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Fórmula 1
GP DE SINGAPUR 2025
L O S H E C H O S
CAMPEONA DEL MUNDO
Mc L A R E N
Por segunda vez seguida
De este modo el equipo de Woking, ha ligado dos coronas consecutivas: algo que en los años de 1988-1991 con Alain Prost y Ayrton Senna ya había realizado. Lo importante es que llegó a sus primeros diez campeonatos en la F Uno
renco press. Singapur. 5 de octubre de 2025. 19:00 Ángelo della Corsa Con la brillante obtención del título entre los constructores –faltando seis carreras por dilucidar, en este año– Mac, iguala la marca que impuso Red Bull en la temporada del 2023.
Ya se sabe, pero se lo dice una vez más: son 10 coronas las que hoy ya le pertenecen a McLaren y con ellas, ha superado a Williams que era la segunda desde 1950. Mientras que Ferrari, sigue un poco distante todavía, ya que cuenta los 16 títulos siendo la primera entre los constructores de autos de la más alta velocidad en carrera.
En esta justa nocturna, la 18ª de la agenda anual: ha ganado Mercedes con las manos de George Russell; pero la gran derrotada ha sido –sin dudarlo– Red Bull.
En 16 oportunidades corriendo en La Marina Bay, nada más han ganado cuatro carreras.
La más reciente en el año 2022, gracias al mexicano Sergio Pérez. Tres anteriores, fueron por conducto de Sebastian Vettel y… …párele de contar.
La victoria –aquí– se les ha negado cada vez que la intentaron con Max Verstappen.
Él, apenas consiguió llegar cual el segundo a la meta, sólo, para constatar que un nuevo campeonato les será imposible en este año.
El campeón neerlandés, nunca ha ganado en Singapur.
Ello significa que, es el único de los circuitos actuales, que se le ha escapado.
Eso sí: tres veces Max ya ha sido el segundo en el podio de La Marina Bay.
En cambio para Mercedes, con su estrella por todo lo alto: se ha repetido la hazaña. Su vez anterior aquí, fue en el año 2018.
Mejor, imposible:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
MERCEDES
[1º y 5º lugares esta tarde. 2º sitio en el torneo: con 325 puntos]
Muy honrados por ser los segundos en el torneo
Ya que el equipo que se ha alzado con la copa de los constructores en la presente temporada, también utiliza la planta de poder de Mercedes Benz
Nunca en los torneos previos, al final del año, han quedado en “uno-dos”, dos escuderías con la misma motorización germánica
Esto vale la pena ser destacado para reflexionar si los motores tienen peso o no, en el destino de los equipos
RECIENTES CAMPEONES MOTORISTAS
| 2015 | 1º Mercedes | 2º Ferrari | |
| 2016 | 1º Mercedes | 2º TAG Heuer | |
| 2017 | 1º Mercedes | 2º Ferrari | |
| 2018 | 1º Mercedes | 2º Ferrari | |
| 2019 | 1º Mercedes | 2º Ferrari | |
| 2020 | 1º Mercedes | 2º Honda | |
| 2021 | 1º Mercedes | 2º Honda | |
| 2022 | 1º Honda | 2º Ferrari | |
| 2023 | 1º Honda | 2º Mercedes | |
| 2024 | 1º Mercedes | 2º Ferrari | |
| 2025 | 1º Mercedes | 2º ¿? | |
Al caso Mercedes –como equipo– ya cuenta con 131 victorias y 143 PolePositions. Para sumar los 307 podios
Es la tercera escudería, desde 1950, con más triunfos
RED BULL
[2º y 12º lugares en este GP. Cuartos en el torneo: con 290 puntos]
Tan sólo 21 temporadas compitiendo en La Carpa
Y ya alcanzaron los 291 podios. Con una rica suma de 8,127 puntos
McLAREN
[3º y 4º lugares en la carrera. Campeones del torneo, con 650 puntos]
A falta de 18 GP más, para llegar a los mil. Se han coronado por décima ocasión
Imposible olvidar la gran importancia de Bruce McLaren. Tampoco se soslaya la de Ron Dennis
Lo comentábamos al hacer el recorrido uno por uno apenas hace unas horas. No importa. Va de nuevo una summa con lo sustancial del palmarés de Mac: han sido cerca de sesenta años en la F Uno
Con 988 inscripciones a Grandes Premios (80 veces no largó). Ha contratado a once diferentes motoristas (con Mercedes lleva 459 carreras oficiales)
Ha trabajado con 71 pilotos distintos; siendo sus campeones: Emerson Fittipaldi; James Hunt; Niki Lauda; Alain Prost (tres veces); Ayrton Senna (tres veces); Mika Hakkinen (dos veces) y, Lewis Hamilton
Su historial deportivo contiene: 201 victorias. 173 PolePositions. 183 vueltas más rápidas. 552 podios. Y, 56 dobletes.
Una cosecha de 7,607.50 puntos. Liderando en 11,727 giros. Completó los 508,984 kilómetros recorridos en carrera
FERRARI
[6º y 8º a la meta. En el tercer sitio del actual torneo, por sus 298 puntos]
Consiguen por medio de sir L. Hamilton hacerse con la vuelta más rápida de la carrera, por primera vez en este año
Más allá de eso: simplemente, no pueden protagonizar
Su campeonato mundial más reciente es de 2008 (con Felipe Massa que fue segundo y Kimi Raikkonen, tercero)
Esto es que, desde entonces, viven –más bien– de puros recuerdos
ASTON MARTIN
[7º lugar y 13º en este GP. Séptimos en el campeonato: por los 68 puntos recogidos]
Ya son siete temporadas de invertir mucho dinero
Y los grandes resultados, que no quieren aparecer
HAAS
[9º y 18º lugares en el GP. Los novenos del torneo: van en 46 puntos]
En seis de las más recientes carreras, apenas en dos, han sacado renta
WILLIAMS
[10º y 14º lugares en la carrera. Quintos en el actual torneo. Llegaron a los 102 puntos]
Ligan las cuatro recientes salidas, produciendo
RACING BULLS
[11º y 15º lugares a la meta. Son lo sextos en el torneo, gracias a sus 72 puntos]
Desde el GP de Bélgica (la 13ª fecha) venían anotando en cada justa
Hay que tener mucho hígado para seguir invirtiendo en el equipo B
ALPINE
[16º y 19º lugares en la justa. En el fondo de la tabla de posiciones. Siguen con 20 puntos]
Por lo menos no quedaron de últimos
Para Briatore debe de ser pesado, su piloto preferido vuelve a quedar por debajo del que no desea
Así le pasó también en Holanda y Hungría
SAUBER
[17º y 20º lugares hoy. 8º en el campeonato. 55 puntos]
Desde el GP de España, casi en todos, venían marcando
Fueron seis carreras productivas
Han fallado en Holanda, en Azerbaiyán y ahora
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
NICO HULKENBERG [ALE]
[Sauber. 20º en la justa. 10º en el Standing, con 37 puntos]
Reúne cinco largadas sin marcar
La vez más reciente fue en Inglaterra con un podio del tercer lugar
Muy curiosa irregularidad
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 19º en este Grand Prix. 16º en el Standing, tiene 20 puntos como Tsunoda]
En Bélgica, seis carreras antes, fue la ocasión más reciente en que anotó
Sacó entonces un punto. Lo que es mejor que nada
ESTEBAN OCON [FRA]
[Haas. 18º puesto en la justa. 15º en el Standing, 28 puntos]
De los pilotos que se sostienen hasta siendo mediocres
En Holanda fue el 10º
Siete GP y una sóla anotación
GABRIEL BORTOLETO [BRA]
[Sauber. 17º puesto en la justa. 18º en el Standing. 18 puntos. Igual a Bearman]
Cinco veces mejor que su colega de equipo. En las seis carreras más recientes
Habrá que esperar a que sean Audi, para que al brasileño se le mejore en su valoración
FRANCO COLAPINTO [ARG]
[Alpine. 16º en este Grand Prix. Último en el Standing, sin puntos]
Once GP seguidos alineando
Y sin poder cosechar
Debe de ser muy pesado
LIAM LAWSON [NZE]
[Racing Bulls. 15º en la justa. 30 puntos, es el 14º en la tabla de posiciones. 30 unidades]
Octavo en Bélgica y Hungría
Quinto en Azerbaiyán
Y ahora, colisionando repetidamente en los ensayos
ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 14º en la prueba. Con 70 puntos. 8º en el Standing]
Desde el GP de Inglaterra marcó en cuatro carreras
En Hungría y en las dos recientes, no lo ha conseguido
LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 13º puesto en el GP. Con 32 puntos: es 12º en el torneo, empatado con Sainz]
Ya son tres carreras fuera de los puntos
En Inglaterra, en Hungría y en Holanda fue el séptimo
¿Qué mosca le pica?
YUKI TSUNODA [JAP]
[Red Bull. 12º puesto en el GP. 16º en el standing. 20 puntos. Igual a Gasly]
15 carreras con el equipo grande de las bebidas energéticas
Y sólo en cinco ha anotado
No tarda en nombrarse a quien le sucederá
ISACK HADJAR [FRA]
[Racing Bulls. 11º sitio en la justa. 39 puntos. Es el 9º en el campeonato]
Bien en Holanda, Italia y Azerbaiyán
Ahora, le faltó suerte
En el último giro lo rebasan y, sale sin recoger puntos
P I L O T O S
CON PUNTOS
CARLOS SAINZ [ESP]
[Williams. 10º en la carrera nocturna. 12º en el Standing: 32 puntos. Como Stroll]
Largó desde el cajón número 18 y pudo sumar un punto para su equipo
Marca al hilo en dos carreras
Poco antes ligó cuatro, en: Arabia, Miami, La Emilia, y en Mónaco
OLIVER BEARMAN [ING]
[Haas. 9º al llegar a la meta. Tiene 18 puntos, es 18º en el torneo. En empate con Bortoleto]
En su temporada de debut, ya ha llegado cinco veces a los puntos
LEWIS HAMILTON [ING]
[Ferrari. 8º en el G. P. Con sanción de 5 segundos. Cuenta 125 puntos: es sexto en la tabla]
Tuvo problemas en los frenos, pero terminó
Lo sancionan por cortar camino. Llegó a estar en quinto lugar y clasificó como el octavo
Ha llegado a 18 carreras sin subir al podio
Marca negativa para sí, y para Ferrari
A cambio de eso, El Hepta: metió la vuelta más rápida de la noche. Marcando un nuevo récord para esta pista (en carrera) ha sido mediante un crono de 93.808 segundos
Es su primera vta + ráp al servicio de Ferrari
Y llega ahora a 68 veces (18.18%) en que lo perpetra, para colocarse sólo, a nueve, y poder dar alcance a la marca de Michael Schumacher, que es de 77 (con el 25.08%)
Sir Lewis se ha convertido en el 20º piloto de la historia que registra un giro más rápido trabajando al menos para tres escuderías diferentes (McLaren, Mercedes y Ferrari) de manera que se une al gremio que forman, entre otros: Kimi Raikkonen, M. Schumacher, Nigel Mansell, Ayrton Senna o Niki Lauda
No obstante lo más grande que logró esta noche sir L. H., ha sido romper el récord previo que perteneció al Káiser, Michael S., al llegar Hamilton a sus 16 temporadas –consecutivas– en las cuales registra al menos una vuelta + rápida
Schummi lo había hecho entre 1992 y 2006 cuando fueron sus 15 años al hilo
Sir Lewis H., lo suscribe entre los cursos de 2010 y 2025
FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 7º en la justa. Con un total de 36 puntos; es 11º en el Standing]
No hay duda. Le exprime más al coche que su compañero
Ha quedado seis veces mejor que Stroll en las pasadas 10 pruebas
Esta noche terminó siendo el octavo. Ya después del final, subió al séptimo, debido a que se sancionó a sir Lewis H., con un cargo de más cinco segundos, porque el británico, excedió varias veces los límites de la pista, hacia el final de la justa, aduciendo problemas con los frenos
Los seis puntos que recibió el corredor de Oviedo, lo ascendieron al undécimo puesto en la tabla de posiciones; así, se ha situado por encima de su colega, Lance Stroll, por primera vez en la presente temporada
CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 6º en la carrera. Con 173 puntos; es quinto en el torneo]
Va en cinco largadas, sin llegar a un podio
KIMI ANTONELLI [ITA]
[Mercedes. 5º en este Gran Premio. Tiene 88 puntos: va 7º en el torneo]
Por segunda vez en su andadura, liga tres carreras –seguidas– obteniendo puntos
Antes, lo consiguió al empezar la temporada
OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. El del 4º sitio en la carrera. Cuenta ya los 336 puntos. Primero en el torneo]
No le había pasado en este año: el hecho de acabar en dos carreras seguidas, sin podio
LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 3º en el podio. Con 314 unidades, es 2º en la tabla de posiciones]
Tercero al llegar a la meta
Ha sido 1º 2º 3º y 4º en los recientes cuatro GP singapurenses
Se coloca a 22 puntos de su co-equipero en la tabla de posiciones
Van tres carreras –seguidas– en las que viene reduciendo las diferencias contra Piastri
MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 2º lugar en esta carrera. Con 273 puntos, es tercero en el campeonato]
Está a 63 puntos del líder
Y quedan todavía 150 unidades, por disputarse para que se defina a quien será el campeón en el actual curso
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. Ganador del G. P. de Singapur. Cuenta 237 puntos: es el cuarto del torneo]
Firmó su séptima Pole y la quinta victoria, ya contando 146 Grandes Premios que ha disputado
Con su triunfo se afirma como el quinto en importancia, en la brillante historia de Mercedes. En la que lidera el argentino Juan Manuel Fangio, con ocho
Tocante a su PolePosition del sábado George: metió la vuelta más veloz en el circuito urbano de Singapur, con crono de 89.158 segundos en la Q3. Lo hizo corriendo a 198.941 kilómetros por hora, en promedio
De paso recordemos que en el GP de Bélgica del año pasado, Russell fue el primero en llegar a la meta; pero se le quitó el triunfo ya que su Mercedes estaba fuera de especificaciones –en el peso– cuando lo inspeccionaron los comisarios en la rutina de siempre
Como lo decíamos ayer al dar cuenta de la carrera, G. R., ha escalado a la altura de otros pilotos por el número de triunfos. Ya está junto a: Nino Farina, Keke Rosberg y también a Michele Alboreto, Clay Regazzoni, así como a John Watson
Este año lleva ocho podios, para igualar desde ahora, lo que hizo en todo el 2022
Su total –de por vida– son 23 ascensos (15.75%) tantos como los de James Hunt (25%) Alboreto (11.86%) y los de Jacques Villeneuve (14.11%)
Este cuarteto se guarda en el archivo # 50 de las cifras totales del deporte que nos ocupa
Russell nunca antes consiguió un podio en Singapur
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL DECIMOCTAVO
COMPROMISO DEL AÑO
Igual pero en sentido inverso, terminaron a la meta los cuatro primeros en llegar. Esto es, en el orden en que van en la tabla de posiciones.
Esta carrera se recordará como la segunda, seguida, en La Marina Bay, en la cual no sale ni una vez el SafetyCar.
Debe de considerarse que, en las catorce carreras previas, la patrulla de seguridad mantuvo una tasa del 100% trabajando en las justas (cuando menos en una ocasión).
Desde el año pasado, esto ya no se vio. Como ahora, tampoco… Han sido las banderas verdes las cuales papaloteaban en todo el recorrido.
También es de señalarse, que terminó sin ningún abandono (por vez primera) como en Japón y en Bélgica en este mismo año.
Russell ha sido el sexto triunfador diferente, en los pasados seis GP jugados aquí.
Al partir desde la Pole el inglés de Mercedes, hace que ésta sea la undécima carrera en la que gana el PoleSitter en la justa nocturna –de la F Uno– la primera que ha habido que se juega bajo el influjo de las farolas de luz artificial.
De pasada, Russell ha impedido que Max Verstappen complete su colección con todas las pistas, de esta temporada, en las que ya ha ganado al menos en una ocasión.
Es verdad: Max ya probó el triunfo en 23 de los circuitos oficiales en los que disputan los GP del año actual; pero no, nunca, en La Marina Bay.
Tres veces ha largado desde la primera fila en esta carrera nocturna.
Y es de destacar que, el volante neerlandés, cuenta ya cuatro podios de Singapur; pero ninguna vez se ha hecho con la Pole o siquiera marcado la vuelta más rápida.
Otra excepción importante que marca el paso de Verstappen es Mugello ya que en el año 2020 abandonó durante el primer giro, debido a una cadena de colisiones. En aquel Primer GP de La Toscana. Durante la única vez que se visitó el celebre circuito situado en la provincia florentina.
Esta condición de Mugello es clave, ya que en todas las demás pistas que ha visitado el holandés, ha subido a sus podios.
En otro tenor, es bueno que quede señalado cómo es que, sir Lewis Hamilton sea el único conductor en toda la historia de la F Uno que ha ganado en el total de trazados que forman la agenda de una temporada. Lo hizo en el 2018 y lo repitió en el 2020.
Aquí el repaso de los circuitos actuales
y la victoria en ellos, de alguno de los pilotos
de la parrilla del 2025
| Circuito | ALO | GAS | HAM | LEC | NOR | OCO | PIA | RUS | SAI | VER |
| Albert Park | 1 | – | 3 | 1 | 1 | – | – | – | 1 | 1 |
| Shanghai | 2 | – | 6 | – | – | – | 1 | – | – | 1 |
| Suzuka | 1 | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 |
| Sakhir | 3 | – | 5 | 1 | – | – | 1 | – | – | 2 |
| Yeddá | – | – | 1 | – | – | – | 1 | – | – | 2 |
| Miami | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 2 |
| Ímola | 1 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 4 |
| Mónaco | – | – | 3 | 1 | 1 | – | – | – | – | 2 |
| Cataluña | 2 | – | 6 | – | – | – | 1 | – | – | 4 |
| Montreal | 1 | – | 7 | – | – | – | – | 1 | – | 3 |
| Red Bull Ring | – | – | 2 | 1 | 1 | – | – | 1 | – | 5 |
| Silverstone | 2 | – | 9 | – | 1 | – | – | – | 1 | 2 |
| Spa-Francorchamps | – | – | 5 | 1 | – | – | 1 | – | – | 3 |
| HúngaroRing | 1 | – | 8 | – | 1 | 1 | 1 | – | – | 2 |
| Zandvoort | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 3 |
| Monza | 2 | 1 | 5 | 2 | – | – | – | – | – | 3 |
| Bakú | – | – | 1 | – | – | – | 1 | – | – | 2 |
| Marina Bay | 2 | – | 4 | – | 1 | – | – | 1 | 1 | – |
| C O T A | – | – | 5 | 1 | – | – | – | – | – | 3 |
| Mexico City | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 1 | 5 |
| Interlagos | – | – | 3 | – | – | – | – | 1 | – | 3 |
| Las Vegas | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 |
| Losail | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 2 |
| Yas Marina | – | – | 5 | – | 1 | – | – | – | – | 4 |
Al tratar el asunto de los giros más rápidos en carrera, cuando afirmábamos que sir L. Hamilton lo ha hecho para tres equipos diferentes, obviamos comentar que, por ejemplo: Fernando Alonso ya lo hizo con cuatro (Renault, McLaren, Ferrari y Aston Martin).
De igual manera que lo firmaron así, J. M. Fangio y Alain Prost.
Los mismos que, sin ser campeones, tienen anotados: Daniel Ricciardo y Sergio Pérez. El mexicano los facturó al trabajar para: Sauber, McLaren, Force India y Red Bull.
Pero quien se vuela y por mucho, la barda, ha sido el eterno vice-campeón: Stirling Moss, quien los consiguió manejando para seis constructores distintos: Maserati, Mercedes, Vanwall, Cooper, BRM y, Lotus. Entre los años de 1951 a 1961.
Escrito lo cual… …Vamos a prepararnos, que sigue el compromiso, aquí, muy cerca, en Texas:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2025
18 / 24
VICTORIAS
PILOTOS
Piastri 7
Norris 5
Verstappen 4
Russell 2
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EQUIPOS
McLaren 12
Red Bull 4
Mercedes 2
_
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 6
Piastri 5
Norris 4
Russell 2
Leclerc 1
_
EQUIPOS
McLaren 9
Red Bull 6
Mercedes 2
Ferrari 1
_
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 6
Piastri 5
Russell 3
Antonelli 2
Verstappen 2
_
EQUIPOS
McLaren 11
Mercedes 5
Red Bull 2
_
PODIOS
PILOTOS
Piastri 14
Norris 13
Verstappen 8
Russell 8
Leclerc 5
Antonelli 1
Hulkenberg 1
Hadjar 1
Sainz 1
_
EQUIPOS
McLaren 27
Mercedes 9
Red Bull 8
Ferrari 5
Sauber 1
Racing Bulls 1
Williams 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 1,081 posibles
| 1º | RUSSELL | 1,079 | 99.81% |
| 2º | NORRIS | 1,069 | 98.89% |
| 3º | LECLERC | 1,061 | 98.15% |
| 4º | OCON | 1,039 | 96.11% |
| 5º | PIASTRI | 1,o30 | 95.28% |
| 6º | HAMILTON | 1,o30 | 95.28% |
| 7º | BEARMAN | 1,025 | 94.82% |
| 8º | TSUNODA | 1,023 | 94.63% |
| 9º | HULKENBERG | 1,020 | 94.36% |
| 10º | VERSTAPPEN | 1,011 | 93.52% |
| 11º | STROLL | 1,006 | 93.06% |
| 12º | BORTOLETO | 986 | 91.21% |
| 13º | HADJAR | 983 | 90.93% |
| 14º | LAWSON | 978 | 90.47% |
| 15º | ALBON | 959 | 88.71% |
| 16º | GASLY | 954 | 88.25% |
| 17º | ANTONELLI | 946 | 87.51% |
| 18º | SAINZ | 937 | 86.58% |
| 19º | ALONSO | 931 | 86.12% |
| 20º | COLAPINTO | 691 | 63.92% |
| 21º | DOOHAN | 215 | 19.89% |
VUELTAS LIDERANDO
Después del DÉCIMOCTAVO GP del año
| PIASTRI | 394 | 36.4% |
| VERSTAPPEN | 281 | 26.0% |
| NORRIS | 241 | 22.3% |
| RUSSELL | 103 | 9.5% |
| LECLERC | 48 | 4.4% |
| ANTONELLI | 11 | 1.0% |
| HAMILTON | 2 | 0.2% |
| ALBON | 1 | 0.1% |
¡A Mil Por Hora!
