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Fórmula 1
GP DE CANADÁ 2025
S E G U N D A P R Á C T I C A L I B R E
CAMBIO DE ESTAFETA
G E O R G E R U S S E L L
De Mercedes
Es quien la agarra. Norris de McLaren y Antonelli, con el otro coche alemán, completan la tripleta más rápida del segundo ensayo. Sólo con 19 autos, ya que Leclerc no participa –su auto en zancos– por el accidente previo
renco press. Montreal. 13 de junio de 2025. Jass. 17:00 De ninguna manera se le puede llamar una sorpresa; desde la sesión anterior, el inglés de Mercedes dejó ver que traía estupenda velocidad.
Russell siguió pisándole muy fuerte al fierro y acabó por imponerse al resto, con una marca de 72.123 segundos en su mejor giro.
Ello, terminó por ser 28 milésimas de segundo, más veloz que Lando Norris de McLaren.
288, en comparación con lo que registraba su colega, en el equipo con cuartel en Brackley, Kimi Antonelli.
332, para superar a Alexander Albon de Williams y, otras 335, sobre el Aston Martin en manos del español Fernando Alonso (a la sazón, el quinto mejor).
La ventaja que todavía guarda bajo la manga Russell es, que su crono lo ha conseguido con gomas de Pirelli «medias», mientras que sus contrincantes lo hacían con las «blandas».
Varios de los corredores dieron comienzo a la sesión calzando los hules «duros» y fueron pasando luego, a los más «blandos». Cosa que sirve mucho para afinar las estrategias de la carrera, el domingo…
La escudería Ferrari jugó con un solo carro ya que el de Charles Leclerc siguió en el astillero, de reparación, después del fuerte golpe que le dio en la sesión previa (que hasta La Célula De Sobre-vivencia del auto quedó dañada).
Este desfalco es importante porque ha implicado más de una hora y media de ensayos, perdida para los italianos.
Con el auto –número 44– de sir Lewis Hamilton, ni modo de decir que ha sido cosa de miel de abejas sobre las CornFlakes: un octavo sitio, no da como para tocar a rebato con las campanas.
Aunque vistas las cosas desde otro ángulo, y siendo un poco conformistas: el del noveno lugar esta vez ha sido Max Verstappen con su Red Bull. El actual monarca no paraba de exclamar que su auto no andaba; y que los frenos, de plano, no mordían.
En el Box del equipo de Austria, frente al apuro: se miraban perplejos… En tanto que Yuki Tsunoda, con el segundo coche, era el 15º –peor que en la sesión precedente–.
McLaren, en cierta manera, siguió escondiendo sus cartas.
Oscar Piastri era el sexto en la cuestión.
Ya les ponían y les quitaban a sus unidades, el asa delantera (que trajeron a Canadá sólo para prueba). Mientras que con Lando, sí que estrenaban una nueva suspensión.
Williams no cambió de tono. Se volvió a mostrar muy rápida con ambos autos.
Alexander Albon llegó a estar segundo; si bien, terminó por ser el cuarto mejor.
En cambio, el de Madrid, Carlos Sainz: facturó el séptimo crono más veloz, con las gomas «medias» (pero es cierto, estuvo un rato como el tercero).
Lance Stroll el piloto local (de Aston Martin) en plena recuperación de una nueva cirugía en la mano: chocó contra la pared, antes de negociar La Curva Ocho. Así fuera renqueando de la pata delantera izquierda, pudo llevar su carlinga hasta una escapatoria. Eso, evitó la salida de las banderas rojas.
Norris parecía inalcanzable –montado en su Mac– con los neumáticos «medios»; pero Russell acabó por ser el más efectivo.
Verstappen los veía de lejos, hasta con más de medio segundo de retraso. Piastri, Sainz y sir L. Hamilton lucían un mejor ritmo.
Después de pasada la mitad de la hora, Kimi Antonelli se asentó y ya empezó a empujar muy fuerte con su Mercedes-Petronas, corría bien cerca de Russell.
Pero… …Falta ver que, de verdad, McLaren apriete.
De lo más destacado, puede ser la notable recuperación del Aston Martin en manos de Fernando Alonso.
Por otra parte, mala onda con Franco Colapinto (Alpine) quien vuelve a ser el último en el listín:
¡A Mil Por Hora!
R e s u l t a d o :
1º RUSSELL (Mercedes) 1m 12s 123
2º NORRIS (McLaren) +0s 028
3º ANTONELLI (Mercedes) +0s 288
4º ALBON (Williams) +0s 322
5º ALONSO (Aston Martin) +0s 335
6º PIASTRI (McLaren) +0s 439
7º SAINZ (Williams) +0s 508
8º HAMILTON (Ferrari) +0s 530
9º VERSTAPPEN (Red B) +0s 543
10º LAWSON (R Bulls) +0s 628
11º HADJAR (R Bulls) +0s 676
12º GASLY (Alpine) +0s 751
13º BORTOLETO (Sauber) +0s 773
14º HULKENBERG (Sauber) +0s 791
15º TSUNODA (Red B) +0s 816
16º BEARMAN (Haas) +0s 957
17º OCON (Haas) +1s 052
18º COLAPINTO (Alpine) +1s 775
19º STROLL (Aston Martin) -sin crono
No participó: LECLERC (Ferrari)
¡A Mil Por Hora!
P. F.
Vea lo estelar del segundo entrenamiento libre en Canadá:
https://www.youtube.com/watch?v=85L3RnLRTeY
¡A Mil Por Hora!
