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Fórmula 1
GP DE ESPAÑA 2025
L O S H E C H O S
NOVENA DE LA
T E M P O R A D A
Toda para Mac
Piastri y Norris firman el doblete. McLaren ya cuenta 52 de ellos. 196 victorias y 170 Poles. También 179 vueltas más rápidas. 540 podios. Y con 7,319.50 puntos: se consolida como el segundo equipo más rico de la F Uno
renco press. Barcelona. 1º de junio de 2025. 15:00 Ángelo della Corsa Se va repetir hasta que nos acostumbremos: dos autos color papaya los primeros en las Qualys. Dos autos color papaya al frente llegando a la meta. Dos autos color papaya: uno y dos en la tabla de posiciones.
Pues sí. Ha sido espléndido el doblete que perpetra McLaren en el GP español.
Pasó un cuarto de siglo desde el anterior.
Aquel fue a bordo del modelo MP4/ 15 con Mika Hakkinen y David Coulthard en los timones, en la temporada del año 2000, aquí mismo, en el municipio catalán de Montmeló.
Todo lo del tiempo presente, con Oscar Piastri como el piloto líder en el torneo.
Ganador de la carrera, habiendo largado como el PoleMan. Y sin duda, convertido en el corredor que es la revelación de la temporada.
A la sazón: Piastri sube por octava carrera, al hilo, al podio.
Una hazaña que antes produjeron, para el equipo de Bruce: Ayrton Senna en 1988 y Lewis Hamilton en el curso de 2007.
Mientras que Max Verstappen con su Red Bull, atraviesa por un mal momento. Desde el año 2018 en SilverStone, cuando se quedó sin frenos y terminó como el 18º, no había caído tan bajo.
Para Ferrari resultó bien el fin de semana: desde el año de 2017 no subía a un podio en España; entonces fue, por medio del manejo de Sebastian Vettel quien quedó segundo.
Entonces, que enseguida se nos permita que conversemos de más asuntos:
¡A Mil Por Hora!
P O R E Q U I P O S
McLAREN
[1º y 2º lugares en la carrera. Van primeros en el torneo del 2025: cuentan ya 362 unidades]
La única escuadra –que en todo el año– con sus dos pilotos, ha subido a los podios (cada uno de ellos, sólo no lo ha hecho en una carrera, de las nueve posibles)
16 de sus 540 ascensos, son del año 2025
Ya tiene anotados 196 triunfos y, 52 dobletes
Además de 170 Poles y 179 vueltas + rápidas. Con una recolección de 7,319.50 puntos. Así como: 54,693 giros yendo a la cabeza en GP
En España, hacía 20 años que no repetía. La vez anterior, fue gracias a Kimi Raikkonen en el 2005. Con el modelo MP4/20
Se consolida como el segundo equipo más ganador en Cataluña: son nueve sus triunfos, por doce de Ferrari
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FERRARI
[3º y 6º a la meta. Sublíderes en el campeonato, llevan hasta ahora, 165 puntos]
Gracias a Leclerc queda tercera en Montmeló
Y, cobra su podio número 832
Este año nada más cuenta, tres podios: Arabia en el 3er lugar; Mónaco, siendo 2ª y, aquí otra vez en 3º (siempre mediante autoría del monegasco)
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MERCEDES
[4º y (AB) 18º lugares esta tarde. 3º lugar en el torneo: con 159 puntos]
Con Antonelli llevan tres GP, seguidos, sin puntuar
Y no terminan la justa de hoy, con uno de sus autos
Desde la temporada del 2016 cuando L. Hamilton y Nico Rosberg chocaron en la primera vuelta, no habían vuelto a abandonar en Barcelona
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SAUBER
[5º y 12º lugares hoy. Octavos en el campeonato. Con 16 puntos = que Aston Martin]
Un resultado fuera de todo programa. Maravilloso
Otro quinto lugar lo obtuvieron en el GP de La Emilia Romaña en el año 2022. Bajo el nombre de entonces: Alfa Romeo. Y fue por conducto de Valtteri Bottas quien quedó quinto, también
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RACING BULLS
[7º y 11º lugares a la meta. Sextos en el torneo: llevan 28 puntos]
Sexta oportunidad marcando en el año
Cinco veces, por conducto de Hadjar
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ALPINE
[8º y 15º lugares en la justa. Últimos en la tabla de posiciones. Con 11 puntos]
Segundo GP del actual curso en el que anotan. Antes, fue en Baréin (pasaron cuatro GP)
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ASTON MARTIN
[9º lugar y sin largar, en este GP. Octavos en el campeonato: con 16 puntos = que Sauber]
Sólo habían puntuado en las dos carreras del principio (en Australia y en China, con Stroll)
Ha sido muy grande el esfuerzo y la inversión, para estar colocados en el penúltimo lugar del torneo por equipos
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RED BULL
[10º y 13º lugares en este GP. Cuartos en el torneo: con 144 puntos]
Su peor caída en mucho tiempo
Desde 2015, no visitaban el cuarto sitio en el Campeonato de Constructores
Este domingo, por cuatro segundos se salvaron de no anotar
Llevan 76 carreras seguidas sumando puntos: les faltan cinco, para igualar la PlusMarca de Ferrari (con 81: desde el GP de Alemania del 2010 al de Singapur del 2014)
Esta racha de Red Bull dio comienzo en Arabia, en la temporada del 2022
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WILLIAMS
[14º y (AB) 19º lugares en la carrera. Quintos en el actual campeonato. Llevan 54 puntos]
Hoy, obtienen el resultado más pobre de la temporada
Tienen que revisar pronto por qué
Y volver al avance que llevaban
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HAAS
[16º y 17º lugares en el GP. Séptimos en el campeonato: 26 puntos]
De China y de Baréin salieron con doble anotación
En Canadá, deben de demostrar que pueden seguir ascendiendo
¡A Mil Por Hora!
P O R P I L O T O S
FUERA DE LOS PUNTOS
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. No largó. Con 14 puntos: es 12º en el torneo]
Crisis en la mano que se lastimó hace dos años. Los dolores impidieron que participara
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. (AB) 19º en la carrera. Sus 42 puntos, lo colocan 8º en el Standing]
Su primer abandono en esta temporada
El año pasado, no terminó siete carreras
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KIMI ANTONELLI [ITA]
[Mercedes. (AB) 18º en este Gran Premio. Tiene 48 puntos: va 7º en el torneo]
El fallo en su motor lo puso fuera
En La Emilia Romaña el problema fue el acelerador. En Mónaco, quedó en el 18º puesto
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OLIVER BEARMAN [ING]
[Haas. 17º en este Grand Prix. 6 puntos, es 16º en el campeonato]
Ya cuenta una docena de largadas Es la segunda vez que termina como el 17º
Antes fue en Ímola, en el GP de La Emilia Romaña
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ESTEBAN OCON [FRA]
[Haas. 16º en este Grand Prix. Con 20 puntos, es 10º en el campeonato]
Es un veterano con 165 largadas
Tres veces anotó en el curso, hasta ahora (en China, Baréin y Mónaco)
Obligado a despertar, pero ya
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FRANCO COLAPINTO [ARG]
[Alpine. 15º en este Grand Prix = último en el Standing, sin puntos]
Es apenas su tercera carrera de la temporada
Lo mas que pudo, ha sido: ser el 13º en las calles de Montecarlo
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CARLOS SAINZ [ESP]
[Williams. 14º puesto en la justa. 13º en el Standing, tiene 12 puntos]
Lástima porque esta pobre llegada fue en “su tierra”
Es así, el primer GP español en que no anota. Y ya lleva once participaciones
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YUKI TSUNODA [JAP]
[Red Bull. 13º puesto en el GP. 15º en el standing con 10 puntos]
No puede con la responsabilidad que le encargaron
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GABRIEL BORTOLETO [BRA]
[Sauber. 12º puesto en la justa = último en el Standing, sin puntos]
Su mejor entrega desde que está en la F Uno
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LIAM LAWSON [NZE]
[Racing Bulls. 11º puesto en la justa. Con 4 puntos, es 17º en la tabla de posiciones]
20 carreras. Las siete recientes, con Racing Bulls: una vez terminó 8º (en Mónaco)
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P I L O T O S
EN LOS PUNTOS
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 10º en el G. P. Con 137 puntos, va 3º en el campeonato]
Quinto en la pista. Décimo, después de su penalty (con cargo de: más diez segundos, por colisionar)
El dolor de cabeza del monarca, tiene un nombre: Russell
Más allá de la mala química entre ellos, ahora vino, que lo chocó
Una pérdida de control que le ha costado nueve puntos; suficientes como para despedirse de su actual corona
Nunca le había ido tan mal en España (desde 2017) en que abandonó en la primera vuelta
En Italia ese año, quedó el 10º
Fue 10º también en Australia en el 2016 y en Rusia, un año antes (con Toro Rosso en esas carreras)
En este domingo negro para él, todo hacía pensar que llegaba al podio. Llevaba, cuatro ascensos en esta temporada. Su condena dio al traste con los planes
Sin embargo, lideró en seis giros (del 23 al 28) lo que se convierte en la centésima vez que va en punta en carrera
Ha llegado a las 3,599 vueltas, yendo el primero
Es el del tercer lugar en la historia liderando. Sir Lewis Hamilton tiene anotadas 5,487 Laps al frente y Michael Schumacher: 5,111
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 9º puesto en la justa. Dos puntos, para ser el 18º en el Standing]
Por primera vez en la temporada, cosecha. Lo hace en “su casa”
Y deja –por fin– el sótano
Fue una demora de nueve GP sin producir (lo más que ha tardado en los recientes 10 años). En su primer curso, con Minardi, en el 2001, pasó todavía más tiempo sin anotar: fue toda la temporada
Desde ahora es el segundo piloto –de todos los tiempos– que más ha tardado en volver al triunfo, luego de su anterior victoria
El GP que ganó en Barcelona en el año 2013, fue el 32º en su palmarés, y desde entonces: nada. Va en 209 nuevos –estériles– intentos
Con esto, avanzó sobre Andrea de Cesaris quien pasó por 208 carreras, sin una victoria
Pero le falta aún, para superar a Nico Hulkenberg quien lleva 236 inscripciones a GP, sin ganar y ni siquiera, subir a un podio
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PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 8º en este Grand Prix. 14º en el Standing, con 11 puntos]
Desde el GP de Baréin –este año– en el cual fue 7º, no le había ido tan bien
Es apenas su segunda cosecha en la presente temporada
En otro GP español, fue 8º en el año 2019; entonces, manejando para Aston Martin-Red Bull
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ISACK HADJAR [FRA]
[Racing Bulls. 7º puesto en la justa. Con 21 puntos, es 9º en el campeonato]
Muy bien. Había sido el 6º hace ocho días en Mónaco
Anota por quinta vez, en su temprana carrera (lleva sólo ocho largadas)
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LEWIS HAMILTON [ING]
[Ferrari. 6º en el G. P. Cuenta 71 puntos: es 6º en el torneo]
Su peor llegada en Barcelona, desde el 2016, cuando colisionó contra Nico Rosberg en el primer giro
Llega a once carreras sin subir a un podio
La ocasión más reciente fue el año pasado, en Las Vegas, todavía con Mercedes
Son ahora, ocho fines de semana –seguidos– en que marca. Supera así, al resto de conductores (que todavía no tienen podios anotados)
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Sauber. 5º en la justa. 11º en el Standing, con 16 puntos]
Su mejor regalo para Peter Sauber
Ya cuenta con una docena de presencias en los GP de España, y ésta, ha sido la mejor para sí
Otro resultado igual del alemán fue, en el GP de Italia del 2019, con Renault que quedó como el 5º
En trece ocasiones ha sido el quinto a la meta
Tres veces fue el cuarto, en sus 236 largadas: en el 2012 en Bélgica trabajando para Force India; en el 2013 en Corea del Sur al servicio de Sauber y, en el 2016: otra vez en Bélgica (también con un Force India)
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GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 4º en este Gran Premio. Lleva 111 puntos: es cuarto en el torneo]
Segunda carrera, seguida, en Barcelona, que larga y termina en la meta siendo el cuarto
Esta temporada llevaba cuatro podios. Se espera que pronto regresará
En las Qualys, marcó un crono idéntico al de Verstappen
Ya en la carrera, colisionaron
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 3º en el G. P. Con 94 puntos; es 5º en el torneo]
Tres podios en el año
Ya cuenta las 46 subidas (29.49%)
Está ubicado como el piloto # 19, por debajo de Gerhard Berger con 48 (29.49%). Y con uno más que Carlos Alberto Reutemann 45 podios (con el 30.82%)
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 2º en la carrera. Con 176 puntos, segundo en el torneo del 2025]
34 podios (24.82%). Ocho son de esta temporada
Es el del archivo número 30
Un lugar menos que Emerson Fittipaldi con 35 (y el 24.31%) y, mejor por un puesto que, Denny Hulme 33 podios (con el 29.46%)
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OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. Gana este G. P. Con su total de 186 puntos; es primero en el torneo]
Su segundo HatTrick en tres temporadas y ya con 55 GP jugados, en su currícula
La estadística plenaria de la F Uno, sólo da cuenta de 35 pilotos con más de un HatTrick (la PP, la victoria y la vta + ráp)
Liga cinco victorias en el año
Con este triunfo en Barcelona, Oscar rompe en la oligarquía: ya que en los recientes 10 años, nada más ganaban aquí: o sir Lewis H., o Max Verstappen
Cuenta siete triunfos en sus totales. Con cuatro PolePositions. Cinco vueltas más rápidas. 18 podios. Para una junta de 575 puntos
Y, llega a 352 giros siendo el líder en prueba oficial
Piastri ha sido el puntero en esta carrera en 60 Laps (de la 1 a la 22 y después de la 29 a la 66) trayendo todo el tiempo la justa, bajo su control
Es bien cierto que Max también lideró. Vale la pena puntualizar que en el año, Oscar ha sido quien más ha ocupado la punta: lleva 226 giros, siendo el primero. Verstappen va en 181 Laps, como líder
Mas, en cuanto al número de siete victorias, de por vida (para un 12.73% de producción) ya está en el archivo # 41. Ahí lo aguardaban el francés René Arnoux (4.70%) y el colombiano Juan Pablo Montoya (7.45%)
Debido a sus cuatro Poles (7.27%) se guarda, de momento, en la gaveta # 55 a la par de: Mike Hawthorn de Inglaterra (8.70%) Didier Pironí de Francia (5.63%) Jarno Trulli de Italia (1.56%) y, Giancarlo Fisichella, otro italiano (con el 1.74%)
Se debe de señalar que en este nuevo doblete del equipo de Woking: el australiano fue el primero y el británico, su compañero, segundo
Lo mismo, que en los otros dos «uno-dos» del año, para Mac, Piastri ha terminado a la meta, por delante
¡A Mil Por Hora!
E F E M É R I D E S
RESUELTO EL NOVENO
COMPROMISO DEL AÑO
Fin de semana impecable de McLaren.
Otra victoria merecida de Piastri.
Para Norris debe de quedar como una tarea pendiente de terminar, ya que por segunda vez seguida, es el segundo en llegar a la meta.
En el caso de Leclerc, ha sido una recompensa, llevaba ocho oportunidades –aquí– y hasta ahora, consiguió trepar al podio.
También, para señalar que en 35 GP en esta trayectoria, 32 veces, han ganado quienes largan desde la primera fila.
Habrá que decir adiós al trazado de Montmeló, cuando menos, como sede del GP de España. Ya desde la próxima temporada será en Madrid la carrera.
Tiempo tendremos para platicarlo.
El futuro aquí está: en Canadá, dentro de quince días seguirá la metralla:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2025
9 / 24
VICTORIAS
PILOTOS
Piastri 5
Verstappen 2
Norris 2
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EQUIPOS
McLaren 7
Red Bull 2
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Piastri 4
Verstappen 3
Norris 2
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EQUIPOS
McLaren 6
Red Bull 3
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 5
Piastri 2
Antonelli 1
Verstappen 1
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EQUIPOS
McLaren 7
Mercedes 1
Red Bull 1
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PODIOS
PILOTOS
Norris 8
Piastri 8
Russell 4
Verstappen 4
Leclerc 3
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EQUIPOS
McLaren 16
Mercedes 4
Red Bull 4
Ferrari 3
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 537 posibles
| 1º | PIASTRI | 537 | 100% |
| = | LECLERC | 537 | 100% |
| = | HAMILTON | 537 | 100% |
| = | VERSTAPPEN | 537 | 100% |
| = | NORRIS | 537 | 100% |
| 6º | RUSSELL | 535 | 99.63% |
| 7º | HULKENBERG | 532 | 99.07% |
| 8º | BEARMAN | 505 | 94.04% |
| 9º | LAWSON | 504 | 93.85% |
| 10º | ANTONELLI | 502 | 93.48% |
| 11º | OCON | 500 | 93.11% |
| 12º | ALBON | 496 | 92.36% |
| 13º | BORTOLETO | 494 | 91.99% |
| 14º | TSUNODA | 485 | 90.32% |
| 15º | HADJAR | 479 | 89.20% |
| 16º | STROLL | 466 | 86.78% |
| = | SAINZ | 466 | 86.78% |
| 18º | ALONSO | 417 | 77.65% |
| 19º | GASLY | 416 | 77.47% |
| 20º | DOOHAN | 215 | 40.04% |
| 21º | COLAPINTO | 205 | 38.18% |
VUELTAS LIDERANDO
Después del NOVENO GP del año
| PIASTRI | 228 | 42.5% |
| VERSTAPPEN | 181 | 33.7% |
| NORRIS | 102 | 19.0% |
| LECLERC | 14 | 3.6% |
| ANTONELLI | 10 | 1.9% |
| HAMILTON | 1 | 0.2% |
| ALBON | 1 | 0.2% |
¡A Mil Por Hora!
