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Fórmula 1
GP DE ESPAÑA 2025
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
COMIENZA MANDANDO
L A N D O N O R R I S
Lidera con toda facilidad
El piloto de McLaren llega después de ganar en Mónaco el domingo pasado, todavía eufórico. Verstappen de Red Bull y Hamilton con uno de los Ferrari, son quienes más se le aproximan en el paso. Piastri su colega, es el quinto
renco press. Barcelona. 3o de mayo de 2025. Jass. 13:30 Comienzan las acciones preparando el GP español y lo hacen pintadas del color de la papaya.
Con este fin de semana se cierra la segunda cadenita –en el año– de tres carreras hiladas, con ocho días de espacio entre cada una. Todo hace ver que los de McLaren seguirán dominando.
Lando Norris se encargó de demostrarlo metiendo su mejor giro al ritmo de 73.718 segundos.
Los cinco más veloces, quienes intentaban seguirle la huella eran: Max Vesrtappen de Red Bull quien demoró 367 milésimas de segundo más, en su mejor vuelta. Mientras que sir Lewis Hamilton (Ferrari) se tomó 378 milésimas. Charles Leclerc (también de Ferrari) ya necesitó 520. Y, Oscar Piastri, quien hace dueto en Mac, con Lando: mostró una tremenda pereza del tamaño de 576.
A diferencia de los días en Montecarlo, acá en Montmeló, sucedieron las acciones de este entrenamiento sin incidentes. Nadie chocó…
La gente más entendida, estuvo muy ocupada atenta a la Performance de los autos ya que entró en vigor la nueva directriz reglamentaria que tiene que ver con los alerones de los F Uno, para que flexionen menos.
Se guarda la expectativa que quiere ver menores diferencias entre equipo y equipo. Que los Sauber corran como los McLaren…
Varios de los pilotos dieron comienzo a su labor rodando con las Pirelli «duras», lo notable era que los cronos no bajaban mucho, si montaban después las «medias» o hasta las «blandas».
Las evoluciones se iban dando pian-pianito.
En toda instancia, Norris, era el mandamás.
Apenas en los primeros compases se percibía una tesitura distinta, ya que Fernando Alonso (Aston) iba poco más de prisa que los de Mac.
Cuando adelantaban las pruebas, George Russell con uno de los Mercedes, usando las «medias»: anotó la mejor vuelta; era a media hora del plazo. Su equipo, no quiso saber nada de los cauchos «blandos»…
Muy buenas intenciones las que dejó ver Nico Hulkenberg de Sauber, al pasar –en directo– de las «duras» a las «blandas» y se colocaba así, a una décima de los de arriba.
Cuando ya casi todos rodaban con las «blandas» la diferencia la dejaban ver, primero Verstappen y luego Norris, con mayor contundencia.
Los cronos fueron registrados, dando un solo giro con estas gomas poco más rápidas y con tendencia a perder cualidades, pronto.
Sin mostrar algo espectacular, los de Ferrari: permitieron ver, por un rato, mejor a Leclerc que a sir Lewis H. A la postre, el británico fue 3º y el de Mónaco, 4º.
Russell siguió entre los más rápidos con las «medias» al final, quedó anotado como el 11º.
Bien, sin enseñar algo en especial, el dueto de Racing Bulls: 6º Liam Lawson y 8º, Isack Hadjar.
Oliver Bearman, a la altura, con su Haas: se ha anotado cual el 7º.
Colega de Verstappen, Yuki Tsunoda, no brilla mucho: ha sido el noveno. Con el francés Pierre Galsy, de Alpine, como el siguiente.
Uno de los suplentes en operación, hoy, ha sido Ryo Hirakawa quien dispuso del Haas que en el año conduce Esteban Ocon; este japonés quedó como el 18º.
Ryo se dio un paseo sobre la grava, frente a La Curva 10, sin más problema que el polvo que levantó. Fue a poco del comienzo.
De parte de los Williams, cautelosos, sin echar mucha carne al asador: Carlos Sainz ha sido el 15º; mientras que el auto de Alexander Albon fue usado por el debutante francés Victor Martins, quien firmó como el penúltimo.
Pensando en estrategias más aventuradas para tratar de sobresalir: Lance Stroll de Aston Martin y Franco Colapinto de Alpine, lo hacían siempre diferente de los demás: el canadiense fue el 12º y, el argentino, terminó siendo el de la cola (el 20º).
Hoy mismo habrá manera de mejorar. Rapidito que se viene el otro ensayo:
¡A Mil Por Hora!
R E S U L T A D O
1º NORRIS (McLaren) – 1m 13s 718
2º VERSTAPPEN (Red B) +0s 367
3º HAMILTON (Ferrari) +0s 378
4º LECLERC (Ferrari) +0s 520
5º PIASTRI (McLaren) +0s 576
6º LAWSON (R Bulls) +0s 621
7º BEARMAN (Haas) +0s 879
8º HADJAR (R Bulls) +0s 887
9º TSUNODA (Red B) +0s 925
10º GASLY (Alpine) +1s 028
11º RUSSELL (Mercedes) +1s 033
12º STROLL (Aston Martin) +1s 068
13º ALONSO (Aston Martin) +1s 080
14º HULKENBERG (Sauber) +1s 147
15º SAINZ (Williams) +1s 217
16º BORTOLETO (Sauber) +1s 437
17º HIRAKAWA * (Haas) +1s 580
18º ANTONELLI (Mercedes) +1s 651
19º MARTINS * (Williams) +1s 804
20º COLAPINTO (Alpine) +1s 812
* Piloto de reserva
¡A Mil Por Hora!
