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Fórmula 1
GP DE MÓNACO 2025
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
LAS TRES SON DE
C H A R L E S
Que los barre
En casa. Verstappen y Norris completan el trío de los más veloces. Hamilton pega contra una de las vallas en La Salida del Casino. El de argentina, Colapinto, firma el crono más dilatado con su Alpine-Renault
renco press. Montecarlo. 23 de mayo de 2025. Jass. 12:30 Tres sesiones de entrenamiento.
Tres resultados más favorables para el piloto monegasco, Charles Leclerc y su Ferrari, que se anotan como para llevarse todo en este fin de semana en el principado de La Costa Azul.
Esta vez, ha sido con un giro de 70.953 segundos que detuvo los relojes el del carro rojo número 16.
Y los demás ya no lo pudieron igualar.
A Verstappen y su Red Bull le faltaron 280 milésimas de segundo; a Lando Norris de McLaren 294; a Oscar Piastri sobre el otro McLaren: 445, y a sir Lewis Hamilton –su compañero en la nómina de Maranello– 563 milésimas.
Esta tarde es posible que Charles ratifique su dominio.
Desde la temporada del 2021 él ha repetido como el PoleSitter aquí, en Montecarlo. Sólo se le escapó en el 2023; pero ya el año previo, la había recobrado. Y claro, este 2024 anterior, ganó el GP de su terruño.
Ahora, como bien se sabe: es cosa de esperar porque, todo, de momento, como que suena muy bonito para que sea verdad.
Será importante que Leclerc tenga claro que en las anteriores prácticas casi no tuvo rivales serios: pero ahora, ya Verstappen le ha declarado con su accionar que buscará ganarle. Y los dos de McLaren, qué bah…
La cosa estuvo influenciada –un tanto– por lo certero o no, que fue usar las nuevas gomas de Pirelli «blandas» cuando otros se decantaban a lo seguro, por las «medias».
El piloto de Mónaco fue el único que le halló bien el modo a estos nuevos cauchos. Hacia el final de la sesión los traía dominados a placer. Antes, era Max quien lideraba con los «medios».
Cuando el neerlandés cambió a los blandos: quedaba detrás con seis centésimas de segundo. Y… …por la radio se quejaba de falta de Grip.
Pues, al final del día, sabremos qué tanto brillará la estrella de Mónaco sobre su hijo predilecto.
Por lo pronto, es de comentarse que los incidentes continuaron en las calles de la villa de Los Grimaldi.
El turno fue esta vez, de Hamilton quien acabó golpeando contra una de las protecciones, con su Ferrari.
Faltaban dos minutos para completar la hora de labores.
La mala pata comenzó cuando él empezaba el negocio con La Curva del Casino.
Un instante de descontrol y zaz: el golpe seco con el tren delantero hacia el costado derecho, que también acabó dañando la suspensión posterior. Desprendiendo pedazos de los anuncios.
Así fue, que el suceso terminó a la entrada de Las Curvas de Mirabeau, con El Siete Veces, apeado.
Nueva bandera roja: cuarto choque en dos días…
Por otra parte, es cosa bien cierta que el británico ya había dejado su marca para establecerse como el quinto más rápido en esta hora de prácticas.
Ahora, está en manos de sus mecánicos tener el coche # 44 reparado, para enfrentarlo a sus feroces contrincantes, en las Qualys.
También que quede asentado que ambos pilotos de Williams terminaron entre los diez mejores: con Alexander Albon separado de Carlos Sainz por el Racing Bulls de Liam Lawson.
Yuki Tsunoda, repelando todo el tiempo por el pésimo equilibrio de su Red Bull, fue el noveno mejor.
El décimo ha sido el debutante Kimi Antonelli de Mercedes; con un auto que no ha aparecido en esta trayectoria tan cerrada. George Russell, su colega, fue el siguiente.
Franco Colapinto se anotó al último, esperando las sanciones que están analizando, por infracciones cometidas durante el lapso de banderas rojas.
Lo importante, viene con las Qualys:
¡A Mil Por Hora!
R E S U L T A D O
1º LECLERC (Ferrari) – 1m 10.953
2º VERSTAPPEN (Red B) + 0.280
3º NORRIS (McLaren) + 0.294
4º PIASTRI (McLaren) + 0.445
5º HAMILTON (Ferrari) + 0.563
6º ALBON (Williams) + 0.715
7º LAWSON (R Bulls) + 0.861
8º SAINZ (Williams) + 0.940
9º TSUNODA (Red B) + 0.999
10º ANTONELLI (Mercedes) + 1.060
11º RUSSELL (Mercedes) + 1.113
12º ALONSO (Aston M) + 1.148
13º HULKENBERG (Sauber) + 1.172
14º GASLY (Alpine) + 1.241
15º STROLL (Aston M) + 1.249
16º BEARMAN (Haas) + 1.298
17º HADJAR (R Bulls) + 1.318
18º OCON (Haas) + 1.546
19º BORTOLETO (Sauber) + 1.648
20º COLAPINTO (Alpine) + 1.898
¡A Mil Por Hora!
