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Fórmula 1
GP DE MÓNACO 2025
S E G U N D A P R Á C T I C A L I B R E
REITERACIÓN ROJA
D E L M O N E G A S C O
Con su Ferrari
Se apropia del día. Es el más veloz. Piastri enseguida. Hamilton el tercero. Un ensayo en el cual menudean los incidentes. Bearman castigado, con menos diez puestos en la parrilla del domingo, por rebasar con banderas rojas
renco press. Montecarlo. 23 de mayo de 2025. Jass. 17:00 Así ha sido.
El novato inglés Oliver Bearman de Haas, además, se castiga con dos puntos malos en su súper licencia. Sobrepasó a Carlos Sainz de Williams, en uno de los regímenes con las banderas rojas ondeando.
Se trata de que no se le olvide respetar las reglas del juego.
Fueron dos ocasiones las que hicieron salir a las banderas de más alto riesgo. Las coloradas…
El día fue agitado.
Poco antes de la media hora de actividad: Isack Hadjar de Racing Bulls y Oscar Piastri de McLaren ya habían colisionado, cada uno por su lado.
A pesar de ello, pudieron regresar a la actividad.
Primer borlote.
A los seis minutos: Hadjar a la salida de El Túnel ponchó su caucho trasero de la izquierda. Esto pasó porque había rozado con fuerza el poste último de la barrera, en el vértice de La Chicana, frente al puerto. Hizo un medio trompo, y ya después del susto pudo llevar su carro a Boxes para repararlo.
Las acciones se detuvieron.
La otra bronca que provocó banderas rojas fue frente a La Santa Devota. Oscar Piastri frenó un tanto descontrolado bajando la velocidad en la curva, no pudo hacer el viraje hacia «la escapatoria» y pegó de lleno contra la barrera de protección. Era el minuto quince del ensayo.
El caso fue, que perdió el ala frontal del McLaren; pero una vez reparado, siguió trabajando… Se anotó como el segundo más rápido en esta hora de ejercicios.
Isack Hadjar andaba en su día de malas. Por segunda vez metido en problemas: ahora en La Santa Devota. Rozó muy fuerte contra la barrera izquierda, alcanzó a arrancar un pedazo del plástico con la estampa de uno de los patrocinadores. Y se lo llevó de corbata.
Todo era tan obvio que por la radio, la soltó: soy un estúpido. Sí. Soy un burro.
Y ya tuvo que quedarse fuera; pero había entregado buenas cuentas: el del sexto lugar, detrás de su colega en los Racing Bulls: Liam Lawson.
Verstappen también con sus momentos de apuro: en La Curva de Mirabeau, se detuvo, sin impactar. Al querer retornar a la pista al Red Bull ya se le había encasquillado la reversa. Dificultad, que pronto fue superada.
Algo raro, pero el neerlandés terminó siendo el décimo, y Yuki Tsunoda con quien hace el dúo en el equipo austriaco, fue el siguiente.
Estuvieron todos desatados: hasta tres veces banderas de precaución en una hora.
En una de tantas retomadas, fue cuando estuvo mejor Fernando Alonso con su Aston Martin calzando los «blandos» llegó a ser el primero en la lista, por minutos. Y al rato: repitió su Performance de lujo, esta tarde.
En tanto que, sir Lewis Hamilton pasaba de ser el cuarto, a tercero.
La jornada ha sido excelente para Ferrari. En especial con las Pirelli «blandas».
Fueron dos sesiones seguidas de Leclerc, figurando como el mejor.
Vale decir que su crono más bajo (el de 71.355 segundos) fue por centésimas, más lento que el de la segunda sesión de prácticas libres, del año anterior.
Les falta una hora de ensayos más y luego: las Qualys. Mañana:
¡A Mil Por Hora!
R E S U L T A D O
1º LECLERC (Ferrari) – 1m 11s 355
2º PIASTRI (McLaren) +0s 038
3º HAMILTON (Ferrari) +0s 105
4º NORRIS (McLaren) +0s 322
5º LAWSON (R Bulls) +0s 468
6º HADJAR (R Bulls) +0s 487
7º ALONSO (Aston Martin) +0s 535
8º ALBON (Williams) +0s 563
9º ANTONELLI (Mercedes) +0s 647
10º VERSTAPPEN (Red B) +0s 713
11º TSUNODA (Red B) +0s 717
12º RUSSELL (Mercedes) +0s 737
13º SAINZ (Williams) +0s 796
14º BORTOLETO (Sauber) +0s 879
15º BEARMAN (Haas) +0s 904
16º HULKENBERG (Sauber) +0s 907
17º GASLY (Alpine) +1s 049
18º STROLL (Aston Martin) +1s 157
19º OCON (Haas) +1s 186
20º COLAPINTO (Alpine) +2s 060
¡A Mil Por Hora!
