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Fórmula 1
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2025
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
GOLPE DE AUTORIDAD DE
M A X V E R S T A P P E N
Que los debe de ubicar
En una pista que hace parte de la leyenda, el actual monarca juega contra los de McLaren como quien lo hace para arrebatar sus caramelos a los chiquillos que recién llegaron al kínder
renco press. Ímola. 18 de mayo de 2025. Jass. 15:00 Y todo ello con la pena porque tal vez ha sido el último GP de la Fórmula 1 que se juegue aquí. En Ímola.
El caso ha sido, que el neerlandés Max Verstappen triunfa por cuarta vez, seguida, en esta misma trayectoria; con las riendas de su Red Bull RB-21 que se veía hasta con 20 o 25 caballos de potencia menos, comparado con los McLaren.
De la noche a la mañana, sus mecánicos encontraron el secreto o, tanto es el diferencial que marca la conducción de cada uno de los actores.
Por otra parte, viene a ser su segundo triunfo en la temporada y pone el total de las victorias a su nombre, en 65. Verstappen largó desde el segundo cajete.
Mediante un pase de antología, después del transcurso de la primera curva completa, ya estaba en la punta. Y… …no le volvieron a ver ni el polvo.
Oscar Piastri que llegó el segundo a la meta, y era el PoleSitter con su McLaren MCL-39, no supo ni cómo fue que lo rebasaron. Después intentó, pero fue incapaz. Entregó su resultado (siendo el tercero en el podio) 12.956 segundos más tarde que Max. Con su colega LN por delante…
Sí. El segundo hombre en el asunto: Lando Norris también de Mac. Subió para ser el sublíder en el 14º giro, mientras Piastri iba a Boxes. El australiano, fue de nuevo el segundo lugar, del 47º al 57º giro. Del 58º al final (el 63º) de nuevo Lando era quien iba segundo.
Y acabó el inglés la prueba, como sublíder, a 6.109 segundos enseguida del triunfador.
Esto es, que los estrategas de Woking trabajaron muy bien para luchar entre ellos, mientras Verstappen les jugaba el dedo en la boca, y ni cuenta se dieron.
Cada quien que opine a su modo: pero Red Bull demostró ser un mejor equipo, esta vez.
Por ahora, es el mejor momento para conversar sobre la carrera en sí.
Y mire que hubo algunas sorpresas ayer en las Qualys.
Así quedó La Parrilla para el arranque:
Fila uno: Piastri (McLaren) y Verstappen (Red Bull)
Fila dos: Russell (Mercedes) y Norris (McLaren)
Fila tres: Alonso (Aston Martin) y Sainz (Williams)
Fila cuatro: Albon (Williams) y Stroll (Aston Martin)
Y, fila cinco: Hadjar (Racing Bulls) y Gasly (Alpine)
Mientras que la pareja de Ferrari tuvo un sábado desastroso:
Charles Leclerc quedó como el 11º y sir Lewis Hamilton, el siguiente…
Los equipos decidieron, para los once del frente, dar comienzo con las gomas de Pirelli «medias». Hamilton y el italiano Kimi Antonelli de Mercedes (que era el 13º en la formación) con los cauchos «duros».
El reloj de Tag Heuer local marcaba las tres de la tarde en punto.
Salieron los 19 pilotos a dar la primera vuelta. La de formación.
También Yuki Tsunoda, aunque él iba a largar desde el final de la calle de Pits, ya que a su Red Bull le cambiaron partes, ya estando en el régimen de ParcFermé.
Se acomodaron por última vez en sus cajas de la arrancada: y sólo esperaban las luces verdes para salir chicoteados.
PIA despegó con toda corrección
VER todavía mejor y de pronto, estaba con mayor tracción como para hacer un lindo rebase, dibujado, barriendo a su favor: por el exterior de La Chicana de Tamburello
En un abrir y cerrar de la boca: PIA, RUS, NOR, ALO, SAI, ALB, STR, GAS y, LEC iban ya en fila india comandada por VER
Sí. LEC era el del décimo lugar, a poco, lo seguían: HAD, ANT y HAM que era el 13º
3ª VUELTA
LEC al ataque. Va por GAS
GAS se despista; pronto prosigue: es el 14º
8ª VUELTA
COL se excede a lo ancho. Recompone. Y sigue
10ª VUELTA
VER en la punta
Detrás: PIA, RUS, ALO, SAI, ALB, STR, LEC, HAD y, ANT
11ª VUELTA
NOR pasa a RUS y ya se pone tercero el de Mac
12ª VUELTA
Van a sus Boxes: RUS, SAI y LEC para calzar las «duras»
LEC aprovecha y sale por delante de RUS
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13ª VUELTA
A Pits ALO
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14ª VUELTA
PIA deja el segundo puesto provisional. Salió al canje y retornó siendo el 12º
VER sigue el primero con NOR y ALB a poco más que prudente distancia
PIA persigue a TSU
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18ª VUELTA
Al fin puede: PIA sobrepasar a TSU. Son 10º y 11º
PIA con dificultades por la densidad del tráfico. Es 8º
Lo logra: le gana a COL y ya ya es 8º el australiano
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20ª VUELTA
VER (Red Bull) líder
NOR (Mac) segundo
ALB (Williams) tercero
HAD (Racing Bulls) cuarto
ANT (Mercedes) quinto
HAM (Ferrari) sexto
HUL (Sauber) séptimo
PIA (Mac) octavo
COL (Alpine) noveno y
BEA (Haas) el décimo
Luego de ellos: LEC, TSU, RUS, SAI y, ALO
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ROUND # 23
LEC sobrepasa a TSU y a BEA por el 9º sitio, por el momento
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ROUND # 24
PIA pasa a HUL por el 7º lugar
ROUND # 26
RUS le gana también a TSU y ya es el 11º
PIA supera a HAM por el 6º
Sigue muy fuerte PIA. Va ahora sobre ANT por el 5º
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ROUND # 28
PIA ataca y vence a HAD; ahora es cuarto
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ROUND # 29
NOR va a su Box. Era el segundo y se reincorpora para ser el 7º
OCO lleva su Haas fuera de la trayectoria: acciona el VirtualSafetyCar
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ROUND # 30
VER sale a hacer el canje. Y no pierde el liderato
Así va el desfile
VER en la punta (con brecha de 21 segundos)
NOR enseguida
ALB tercero
PIA cuarto
HAD quinto
ANT sexto
HAM séptimo
ALO octavo
STR noveno, y
LEC décimo
Después: HUL, RUS, TSU, SAI, COL, BEA, GAS, LAW y, BOR
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31º GIRO
PIA a Pits. Va por las «duras». Será el 4º en la cuestión, hasta ahora
El VirtualSafetyCar vuelve a su guarida
32º GIRO
VER es autor de la vuelta más rápida, con marca de: 80.330 segundos
33º GIRO
RUS desbanca a HUL del 11º sitio. SAI le gana su puesto a TSU (el 13º)
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34º GIRO
Ahora es 6º en el orden HAM en perjuicio de ANT
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36º GIRO
Enardecido. Sigue HAM y ya le ha quitado a HAD el quinto lugar
En tanto que RUS sobrepasa a ALO y ya se coloca noveno el inglés
38º GIRO
El de Mónaco LEC aplasta a ANT. Por el 7º sitio, de momento
PIA se cierra sobre ALB
40º GIRO
Es HUL ganando sobre ALO el 10º lugar
Y PIA ya tumbó del tercero a ALB
Corte de caja:
VER lidera con 18.3 segundos de ventaja
Lo sigue NOR
Luego PIA (12. 9 segundos más tarde)
Después: ALB de Tailandia
HAM de Inglaterra
HAD el franco-argelino
LEC único monegasco
ANT un italiano
RUS otro inglés y,
HUL el germánico, que va en el 10º puesto
41ª LAP
HAD es desplazado del 6º sitio, por LEC
43ª LAP
El madrileño SAI le arrebata a HUL su décimo lugar
Por su parte –también en español– ALO, se queja de su mala suerte. El piloto más desafortunado del mundo, dice
Claro. Los dos autos de Aston Martin han ido a Boxes durante la acción de la patrulla virtual y han perdido varias posiciones
44ª LAP
COL de Argentina: es superado por GAS su co-equipero en Alpine. Se trata del 15º sitio
LEC es reportado detrás de HAM, con desventaja de apenas 1.4 s
45ª LAP
Una falla mecánica dicen los de Mercedes, y ANT se debe de retirar
Auto de Seguridad en acción
Llaman a sus Pits a: VER, NOR, HAM, HAD, ALO, STR y, COL
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46ª LAP
Lo mismo, ALB a su Pit
Por la radio interna: LEC pide un nuevo canje de ruedas. Desde su muro le indican que no. Que debe de seguir. Que tiene suficiente hule para aguantar bien las 17 vueltas que faltan
Mire cómo van detrás de la patrulla
VER, PIA, NOR, LEC, ALB, RUS, HAM, SAI, HAD y, HUL el décimo
También, siguen: TSU, GAS, LAW, ALO, STR, COL, BOR y, BEA que es décimoctavo
Así han llegado a la
50ª LAP
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VUELTA NÚM 53
Al final de ésta, se retira el coche de la autoridad: VER sigue por delante
VUELTA NÚM 54
TSU pasa a ser el décimo. Lo paga HUL
ALB va pegado a los mofles del Ferrari de LEC
VUELTA NÚM 56
NOR persigue a PIA, va lejos sólo con medio segundo. Puede activar el DRS
HAM muy cerca de RUS buscando ser el 6º
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VUELTA NÚM 57
Lo consigue: HAM desbanca a RUS del sexto sitio
VUELTA NÚM 58
Con el DRS abierto: NOR ya es el segundo. PIA pasó a ser tercero
LEC, ALB y HAM en la batalla por el cuarto lugar
La VTA + RÁP del GP es la # 58 con cargo a Verstappen. Con crono de 77.988 segundos.
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VUELTA NÚM 60
ALB le ha ganado a LEC con la acción del DRS
El problema es de ALB quien se sigue hacia fuera de la pista en la maniobra. Pisa la grava
LEC parece recuperar su sitio
Lo cierto ha sido que HAM dio cuenta de ambos (El Hepta con gomas más frescas)
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VUELTA NÚM 61
HAM cuarto. LEC quinto. ALB sexto. Ni hablar
VUELTA NÚM 62
LEC reporta que no tiene Grip
ALB lo rebasa en La Recta y es el quinto en el orden
Max Verstappen cruza tranquilo la raya de la meta. Detrás el par de McLaren. Derrotados con toda nitidez.
SIN SUBIR AL PODIO
Sir Lewis Hamilton (Ferrari) lejos la punta con 14.356 segundos; consigue su mejor llegada desde que esta en la nómina de Maranello: es el cuarto.
Quinto lugar para Alexander Albon de Williams, a 17.945 s. El sexto, con el otro Ferrari, ha sido Charles Leclerc 20.774 segundos, tarde.
George Russell (Mercedes) séptimo a 22.034 s. Carlos Sainz (Williams) a 22.898 s., es octavo. Mientras que llega noveno: Isack Hadjar (Racing Bulls) a 23.586 s. Para quedarse, de nuevo con un punto: Yuki Tsunoda de Red Bull llegando 26.446 segundos después del triunfador (su compañero).
NO MARCAN
11º Fernando Alonso (Aston Martin) + 27-250 s
12º Nico Hulkenberg (Sauber) + 30.296 s
13º Pierre Gasly (Alpine) + 31.424 s
14º Liam Lawson (Racing Bulls) + 32.511 s
15º Lance Stroll (Aston Martin) + 32.993 s
16º Franco Colapinto (Alpine) + 33.411 s
17º Oliver Bearman (Haas) + 33.808 s
18º Gabriel Bortoleto (Sauber) + 38.572 s
No terminaron: Kimi Antonelli (Mercedes) que llegó hasta la 44 Lap
Ni Esteban Ocon (Haas) arribando hasta la 27 Lap
Muy pronto se viene el GP de Mónaco:… …domingo 25 de mayo:
¡A Mil Por Hora!
