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Fórmula 1
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2025
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
UN ENROQUE DE LOS
L Í D E R E S
Sólo para seguir al mando
Ahora Norris es primero y Piastri el segundo. Como en El Gatopardo: que todo cambie, para que todo siga igual. Verstappen es quien más se les aproxima; pero no asusta… Ferrari lejos: Leclerc es el quinto y Hamilton una gran desilusión: décimo
renco press. Ímola. 17 de mayo de 2025. Jass. 12:30 Se veía venir. Con McLaren ni quien pueda…
Han hecho la limpia en los tres entrenamientos libres, facturando tres dobletes. Lando Norris y Oscar Piastri o si se quiere: Oscar Piastri y Lando Norris.
Sería un total absurdo decir que ellos son los dos pilotos más rápidos de entre los veinte en liza. Pero de lo que no hay duda, es que sus coches color papaya sí que son los más ligeros y confiables.
Con toda autoridad han aplastado al resto en lo poco que se ha vivido en este quinto Gran Premio de la Emilia Romaña, de manera que, nadie se dé por sorprendido si se quedan con la PolePosition dentro de un rato, y si mañana, también ganan la carrera.
El mejor giro del joven inglés que ha liderado, lo hizo con un crono de 74.897 segundos.
Bastó para poner sana distancia contra su colega de equipo, que demoró 100 milésimas de segundo, más. El actual monarca con su Red Bull dilató aún más: Max Verstappen necesitó de otras 181 milésimas en su Lap más veloz.
Con una actuación muy buena en uno de los Mercedes, Kimi Antonelli se situó 502 milésimas después. Y ya quien fue quinto, Charles Leclerc de Ferrari, necesitaba 554 milésimas de segundo.
Entre el más veloz (Norris) y el décimo en la lista (sir Lewis Hamilton de Ferrari) se abrió un blanco de 890 milésimas. Esto es, que hasta once de los participantes, cupieron dentro del mismo segundo, al dar sus vueltas más rápidas.
Ello habla, de la competitividad en esta disciplina: y ensalza aún más el mérito de los McLaren para estar superando a las potencias tecnológicas indiscutibles como han sido: los Red Bull, los Mercedes y por supuesto: los Ferrari.
Y es que todo está basado en conseguir el equilibrio. Quien lo hace con mayor atingencia es el equipo de Woking.
Por todo ello muy bueno es acotar que quienes son los dueños de McLaren son los bareinitas. A través del fondo de inversión pública de Baréin: Bahrain Mumtalakat Holding Company que ha dejado que Zak Brown conduzca al equipo por la senda más victoriosa que se pueda.
Los resultados hablan…
PIRELLI INNOVA
Y trae por primera vez unas gomas más blandas todavía, las llamadas C-6. A casi todos los pilotos les costó trabajó interpretarlas. El dueto de Mac lo logró muy pronto.
Sólo Norris y Piastri rompieron la barrera del minuto y quince segundos.
Casualmente con estas nuevas gomas hubo más salidas de la pista: varios equipos se encontraban revisando a todo detalle los “fondos-planos” de sus coches por si se habían averiado.
Verstappen fue más peligroso cuando todos calzaban los «medios». Con los C-6 no pudo hallar su mejor manejo.
Todavía peor le fue a su compañero de escuadra, Yuki Tsunoda, demorado por más de un segundo.
Antonelli ha sido otro de los pilotos que se entendió mejor con los nuevos cauchos de Pirelli. Russell, su co-equipero sufrió mucho con el rebote excesivo de su Mercedes.
Los Williams de nueva cuenta, dejaron buenas sensaciones: Carlos Sainz fue el 6º y Alexander Albon 9º. Lejos del mejor, con 560 y 835 milésimas, al respecto…
Entre ellos se apuntó Isack Hadjar de Racing Bulls.
Mientras que los Alpine no mejoraron lo de ayer, en especial con el coche de Pierre Gasly (de quien mas se esperaba) y fue el 15º.
Más tarde, las Qualys harán que todos muestren lo que traen:
¡A Mil Por Hora!
R E S U L T A D O S :
FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E
DELL’EMILIA-ROMAGNA 2025 – Practice 3
17 May 2025 Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, Imola
| POS | # | DRIVER | CAR | TIME | GAP | LAPS |
| 1 | 4 | Norris | McLaren | 1:14.897 | 19 | |
| 2 | 81 | Piastri | McLaren | 1:14.997 | +0.100s | 19 |
| 3 | 1 | Verstappen | Red Bull | 1:15.078 | +0.181s | 17 |
| 4 | 12 | Antonelli | Mercedes | 1:15.399 | +0.502s | 15 |
| 5 | 16 | Leclerc | Ferrari | 1:15.451 | +0.554s | 26 |
| 6 | 55 | Sainz | Williams | 1:15.457 | +0.560s | 21 |
| 7 | 6 | Hadjar | Racing Bulls | 1:15.508 | +0.611s | 20 |
| 8 | 63 | Russell | Mercedes | 1:15.662 | +0.765s | 14 |
| 9 | 23 | Albon | Williams | 1:15.732 | +0.835s | 20 |
| 10 | 44 | Hamilton | Ferrari | 1:15.787 | +0.890s | 25 |
| 11 | 14 | Alonso | Aston Martin | 1:15.819 | +0.922s | 18 |
| 12 | 87 | Bearman | Haas | 1:15.944 | +1.047s | 14 |
| 13 | 18 | Stroll | Aston Martin | 1:15.975 | +1.078s | 22 |
| 14 | 30 | Lawson | Racing Bulls | 1:15.977 | +1.080s | 21 |
| 15 | 10 | Gasly | Alpine | 1:15.990 | +1.093s | 14 |
| 16 | 5 | Bortoleto | Sauber | 1:16.046 | +1.149s | 17 |
| 17 | 22 | Tsunoda | Red Bull | 1:16.110 | +1.213s | 14 |
| 18 | 43 | Colapinto | Alpine | 1:16.210 | +1.313s | 14 |
| 19 | 27 | Hulkenberg | Sauber | 1:16.238 | +1.341s | 16 |
| 20 | 31 | Ocon | Haas | 1:16.387 | +1.490s | 15 |
¡A Mil Por Hora!
