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Fórmula 1
GP DE MIAMI 2025
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
LIGA OTRA MÁS
O S C A R P I A S T R I
Y, van tres al hilo
Gana el australiano hasta con cierta facilidad. Segundo, su compañero Norris; después, Russell de Mercedes. Cuarto puesto para Verstappen (Red Bull). Mediocridad es lo que enseña Ferrari, quedan séptimo y octavo
renco press. Miami. 4 de mayo de 2025. Jass. 16:00 Llega la hora.
Es el momento para el GP de Miami del 2025, sexto en la agenda anual.
Carrera relativamente nueva, que ha venido marcando una jetatura: los PoleSitters no la ganan.
Así que por cuarta ocasión vuelve a ocurrir: el triunfador ha sido el australiano Oscar Piastri de McLaren.
El equipo de Woking logra encajar el doblete (otro previo, fue en China este año): Lando Norris es segundo a la meta ( con demora de 4.630 segundos).
Luciendo su tenacidad: George Russell de Mercedes ha sido el tercero en el podio, 37.644 segundos más tarde que el ganador.
Es la cuarta victoria de Piastri en el año.
La sexta en sus totales.
Convirtiéndose de esta manera, en otro piloto al servicio de Mac que gana tres justas al hilo; ello, desde que antes lo concretara Mika Hakkinen en la temporada de 1998.
En la tabla de posiciones se puede ver a la cabeza a Oscar con 16 unidades más que Lando. En tanto que Max Verstappen se rezaga un poco, y aparece ahora lejos del puntero, con menos 32 unidades.
McLaren por su lado, sigue campante liderando en el torneo de Constructores con 246 puntos. Luego Mercedes, con 141 y, en tercer lugar Red Bull que lleva: nada más 105.
Por la mañana llovió.
Hay posibilidades de un nuevo chaparrón.
En el cielo amenazan algunas nubes negras.
La temperatura es de 27 centígrados en el aire.
Al dar su giro de formación, los pilotos reportan la pista seca con algunas manchas de charcos. Si bien, salta poco Spray.
Pierre Gasly de Alpine va a largar desde la salida del PitLane ya que ha necesitado hacer cambios en el SetUp del carro ya estando en ParcFermé.
Como una consecuencia de las Qualys de ayer, ésta es la grilla para despegar:
Fila uno: Verstappen (Red Bull) y Norris (McLaren)
Fila dos: Antonelli (Mercedes) y Piastri (McLaren)
Fila tres: Russell (Mercedes) y Sainz (Williams)
Fila cuatro: Albon (Williams) y Leclerc (Ferrari)
Y, fila cinco: Ocon (Haas) y Tsunoda (Red Bull)
La mayoría de los conductores largarán con gomas de Pirelli «medias»; Russell ha elegido las «duras».
A las cuatro en punto en la hora de Florida, según lo confirma el reloj oficial TAG-Heuer, han partido con toda parsimonia para dar su giro de formación.
Regresan al Grid a esperar las cinco luces verdes del semáforo, y salir luego, como poseídos.
VER lo hace a la perfección
Se le pega NOR, quien sin querer llega excedido a la primera curva, que lo echa para afuera y cae hasta ser el sexto
Entonces, la cosa marcha así: VER, ANT y PIA, que es el tercero
PIA aprieta sobre ANT
Atención. Entre quienes vienen debajo, hubo un toque. Fueron DOO y LAW. Ocurrió en La Primera Curva
DOO queda con su goma trasera, la de la izquierda, ponchada: Out
Se acciona el VSC (VirtualSafetyCar)
3ª VUELTA
Queda apagado el servicio del VSC
VER lidera
PIA ha pasado a ANT y se coloca segundo el de Mac
NOR quiere retomar importancia, ha rebasado a ALB y ya es el quinto en el orden
HAM se deshace de HAD (Racing Bulls) El Hepta es apenas el 11º
5ª VUELTA
SAI le gana el puesto a ALB: y es sexto, el madrileño
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7ª VUELTA
NOR sobrepasa a RUS, en La Curva Cuatro. El británico es ahora el 4º
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8ª VUELTA
Otra vez NOR en acción. Le arrebata a ANT su tercer sitio provisional
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9ª VUELTA
Trompo de ALO con su Aston Martin
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10ª VUELTA
VER es el líder en el Red Bull
PIA. Segundo a 0.1 s (Mac)
NOR. Tercero a 3.7 s (Mac)
ANT. Cuarto a 6.5 s (Mercedes)
RUS. Quinto a 8.3 s (Mercedes)
SAI. Sexto a 9.4 s (Williams)
ALB. Séptimo a 9.5 s (Williams)
LEC. Octavo a 11.4 s (Ferrari)
TSU. Noveno a 12.5 s (Red Bull), y
OCO (Haas) es el décimo, a 14.9 s
Mientras HAM (Ferrari) se tiene que contentar con ser el 11º, a 16.4 s
Las radios de intercomunicación dicen que se espera un chubasco
ROUND # 14
PIA presionando a VER por el lugar de privilegio
En La Primera Curva, con emocionante maniobra: PIA toma el liderato
Lo que sigue. Es tiempo de que NOR ataque. Y ya se cierra encima de VER
El de Red Bull dice a su PitWall que le fallan los frenos
ROUND # 15
Va a fondo: PIA y coloca la vuelta + rápida, a razón de 91.687 segundos
ROUND # 17
Muy linda persecución que fructifica: NOR le arrebata el segundo puesto a VER
NOR se ha pasado de largo y echa a perder la acción previa: VER se ha recuperado, de momento
ROUND # 18
Tiempo de rectificar: NOR lo hace mejor, para poner detrás de sí, a VER
De este modo, ya es el segundo NOR
ALB pasa a SAI en la lucha por el sexto sitio
Sí. Parece que se suelta la lluvia
ROUND # 20
PIA en la punta
NOR. Segundo a 9.2 s
VER. Tercero a 12.5 s
ANT. Cuarto a 14.9 s
RUS. Quinto a 16.3 s
ALB. Sexto a 18.5 s
SAI. Séptimo a 21.5 s
LEC. Octavo a 22.9 s
TSU. Noveno a 25.9 s
OCO quien sigue como el décimo
Es para NOR la nueva vta. + ráp: 91.555 segundos
22º GIRO
HAM adelanta sobre OCO para meterse como el 10º
23º GIRO
PIA dueño de la reciente vta. + ráp: 91.465 segundos
No ceja NOR y anota una de: 91.312 s
25º GIRO
ANT a su Pit. Iba en tercer lugar. Regresa siendo el 8º
SAI igual. De 7º, pasará a ser el 11º
26º GIRO
Ahora les toca a VER y a ALB van a ser enseguida: 7º y 11º al respecto
RUS ha desplazado a VER
28º GIRO
TSU a Boxes
En tanto que ANT coloca otra vta. + ráp: ya es de 90.795 segundos
A marcha muy lenta con su Haas, BEA se detiene al costado de la pista
HAM es llamado a su taller. Lo calzan con las «duras»
El Auto Virtual de Seguridad, encendido: a bajar velocidad, y prohibidos los rebases
29º GIRO
PIA y NOR a los fosos. Les ponen las «duras». Regresan igual: 1º y 2º
LEC y RUS, lo mismo, al canje
Listo. El Auto Virtual de Seguridad se desconecta
31ª LAP
ALB adelanta sobre ANT para ser el 5º. Y SAI lo hace sobre LEC, para meterse como 7º, el español
La nueva vuelta + rápida con: 90.170 segundos es una cortesía de PIA
33ª LAP
En una de las márgenes del trazado se detiene BOR de Sauber
De nueva cuenta aparece en acción el VSC
34ª LAP
PIA con otra vuelta + rápida : de 89.822 segundos
35ª LAP
Se ha restablecido la acción
SAI intenta deshacerse de LEC
Mas, se exceden en su lucha y los madruga HAM
Al final del conato: quedan así: LEC, HAM y SAI (7º, 8º y 9º)
HAM corre con gomas «medias», podría pasar a LEC, su colega, e ir al ataque contra quienes van delante
Para NOR es anotada esta vuelta + rápida: de 89.746 s. Resulta la más veloz de la prueba
HAM les recuerda a los de PitWall lo que pasó en China. Quiere adelantar sobre LEC
39ª LAP
LEC cede. HAM es el 7º
40ª LAP
PIA es primero
2º NOR a 6.7 s
3º RUS a 30.2 s
4º VER a 32.6 s
5º ALB a 39.1 s
6º ANT a 41.2 s
7º HAM a 46.3 s
8º LEC a 47.9 s
9º SAI a 49.5 s., y
10º TSU a 54.7 s
VUELTA NÚM 43
VER se aproxima con peligro a RUS en busca del tercer puesto
HAM a espaldas de ANT. La brecha es de apenas 3.9 segundos
VUELTA NÚM 50
Casi sin cambios. Sólo dejando ver el notable poderío de los Mac
PIA continúa a la cabeza, imperturbable
2º NOR a 3.7 s
3º RUS a 35.2 s
4º VER a 37 Flat
5º ALB a 46.6 s
6º ANT a 52 Flat
7º HAM a 54.6 s
8º LEC a 55.7 s
9º SAI a 57.6 s., y
10º TSU a 64.4 s
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53ª VUELTA
HAM deja su puesto a LEC
SAI va 1.4 segundos, detrás
HAM rezonga: «déjenme trabajar solo» dice. Está muy incómodo
Ya no habrá movimientos en el orden
Piastri gana.
Norris le sigue.
Russell es tercero a la meta.
En la última curva, todavía: Carlos Sainz de Williams, intentó ganar a sir Lewis Hamilton de Ferrari. Se alcanzan a tocar pero El Hepta acelera con todo, y libra el ataque.
SIN SUBIR AL PODIO
Max Verstappen de Red Bull queda en cuarto lugar, a 39.956 segundos lejos del triunfador. Lo sigue Alexander Albon de Williams, quien ha conseguido este quinto lugar que vale oro, para sí y para el equipo (a 48.967 s., de la punta).
Sexto, el chiquillo del grupo: el italiano Kimi Antonelli con otra buena demostración de talento; sobre su Mercedes, cierra a 55.502 s., detrás de Piastri.
7º a la meta el mejor de Ferrari, Charles Leclerc: con demora de 57.036 segundos.
El octavo, con toda la amargura del mundo, es sir Lewis Hamilton (Ferrari) quien termina 60.186 segundos tarde.
Carlos Sainz, el de Madrid es noveno con su Williams, a 60.577 segundos. Y, Yuki Tsunoda quien vuelve a ganarse un punto, a bordo del segundo Red Bull: con 74.434 s., de retraso.
NO MARCAN
11º Isack Hadjar (Racing Bulls)
12º Esteban Ocon (Haas)
13º Pierre Gasly (Alpine)
14º Nico Hulkenberg (Sauber)
15º Fernando Alonso (Aston Martin) y
16º Lance Stroll (Aston Martin)
Y… …SIN TERMINAR
Gabriel Bortoleto (Sauber)
Oliver Bearman (Haas) y
Jack Doohan (Alpine)
La Carpa marcha a Europa.
Tres GP le esperan allá: Emilia Romaña, Mónaco y España. El primero se va a jugar en Ímola, el domingo 18, de este mes de mayo:
¡A Mil Por Hora!
