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Fórmula 1
GP DE JAPÓN 2025
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
DE NUEVA CUENTA
N O R R I S
De McLaren, es primero
Con Piastri su colega y Russell de Mercedes, son los tres más veloces. De nuevo, los fuegos que se levantan en las orillas vuelven a molestar. El cuarto, es Leclerc, a poco Verstappen y enseguida Hamilton. Yuki cae, para ser el noveno en la lista
renco press. Suzuka. 5 de abril de 2025. Jass. 11:30 Nuevas detenciones en este ensayo final por los pequeños fuegos que se encienden en las orillas del trazado.
Salvo los contratiempos relatados, sigue avanzando la actividad rumbo a lo que será el tercer Gran Premio del año.
Ha vuelto a dar la nota McLaren como el auto al que habrá que vencer. Esta vez, de la mano de Lando Norris por segunda ocasión entre ayer y hoy.
Su crono ha sido de 87.965 segundos, esto, significa que fue apenas 26 milésimas de segundo más veloz que su compañero Oscar Piastri. Y, con diferencia de 112 milésimas, tratándose de George Russell y su Mercedes.
Ya Max Verstappen de Red Bull quedó poco más de medio segundo, lejos; para ser el quinto en el orden; con su registro a la espalda de Charles Leclerc de Ferrari.
Luego se anotó sir Lewis Hamilton de Ferrari (a 559 milésimas) para dejar séptimo y octavo puestos a: Alexander Albon de Williams y a Pierre Gasly con el mejor de los Alpine.
Detrás de ellos, estuvo Yuki Tsunoda con el otro Red Bull: 820 milésimas lejos de Norris.
Se trabajó sobre todo con las gomas «medias» para pasar a los giros lanzados ya calzando las «blandas». Así fue que se redujeron las marcas…
No se reportaron accidentes, aunque sí, uno que otro despiste leve.
Los Ferrari se vieron muy competentes en parte del ensayo y luego, amainaron. Pasó el protagonismo a los McLaren y los Mercedes.
Isack Hadjar de Racing Bulls volvió a lucir muy sólido.
La bandera roja sólo se comió diez minutos de las labores: cuando Verstappen parecía el mejor y Leclerc era quien más se le acercaba en los cronos.
De pronto, subió Piastri a lo más alto y ya nadie más, que Norris, tuvo algún argumento que presentar.
Otra bandera roja salió faltando poco para el cierre, por un nuevo foco de fuego.
Mucho viento y más sequedad lo explican, cuando llegan las chispas de los autos a hacer sus averías.
Ya no hubo más que compartir.
Verstappen y Piastri serán investigados por los réferis, debido a maniobras peligrosas en el PitLane después de la primera interrupción.
Es de esperar que vendrá lo mejor dentro de un rato, con las Qualys.
Se tratará de ver quién es el guapo que derrota a los Mac:
¡A Mil Por Hora!
LOS CRONOS
PRÁCTICA LIBRE 3
GP DE JAPÓN 2025
| POS | NO | DRIVER | CAR | TIME | GAP | LAPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Norris | McLaren Mercedes | 1:27.965 | 17 | |
| 2 | 81 | Piastri | McLaren Mercedes | 1:27.991 | +0.026s | 17 |
| 3 | 63 | Russell | Mercedes | 1:28.077 | +0.112s | 15 |
| 4 | 16 | Leclerc | Ferrari | 1:28.414 | +0.449s | 13 |
| 5 | 1 | Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:28.497 | +0.532s | 21 |
| 6 | 44 | Hamilton | Ferrari | 1:28.524 | +0.559s | 13 |
| 7 | 23 | Albon | Williams Mercedes | 1:28.554 | +0.589s | 19 |
| 8 | 10 | Gasly | Alpine Renault | 1:28.603 | +0.638s | 15 |
| 9 | 22 | Tsunoda | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:28.785 | +0.820s | 15 |
| 10 | 6 | Hadjar | Racing Bulls Honda RBPT | 1:28.786 | +0.821s | 16 |
| 11 | 55 | Sainz | Williams Mercedes | 1:28.846 | +0.881s | 22 |
| 12 | 30 | Lawson | Racing Bulls Honda RBPT | 1:29.104 | +1.139s | 19 |
| 13 | 12 | Antonelli | Mercedes | 1:29.126 | +1.161s | 20 |
| 14 | 7 | Doohan | Alpine Renault | 1:29.767 | +1.802s | 15 |
| 15 | 14 | Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:29.772 | +1.807s | 17 |
| 16 | 87 | Bearman | Haas Ferrari | 1:30.084 | +2.119s | 17 |
| 17 | 5 | Bortoleto | Kick Sauber Ferrari | 1:30.134 | +2.169s | 13 |
| 18 | 31 | Ocon | Haas Ferrari | 1:30.183 | +2.218s | 17 |
| 19 | 18 | Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:30.267 | +2.302s | 16 |
| 20 | 27 | Hulkenberg | Kick Sauber Ferrari | 1:30.621 | +2.656s | 17 |
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | LAPS | CRONO | DÉFICIT | INT | KPH | STOPS | PTS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 57 | 1h 42m 06.304 | — | — | 176.786 | 5 | 25 |
| 2º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 57 | 1h 42m 07.199 | +0.895 | +0.895 | 176.760 | 5 | 18 |
| 3º | 63 | |
George Russell |  |
MERCEDES | 57 | 1h 42m 14.785 | +8.481 | +7.586 | 176.541 | 5 | 15 |
| 4º | 12 |  |
Andrea Kimi Antonelli | |
MERCEDES | 57 | 1h 42m 16.439 | +10.135 | +1.654 | 176.494 | 5 | 12 |
| 5º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 57 | 1h 42m 19.077 | +12.773 | +2.638 | 176.418 | 5 | 10 |
| 6º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 57 | 1h 42m 23.717 | +17.413 | +4.640 | 176.285 | 5 | 8 |
| 7º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
SAUBER | 57 | 1h 42m 24.727 | +18.423 | +1.010 | 176.256 | 5 | 6 |
| 8º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 57 | 1h 42m 26.130 | +19.826 | +1.403 | 176.215 | 5 | 4 |
| 9º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 57 | 1h 42m 26.752 | +20.448 | +0.622 | 176.198 | 5 | 2 |
| 10º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
FERRARI | 57 | 1h 42m 28.777 | +22.473 | +2.025 | 176.140 | 5 | 1 |
| 11º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 57 | 1h 42m 32.806 | +26.502 | +4.029 | 176.024 | 5 | |
| 12º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
RB | 57 | 1h 42m 36.188 | +29.884 | +3.382 | 175.927 | 5 | |
| 13º | 31 | |
Esteban Ocon |  |
HAAS | 57 | 1h 42m 39.465 | +33.161 | +3.277 | 175.834 | 5 | |
| 14º | 87 | |
Oliver Bearman | |
HAAS | 57 | 1h 42m 46.655 | +40.351 | +7.190 | 175.629 | 5 | |
| NC | 30 |  |
Liam Lawson | |
RED BULL | 46 | 1h 22m 10.450 | +11 Laps | +11 Laps | 177.273 | 4 | |
| NC | 5 |  |
Gabriel Bortoleto | |
SAUBER | 45 | 1h 20m 55.632 | +12 Laps | +1 Lap | 176.091 | 5 | |
| NC | 14 |  |
Fernando Alonso | |
ASTON MARTIN | 32 | 55m 44.463 | +25 Laps | +13 Laps | 181.800 | 3 | |
| NC | 55 | |
Carlos Sainz | |
WILLIAMS | 0 | ||||||
| NC | 7 | |
Jack Doohan | |
ALPINE | 0 | ||||||
| NC | 6 | |
Isack Hadjar | |
RB | 0 |
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