_
_
Fórmula 1
GP DE LA C I U D A D D E MÉXICO 2024
L O S H E C H O S
GRAN VICTORIA DE
C A R L O S S A I N Z
Contribuye con Ferrari
Para posicionarse como segunda entre los constructores de la Fórmula Uno, detrás de McLaren. Red Bull ha caído hasta ser la del tercer lugar. Sergio Pérez queda de último
renco press. Ciudad de México. 27 de octubre de 2024. Ángelo della Corsa Otros fueron los días de Jacky Ickx y de Alain Prost cuando en los años de 1970 o de 1990, al respecto, ganaron en México a bordo de sus autos italianos del color de la sangre.
Son ellos los antecesores del clamoroso triunfo de esta tarde del madrileño Carlos Sainz después de haber clavado, con un giro genial, la PolePosition el día previo.
La importancia derivada de esta victoria es que Ferrari ha subido para ser la sublíder en el campeonato. Tal como estuvo ubicada desde el GP de Baréin de este año hasta el de Hungría, cuando la desbancó McLaren.
Ocho justas tuvieron que pasar para conseguirlo otra vez.
Y lo que viene, es un reto muy provocador para que así se mantengan o hasta para mejorar…
Con la derrota de Red Bull en este domingo, ya que sus pilotos no pudieron sino quedar como sexto y como 17º, se da el punto de inflexión en el campeonato: porque en todo caso, ya le restan nada más, tres carreras a la temporada.
Es para ser destacado que la de hoy, ha sido apenas la tercera justa –de entre las doce más recientes– que es ganada por el PoleSitter.
Antes, así lo había logrado confeccionar Lando Norris en Holanda y en Singapur.
Otra situación vivida en la Ciudad de México fue el hecho de tener el periodo más prolongado con el SafetyCar corriendo en la pista de lo que va en la temporada.
Fue desde el primer giro hasta antes del 7º. Situación provocada por los accidentes de Yuki Tsunoda y de Alexander Albon a poco de la arrancada, ya que se tenía que reparar la barrera de protección…
Luego la prueba continuó:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
FERRARI
[1º y 3º a la meta. Terceros en el campeonato, con 496 puntos]
Llega a 248 victorias
253 PolePositions
263 vueltas + rápidas
16,002 giros a la cabeza en carrera
825 podios
Y: 10,209 puntos
Ha sido tan sólo, su tercer triunfo en México
Va como segunda en el Campeonato de Constructores, 29 puntos detrás de McLaren
McLAREN
[2º y 8º lugares. Van liderando en el campeonato con: 544 puntos]
Un total de 522 podios
19 son de este año (es su mayor cantidad de ascensos, desde 2007)
Otro podio –previo– pero en tercer lugar, en México, fue con Ayrton Senna en 1991
Hoy, sin liderar en ninguna vuelta. No lo han hecho así en otras cinco justas de esta temporada
Llegan a los puntos 6,857.50
MERCEDES
[4º y 5º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 344 puntos]
Llegan a 3 GP sin subir al podio; el más reciente fue en Azerbaiyán (Russell) el 15 de septiembre
7,588.50 puntos
RED BULL
[6º y 17º lugares en el GP de hoy. 2º lugar en el torneo de constructores, con 504 puntos]
Van tres carreras desde que fueron líderes en la tabla de posiciones, la vez más reciente
Todo el año habían sido primeros, hasta después de Azerbaiyán
Para verlos, otra vez, en el tercer puesto hay que remontarse al GP de Australia del 2022 (el 10 de abril)
Ahora, reúnen diez carreras sin ganar
Llegan a 7,760 puntos
HAAS
[7º y 9º lugares en el GP. Séptimos en el campeonato: con 31 puntos]
Tres ocasiones en el curso, suman con sus dos autos
Éste, ha sido su mejor resultado en México
Le lleva diez puntos a su contrincante más cercano (R B-Honda) y va 40 lejos del que lleva por delante (Aston Martin)
Va con un total de 295 unidades
ALPINE
[10º y 13º lugares en la justa. Novenos en el campeonato. Con 13 puntos]
Se acercó a Williams, con un punto; ya está a tres para alcanzarles: esto, en busca del 8º lugar entre los equipos
Desde Holanda, no marcaba; cuatro carreras antes
Su gran total es de 452 puntos (ya con cuatro temporadas)
ASTON MARTIN
[11º lugar y (AB) 18º en este GP. Quintos en el campeonato: 86 puntos]
Dos carreras, al hilo, sin cosecha
Desde que las ligaron igual en España y Austria, no les ocurría
Es inexplicable bajón
WILLIAMS
[12º y (AB) 19º lugares en la carrera. Octavos en el campeonato. 17 puntos]
Por segunda vez en el año no termina la vuelta inicial, con uno de sus autos. Le ocurrió en Japón (el 7 de abril) también con Albon
Está forzada a regresar para recoger puntos
SAUBER
[14º y 15º lugares hoy. Últimos en el actual torneo. Sin puntos]
Nada por aquí. Nada por allá
R B-HONDA
[16º y (AB) 20º lugares a la meta. Sextos en el campeonato con: 38 puntos]
En sus recientes seis GP, sólo dos anotaciones. Eso no basta
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
YUKI TSUNODA [JAP]
[R B. (AB) 20º puesto en el GP. Con 22 puntos, es 12º en el Standing]
Tercera vez en su hoja de servicios que abandona, en el primer giro
Como en Singapur el año pasado y también en México en el 2021; corriendo con el equipo de nombre Alpha-Tauri
ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. (AB) 19º puesto en esta carrera. Con 12 puntos, es 14º en el Standing = que Ricciardo]
Ya acumula 17 abandonos. Cinco son de este año
FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. (AB) 18º puesto en la justa. Con 62 puntos, 9º en el torneo]
No termina. Igual que lo hizo el año pasado aquí
Llega a su compromiso # 400
Y a su largada # 397
No largó en Bélgica del 2001 por problema, previo, de la caja de cambios
Tampoco en los EUA de 2005 (Indianápolis); por la bronca de Michelin y BridgeStone
Ni en Rusia del 2017, por falla electrónica antes de formarse
SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 17º puesto en la justa. Cuenta 150 puntos. Octavo en el torneo]
Último clasificado
Mismo puesto que al término del GP de Azerbaiyán y el de Inglaterra en este año
Son cinco carreras en la temporada en las que sale con las manos vacías. Le cuesta mucho a su equipo esta serie
No es su peor resultado “en casa” ya que en el campeonato pasado quedó como el 20º
LIAM LAWSON [NZE]
[R B. 16º en este Grand Prix. Con 2 puntos, es 20º en el Standing]
Por primera vez en la Fórmula 1 anduvo entreverado con los del frente
27 Laps siendo el 10º. Llegó a ser el 4º a la altura del 32º giro
Cayó a 12º en el 49º y ya no pudo regresar
ZHOU GUANYU [CHI]
[Sauber. 15º puesto en el GP. Sin puntos: 20º en el Standing = que otros dos]
Cinco veces en el año ha sido el 15º
VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 14º en este Grand Prix. Sin puntos, es 20º en el Standing = que otros dos]
Una de sus mejores carreras del año, pero no se pudo sostener demasiado siendo el 9º
Son 20 Laps en la temporada las que ha corrido entre los diez del frente
Completó 50 giros antes de ir a Boxes
ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 13º en este Grand Prix. 18º en el Standing, con 5 puntos = que Colapinto]
Sin pena. Ni gloria
FRANCO COLAPINTO [ARG]
[Williams. 12º puesto en este Grand Prix. Con 5 puntos, es 18º en el Standing= que Ocon]
Fue dueño del giro más rápido
Desde el # 51 en el cual lo registró, hasta el # 62 en el que fue superada su Lap
LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 11º puesto en este Grand Prix. Con 24 puntos: es 11º en el torneo]
Le dio a su equipo el mejor resultado en México desde el 2017
Llega a su racha más prolongada sin cosechar, desde la temporada del 2018. Son siete carreras sin obtener nada
Antes, fueron hasta nueve carreras, en Williams en aquel 2018, sin marcar
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 1Oº en este Grand Prix. 16º en el Standing, con 9 puntos]
Aquí, en México, fue el 11º en los años de 2022 y del 2023
Es la sexta fecha de este curso, en la que anota
NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 9º en este GP. Con 31 puntos: 10º en el Standing]
Octava carrera del 2022 en la que marca
Su actual suma de puntos, es la más abultada para un piloto de Haas, desde el año 2018
OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 8º puesto en la carrera. Cuenta los 251 puntos; es el 4º en el torneo]
Han sido su mismo lugar el de la llegada, en este año y en el anterior, aquí
KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 7º puesto en este GP. 13º en el Standing, con 14 puntos]
Desde que fue 5º en Baréin del 2022; la de hoy, es su mejor entrega
Llegó a 142 largadas trabajando para Gene Haas
MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 6º en la carrera. Con 362 puntos, va a la cabeza del campeonato]
Siempre con una ventaja de más de trece segundos: fue el ganador de tres carreras en esta sede
Hoy, no pudo. Llegó tarde, lejos de Sainz con brecha de 59.558 segundos
Sigue como líder del Standing. Su ventaja sobre Norris es de 47 puntos (la diferencia a su favor más baja desde Mónaco –el 26 de mayo–) cuando le ganaba por 31 puntos a Leclerc
Ya son 10 carreras, al hilo, en las que no gana. Si victoria más reciente fue en España (el 23 de junio)
Por otro lado, este domingo sí pudo ser puntero en la carrera: del 1º al 8º giro se dio el gusto
No lo hacía desde Monza (el 1º de septiembre) cuando era primero, del giro 19º al 21º
Ya reúne 3,334 Laps siendo el primero en prueba oficial
Es el cuarto de todos los tiempos
Detrás de Sebastian Vettel con 3,501; Michael Schumacher con 5,111 y de, sir Lewis Hamilton con 5,485
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 5º en este Gran Premio. Cuenta 177 puntos: es 7º en el torneo]
En tres carreras seguidas, ha quedado entre los seis primeros al llegar a la meta, en la Ciudad de México
LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 4º en el G. P. Cuenta los 189 puntos: colocado 6º en el torneo]
Desde el regreso de las vacaciones, ni un podio
Pero de Holanda para acá, es su mejor entrega este cuarto puesto
CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 3º en el G. P. Con sus 291 puntos; es el 3º en el torneo]
Le faltó aguantar ocho giros siendo el segundo, para amarrar otro doblete de Ferrari
Es la segunda vez, seguida, que termina como el 3º en México
En la última oportunidad registró el crono de la vuelta + rápida de la tarde, con marca de 1 minuto y 18.336 segundos. Con ello, se hizo acreedor al Bonus de un punto extra
Hoy, la 10ª vez que la firma, para obtener un 6.99% de efectividad
Tantas como las del monarca inglés sir Graham Hill (5.71%) el campeón norteamericano [de 1978] Mario Andretti (7.81%) y de su actual contrincante Lando Norris (8.06%) los cuatro archivados en la gaveta # 36 de todas las cifras de la F1
¿Sabe usted? Que sir Graham Hill fue campeón mundial en 1962 y en 1968. Pero que, la segunda corona se la puso en la cabeza aquí, en La Magdalena Mixihuca, el domingo tres de noviembre de aquel venturoso año
LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 2º puesto en la carrera. Cuenta 315 puntos, es el del 2º lugar en el torneo]
Resolvió lo mejor que pudo su enfrentamiento contra Verstappen en busca del campeonato de este año. Y llegó como el segundo a la meta
Es su 25º podio
Junta hasta 948 puntos, en sus totales
Y tiene ya nada más tres carreras, más dos Sprint para: vencer al tricampeón neerlandés
CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. Gana el GP de la Cd Mx. Con 240 puntos: es quinto en el torneo]
Mete su sexta PolePosition (2.94%), la primera del 2024
Iguala así al campeón norteamericano [de 1961] Phil Hill (12.77%) al bicampeón brasileño Emerson Fittipaldi [de 1972 y 1974] (con el 4.14%) al francés Jean-Pierre Jabouille (12.24%) a otro monarca, pero australiano [de 1980] Alan Jones (con el 5.17%) al argentino Carlos Alberto Reutemann (4.11%) y al alemán Ralf Schumacher (3.33%)
Ya cuenta los cuatro triunfos (1.98%)
Los mismos que el norteamericano Dan Gurney (4.65%) el más famoso de Nueva Zelanda Bruce McLaren (4.08%) y el británico Eddie Irvine (2.76%) archivados en la carpeta # 56
Sube a su 25º podio
Llega a los 1,222.50 puntos y, redondea los 300 giros, yendo el primero en carrera
Lo notable de este triunfo es que le da alas a Ferrari:
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL VIGÉSIMO
COMPROMISO DEL AÑO
Nunca, un Gran Premio de México o de la Ciudad de México ha sido ganado por un piloto mexicano. Esta vez, al menos, lo ganó un corredor que habla español (y que es español).
Después de 24 carreras se vivió esta efeméride. Por su parte para el triunfador, Carlos Sainz, ha sido ésta, su primera temporada en la que gana más de una carrera.
En el 2023 Sainz ganó en Singapur. En el 2022: lo hizo en Inglaterra…
Con esta victoria del madrileño: la categoría suprema iguala su récord con más ganadores, diferentes, en una misma temporada: pero ellos con más de un triunfo cada uno.
Va este año en seis: como en 1981.
Por entonces fueron: Nelson Piquet (Argentina, San Marino y Alemania) Carlos Alberto Reutemann (Brasil y Bélgica) Alan Jones (EUA Oeste y Caesar Palace) Jacques Laffite (Austria y Canadá) Alain Prost (Francia, Holanda e Italia) y Gilles Villeneuve (Mónaco y España) más John Watson, quien ganó sólo una vez (en Inglaterra).
Ahora: Verstappen (Baréin, Arabia Saudita, Japón, China, Emilia Romaña, Canadá, y España) Norris (Miami, Holanda y Singapur) Leclerc (Mónaco, Italia y los EUA) Piastri (Hungría y Azerbaiyán) Sainz (Australia y México), sir L. Hamilton (Inglaterra y Bélgica) más Russell que lleva sólo una (Austria).
Para que se rompa el récord en cuestión, hace falta que Russell gane una justa más; o que algún otro piloto, se lleve la victoria en dos carreras…
Claro que no estará por demás decir lo consabido: las temporadas de esta era tienen mucho más pruebas. Aquella de 1981, tuvo sólo quince compromisos…
Muy pronto estaremos en Brasil:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
20 / 24
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 7
Norris 3
Leclerc 3
Hamilton 2
Piastri 2
Sainz 2
Russell 1
_
EQUIPOS
Red Bull 7
McLaren 5
Ferrari 5
Mercedes 3
_
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 8
Norris 6
Leclerc 3
Russell 2
Sainz 1
_
EQUIPOS
Red Bull 8
McLaren 6
Ferrari 4
Mercedes 2
_
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 4
Leclerc 3
Verstappen 2
Hamilton 2
Alonso 2
Russell 2
Piastri 1
Sainz 1
Pérez 1
Ricciardo 1
Ocon 1
_
EQUIPOS
McLaren 5
Mercedes 4
Ferrari 4
Red Bull 3
Aston Martin 2
R B- Honda 1
Alpine 1
_
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 12
Norris 12
Leclerc 11
Piastri 7
Sainz 7
Pérez 4
Hamilton 4
Russell 3
_
EQUIPOS
McLaren 19
Ferrari 18
Red Bull 16
Mercedes 7
¡A Mil Por Hora!
