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Fórmula 1
GP DE SINGAPUR 2025
S E G U N D A P R Á C T I C A L I B R E
RETORNO DE LOS McLAREN
O S C A R P I A S T R I
Por encima del resto
En esta sesión interrumpida por accidentes: Leclerc y Norris en la calle de Pits y con Russell, de Mercedes, dando contra uno de los muros. En fin: Hadjar y Verstappen, meten el segundo y el tercer mejor crono
renco press. Singapur. 3 de octubre de 2025. Jass. 19:00 Como era de temer, el equipo McLaren ha sido el que vuelve a dictar el ritmo de los ensayos: con Oscar Piastri quien muestra, impávido, su dominio.
El australiano impuso un crono de 90.714 segundos para marcar la distancia a sus contrincantes.
Sobre uno de los Racing Bulls, ha sido el de Francia, Isack Hadjar quien más se le aproximó. A 132 milésimas de segundo, lejos.
Con su Red Bull, Max Verstappen quien se ha dicho muy satisfecho por el SetUp que lograron sus mecánicos: quedó el tercero. 143 milésimas, tarde.
De lo mejor y encantado: Fernando Alonso de Aston Martin, firmó el siguiente tiempo: lejos de Piastri por 163 milésimas.
Y el quinto, como no podía ser de otra manera: Lando Norris también de McLaren se anotó siendo 483 milésimas, más lento.
La hora de trabajos planeada se estuvo viendo entrecortada porque menudeaban los errores.
Incidentes que se han calificado como bizarros, cual el que tuvieron Charles Leclerc y Lando Norris en zona de los Boxes.
Desde luego que ello, implica la investigación al detalle que ya están haciendo los árbitros.
Fue un contacto absurdo cuando faltaban nada más diez minutos para ir al descanso.
Su estratega liberó a Charles con poca cautela, cuando pasaba parte del pelotón. La velocidad era excesiva para la calle de Pits, y le pegó en la parte posterior al Mac, de Lando.
Es obvio que la escudería Ferrari será multada…
Esto pasaba después de que en la pista ya se habían visto dos desaguisados, por parte de George Russell con su Mercedes y, de Liam Lawson con el Racing Bulls a su cargo.
El inglés golpeó entre Las Curvas 16 y 17, provocando la salida de las banderas rojas por varios minutos.
En cambio el error de Lawson fue sobre La 17. Se quedó sin la rueda derecha del frente, y se tuvo que estacionar a la entrada de la PitLane.
Lo sucedido redujo el tiempo para ensayar de acuerdo a las agendas.
Pues lo malo era porque estaban en condiciones más parecidas a la hora en que se jugarán las Qualys y también la carrera, de suerte que: han dejado de recoger datos muy necesarios.
Ya se vio a los McLaren más parecidos a como vienen preparados y, se pudo ratificar que, en efecto, los Aston Martin han dado un paso muy positivo: siendo cuarto Alonso y sexto, Lance Stroll.
También, cómo ha sido que a sir Lewis Hamilton se le vio más a gusto en su Ferrari, aunque haya quedado cual el 10º, pero probó diferentes variantes.
Se hicieron simulaciones como para calificar; pero ya no hubo tiempo para hacer las de carrera, que demandan de mayor holgura.
Las gomas que más se probaron han sido las «medias». Fue con las cuales Kimi Antonelli anduvo más rápido sobre su Mercedes. No faltó la oportunidad para que el novato se despistara, y lo hizo sobre La Curva 14, sin sufrir consecuencia alguna.
Lo mejor que consiguió Piastri fue muy cerca del final.
Al neerlandés le ganó Hadjar, ya con la bandera de cuadritos tremolando:
¡A Mil Por Hora!
R e s u l t a d o
1º OSCAR PIASTRI (McLaren) 1m 30s 714
2º ISACK HADJAR (Racing Bulls) +0s 132
3º MAX VERSTAPPEN (Red Bull) +0s 143
4º FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +0s 163
5º LANDO NORRIS (McLaren) +0s 483
6º LANCE STROLL (Aston Martin) +0s 508
7º ESTEBAN OCON (Haas) +0s 584
8º CARLOS SAINZ (Williams) +0s 585
9º CHARLES LECLERC (Ferrari) +0s 752
10º LEWIS HAMILTON (Ferrari) +0s 777
11º YUKI TSUNODA (Red Bull) +0s 994
12º OLIVER BEARMAN (Haas) +0s 997
13º ALEXANDER ALBON (Williams) +1s 346
14º NICO HULKENBERG (Sauber) +1s 355
15º GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +1s 605
16º PIERRE GASLY (Alpine) +1s 744
17º LIAM LAWSON (Racing Bulls) +1s 931
18º KIMI ANTONELLI (Mercedes) +2s 005
19º FRANCO COLAPINTO (Alpine) +2s 425
20º GEORGE RUSSELL (Mercedes) +2s. 517
¡A Mil Por Hora!
El Vídeo con lo estelar
en los segundos ensayos
SINGAPUR 2025
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