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Fórmula 1
GP DE AZERBAIYÁN 2025
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
COMO SI NADA
L A N D O N O R R I S
De McLaren, es el más rápido
Obvio: quien le sigue es Oscar Piastri su co-equipero. El tercero es Charles Leclerc, de Ferrari. En esta sesión inicial que se interrumpió por cerca de 25 minutos, debido a los problemas que da un hombrillo del trazado
renco press. Bakú. 19 de septiembre de 2025. Jass. 12:30 Engalanada en Azerbaiyán a los pies de El Mar Caspio: La Carpa con la Fórmula 1 ha dejado ya en el pretérito su etapa previa, jugada en piso europeo.
Con la novedad que no hay gran novedad: el equipo del color de las papayas, McLaren, sigue con su dominio inclemente sin importar la clase de trayectorias en las que se juegue.
Una excepción podría suceder si es cierto lo que ha declarado hoy Max Verstappen, en el sentido en el que él, ve muy parejo el rendimiento de los autos; de manera que un pequeño detalle pudiera cambiar los resultados previstos.
Cosa que debe se ser concretada para que se vuelva realidad real…
A lo que vamos es, que sigue la cuenta regresiva para llegar al final del torneo y que pudiera ocurrir que el equipo que fundó Bruce McLaren (en 1966) se corone como monarca entre los constructores, con tanto tiempo de antelación. Esto es, a falta de siete carreras por dilucidar.
La marca de una escudería que se adelanta al término de un torneo, y se instala como campeona, la estableció Red Bull en el año 2023 en Japón, cuando aún quedaban seis GP pendientes.
Por lo pronto los Mac, han dado comienzo en este fin de semana a tambor batiente. La cosa es no comer tantas ansias y esperar hasta el final de la justa, el domingo en la madrugada (hora de México).
El piloto inglés Lando Norris metió una Lap de 102.704 segundos, alrededor de las cales de Bakú y ya ya nadie la pudo mejorar.
Oscar Piastri –de Australia– quien completó el doblete del equipo británico en estas primeras prácticas, lo hizo demorando 310 milésimas de segundo, más.
A poco, se ubicó Charles Leclerc con uno de los caballitos italianos colorados, a poco más de medio segundo tarde. En tanto que su colega en la formación, El Siete Veces Majestad, sir Lewis Hamilton apenas si quedó como el décimotercero, en el listín con los tiempos registrados.
Pues bien. Señalemos que esta sesión de entrenamientos programada a una hora, se vio interferida por un corte en la actividad ya que un trozo de hule (desprendido de los neumáticos del Williams de Carlos Sainz) se quedó atorado por debajo de una de las “zebras” o tope limitante de la pista, a la altura de La Curva # 16.
Ello, tomó 25 minutos de espera, en los cuales los ánimos perdieron calor.
Los programas de los equipos se tuvieron que trastocar.
Sin embargo a McLaren le vino muy bien ese lapso, ya que tuvo más tiempo para terminar la reparación del coche de Piastri –con fallos en el motor– y de esta suerte, alcanzó a mandarlo a probar al asfalto en los minutos finales.
Los cambios en la agenda de ensayos han posibilitado que salieran antes del tiempo planeado, a usarse las gomas «blandas». Que en este caso, son de una nueva formulación todavía más blandas que las anteriores y por lo tanto, sufrirán su deterioro más de prisa, incidiendo así en las estrategias.
La primera marca de referencia, impuesta también por Norris, fue establecida a poco del principio. Quien merodeaba de manera más insistente era Verstappen, que desbancó a Leclerc.
Y luego, se presentó muy dinámico, George Russell, con su Mercedes patrocinado por la empresa malaya Petronas. Esto fue, como trece minutos después de que ondearan las banderas verdes del comienzo de las labores.
No estaba ni redondeado el primer cuarto de hora, cuando vino “el detente”.
Se limpiaron los detritos indeseables y la cosa, volvió.
Faltaba un último tercio de la práctica.
Verstappen apretó. Por un rato apareció cerca Yuki Tsunoda su compañero.
Max se despistó sin mayores consecuencias cuando buscaba más allá de los límites. También, lo hacía con grande fervor Leclerc. El piloto japonés, segundo en importancia para RBR, pudo rendir mejor que la grande estrella de Los Países Bajos.
Luego aconteció lo consabido: Lando pasó por encima de todos.
Casi al término de la hora, Piastri figuraba como quien más se acercó.
Y ha sido así, como quedaron plantados líder y vice-líder.
Esto fue tan sólo el comienzo:
¡A Mil Por Hora!
R e s u l t a d o
1º LANDO NORRIS (McLaren) 1m 42s 704
2º OSCAR PIASTRI (McLaren) +0s 310
3º CHARLES LECLERC (Ferrari) +0s 552
4º GEORGE RUSSELL (Mercedes) +0s 553
5º ALEXANDER ALBON (Williams) +0s 859
6º YUKI TSUNODA (Red Bull) +1s 034
7º MAX VERSTAPPEN (Red Bull) +1s 086
8º CARLOS SAINZ (Williams) +1s 155
9º LIAM LAWSON (Racing Bulls) +1s 199
10º ISACK HADJAR (Racing Bulls) +1s 271
11º KIMI ANTONELLI (Mercedes) +1s 281
12º NICO HULKENBERG (Sauber) +1s 282
13º LEWIS HAMILTON (Ferrari) +1s 383
14º GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +1s 383
15º FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +1s 435
16º OLIVER BEARMAN (Haas) +1s 447
17º LANCE STROLL (Aston Martin) +1s 625
18º ESTEBAN OCON (Haas) +1s 735
19º FRANCO COLAPINTO (Alpine) +2s 595
20º PIERRE GASLY (Alpine) +2s 714
¡A Mil Por Hora!
DISFRUTE ESTE VÍDEO
CON LO ESTELAR
DEL PRIMER ENTRENAMIENTO
EN BAKÚ 2025
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!
