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Fórmula 1
GP DE ESPAÑA 2025
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
NUEVO DOBLETE CON
P I A S T R I
En la punta
Que perpetra el equipo británico McLaren: no tardan en entrar en la etapa crítica para ir de frente por la corona. Habrá que arropar mejor a Piastri, por ejemplo. Y lanzarse en vertical contra Verstappen. Hoy como sea, han dado un paso muy importante. Y así, van a América
renco press. Barcelona. 1º de junio de 2025. Jass. 15:00 Noveno compromiso de la temporada a dilucidarse en España.
En el cual de nuevo, ha dominado McLaren ejerciendo su mando con evidente facilidad.
Apenas hubo unas pálidas respuestas de Max Verstappen con su Red Bull que balbuceaban algo. Eso. No eran más que balbuceos…
De manera que Oscar Piastri, quien era el PoleSitter, no hizo más que asumir su rol de favorito e imponerse en la justa.
Hubo la aparición de un auto de seguridad, ya tarde, que acabó por dañar más a Verstappen, que servirle.
Lando Norris quien hace el par con Piastri en los Mac, pudo ser el siguiente en llegar a la meta, 2.671 segundos luego del triunfador.
Al cierre: aprovechando la presencia de SafetyCar, todos los pilotos optaron por usar las gomas «blandas» de Pirelli. No lo hizo Max porque ya no tenía disponibles y tuvo que calzar las «duras».
Por un rato, el actual campeón, siguió siendo el tercero. A poco, lo venció Charles Leclerc de Ferrari.
Más tarde lo intentaba vencer también George Russell de Mercedes, en el toma y daca, Max, perdió la calma: golpeó al Mercedes y se condenó a que los árbitros le mandaran una penalidad de: menos diez segundos en su crono final.
De la posibilidad de acabar como el quinto, descendió hasta el décimo puesto.
Para Piastri, la de hoy, es su quinta victoria del año. Así ha llegado a siete en sus totales…
A McLaren le ha brindado su séptimo triunfo en el 2025.
Desde ayer, en las calificaciones, ya era imaginable lo que podría pasar…
En efecto, McLaren no se detuvo y volvió a mostrarse como el equipo emperador. Metió en las Qualys, este sonoro doblete:
Fila uno: Piastri (McLaren) y Norris (McLaren)
Fila dos: Verstappen (Red Bull) y Russell (Mercedes)
Fila tres: Hamilton (Ferrari) y Antonelli (Mercedes)
Fila cuatro: Leclerc (Ferrari) y Gasly (Alpine)
Y, fila cinco: Hadjar (Racing Bulls) y Alonso (Aston Martin)
A todos los coches los mandaron, los estrategas para hacer el primer Stint, con las Pirelli «blandas».
No se hizo así con el Red Bull de Yuki Tsunoda que largaría desde la PitLane (por cambios de partes, hechos en la noche).
La idea general, fue intentar hacer sólo dos PitStops.
Esta mañana, el vocero de Aston Martin, confirmó que su piloto Lance Stroll no iba a participar, por los dolores en una mano que se lastimó, hace dos años, andando en bici.
Los 18 pilotos se colocaron en las cajas de largada correspondiente; dieron el giro despacio de formación y volvieron a sus arrancaderos.
Luces rojas.
Luces verdes.
Despegan los bólidos:
Muy bien PIA aguantando y acelerando, ante el ataque de VER que ya sobrepasó a NOR
ANT se va por fuera de la pista. Rápido rectifica. Pierde sólo un sitio
HAM sube para ser el 4º. Enseguida: LEC, RUS –ANT– GAS, HAD y, HUL (el décimo)
ALO es el siguiente por delante de: BOR, LAW, ALB, BEA, OCO, SAI, COL y, TSU
PIA ya está anotado con una vuelta más rápida. De 79.866 segundos
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5ª VUELTA
PIA ya se separó 2.4 s., de VER
LEC de Ferrari, corre pegado al mofle de HAM (Ferrari) son 4º y 5º, de momento
ALB va a los fosos a cambiar el asa delantera, que se lastimó en un toque
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9ª VUELTA
LEC ya intenta hacer por HAM en La Primera Curva, por el interior. No. No cambian las posiciones
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10ª VUELTA
Viene la orden desde el muro: HAM cede para que adelante LEC
HUL y SAI llamados a sus Pits
PIA primero
VER a 3.7 s
NOR a 4.5 s
LEC a 10.5 s
HAM a 12.3
RUS a 13.75
ANT a 16.3
HAD a 20.7
ALO a 23.5 y
BOR a 28.4 segundos
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ROUND # 13
NOR alcanza y pasa a VER en La Recta Principal. NOR es el segundo, ahora
PIA va 4.2 segundos, por delante de su colega
ALO hace un viaje por la grava. Recupera su Aston y prosigue (va en 11º)
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ROUND # 14
VER al recambio, otro Set de blandas. Regresa siendo el 8º
Es obvio, que su estrategia ya no será a dos paradas
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ROUND # 15
A los talleres COL el argentino
Para VER esta nueva vuelta más rápida: con marca de 79.630 segundos
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ROUND # 16
Llaman a ALO a hacer el primer recambio
A HAM lo mismo, retorna siendo el 9º
Otra vuelta más rápida de VER: de 79.450 segundos
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ROUND # 18
LEC a su Box. Lo calzan con «medias». Ahora es el 7º
VER rebasa a ANT. El de Red Bull es 4º
A Pits LAW
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ROUND # 20
Así va el asunto: PIA uno
NOR a 4.9 s
VER a 20.9
RUS a 23.4
ANT a 27.3
LEC a 35.5
HAM a 40.9
Y después: GAS, HUL y, HAD (el décimo)
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21º GIRO
RUS a su Box, regresa para ser el 7º
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22º GIRO
NOR deja el segundo lugar, va a su Pit. Le ponen «medias» y ahora es el 3º
ANT a Pits
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23º GIRO
Ahora sigue PIA al recambio. Su nuevo Stint va a ser con «medias»; sale a espaldas de VER
Vuelta más rápida que se anota a RUS de 79.163 segundos
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24º GIRO
ANT sobrepasa a GAS. El italiano es el 7º
LAW y también ALO han superado a ALB que era el 12º
Al tailandés ALB lo traiciona su Williams, una secuela de sus colisiones: va a Boxes para retirarse
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30º GIRO
VER de nuevo un cambio. De «blandas» a «medias», es cuarto a esta altura
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31º GIRO
PIA manda
NOR a 5.1 s
LEC a 9.9
VER a 16.3
HAM a 21.5
RUS a 23.1
ANT a 37 Flat
HAD a 42.8
HUL a 48.8 y
10º BEA a 58.6 s
Para VER la nueva vuelta más rápida: de 78.216 segundos
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35ª LAP
VER se acerca con peligro a LEC que va en el tercer sitio
BOR de Sauber da cuenta de SAI con su Williams. El brasileño ya es 13º
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36ª LAP
LAW le gana a BEA el décimo sitio, va tercero en el orden
BEA llamado a su taller
VER lo hace. Le gana a LEC el tercer lugar
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38ª LAP
SAI pasa a COL. El español es el 17º
TSU le gana a OCO (en lucha por el 13 puesto)
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40ª LAP
LEC a su Box. Otro juego de «medias» es por ahora, 6º
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42ª LAP
RUS era 5º. Después de este cambio, es 7º. Ya trae Pirelli «blandas»
ALO a su garaje
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45ª LAP
PIA el primero
NOR a 2.8 segundos
VER a 7.1s
HAM a 27.4
LEC a 36.7
ANT a 43.6
RUS a 44.4
HAD a 53.3
HUL a 64.5 y
LAW a 73.2, es el décimo
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ROUND 46
HUL al cambio de las cuatro ruedas
HAM También. Una parada lenta. Le ponen «blandas». Es por ahora el 7º
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ROUND 47
Un canje más para VER. Con blandas. Se mantiene como el tercero
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ROUND 49
Es segundo NOR. Lo llaman. Cambia y sigue como el segundo: tiene ahora «blandas». Va por delante de VER
La reciente vuelta más rápida es de VER: de 77.141 segundos
Se queja a su muro diciendo que el ritmo de su carro, está roto…
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ROUND 50
PitStop del líder. Ya con «blandas» sigue al frente PIA
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ROUND 52
Han podido Lapear a los más lentos sin perder demasiado tiempo. VER persigue a NOR, la brecha que los separa es de apenas 1.6 segundos
ALO da cuenta de BEA por el 12º sitio
ANT se sale de la pista con un problema en el motor de su Mercedes
Y… …Sale la patrulla –roja– de seguridad
Aprovechan casi todos, para hacer el último Stint con gomas frescas
A Boxes PIA, NOR, VER, LEC, RUS, HAM, HAD, HUL, GAS y, LAW. También BOR, ALO, BEA, TSU, SAI y, COL
VER pregunta a su PitWall por qué le pusieron las «duras» y le dicen que nada más de esas había
El único que trae «medias» es OCO. El resto, «blandas» con letras rojas
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DEL ROUND 55 AL 60
Pasean siguiendo al auto de seguridad, en cámara lenta
PIA esta por delante al llegar a la raya del recomienzo
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ROUND 63
LEC rebasa con toda pulcritud a VER. Al entrar a La Recta: se tocan
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ROUND 64
RUS quiere adelantar a VER, de igual manera que el de Ferrari, y se da otro toque: ahora ya se ve que lo provoca VER
PIA no afloja el paso, mete otra vuelta más rápida, con marca de: 75.743 segundos. La mejor del GP
RUS informa a su PitWall de los daños que percibe en su auto
HUL desbanca a HAM del quinto lugar
ALO rebasa a LAW por el 10º sitio
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ROUND 66
La última.
Una carrera jugada a la perfección: Oscar Piastri llega antes a la meta que Lando Norris, con el otro McLaren y Charles Leclerc de Ferrari, enseguida.
La autoridad lo comunica: han castigado a Max Verstappen con un cargo de 10 segundos en su crono final. Eso, lo hace perder cinco puestos.
George Russell (Mercedes) ha sido el del cuarto lugar (demorando 11.359 segundos más en llegar a la meta). Nico Hulkenberg con su Sauber es el 5º (a 13.649 s.) con fabuloso resultado.
Sexto sir Lewis Hamilton (Ferrari) a 15.508 segundos. 7º: Isack Hadjar (a 16.022 s.) en el Racing Bulls. 8º Pierre Gasly (a 17.882 s.) con el Alpine. Uno de los pilotos locales, marca. Es: Fernando Alonso (a 21.56 s.) de Aston Martin; quien logra su primera cosecha del año.
Max Verstappen es el del 10º lugar (a 21.826 s.) en su Red Bull; nada más dos veces antes, ha sido el décimo: en Australia en 2016 y en Rusia del 2015, ambas con Toro Rosso.
NO MARCAN
11º Liam Lawson (Racing Bulls) + 25.532 s
12º Gabriel Bortoleto (Sauber) + 25.996 s
13º Yuki Tsunoda (Red Bull) + 28.822 s
14º Carlos Sainz (Williams) + 29.309 s
15º Franco Colapinto (Alpine) + 31.381 s
16º Esteban Ocon (Haas) + 32.197 s
17º Oliver Bearman (Haas) + 37.065 s
No terminaron:
Kimi Antonelli (Mercedes) hasta la 53 Lap ni
Alexander Albon (Williams) hasta la 27 Lap
No largó:
Lance Stroll (Aston Martin)
Todo el ánimo del mundo. El GP de Canadá:… …será el domingo 15 de junio:
¡A Mil Por Hora!
