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Fórmula 1
GP DE CHINA 2025
L O S H E C H O S
SEGUNDO GOLPE DE
Mc L A R E N
Ahora, gana Piastri
El equipo de Woking se deja ver como el gran candidato para volver a reinar en este año. Hasta ahora con la marca perfecta: dos victorias y dos PP. Sus pilotos cosechado por partidas iguales. Les sigue Mercedes, ya con un par de podios
renco press. Shanghái. 23 de marzo de 2025. Ángelo della Corsa 14:00 Segunda carrera de la temporada que se va a señalar debido a la descalificación de tres de los pilotos participantes porque se encontraron anomalías reglamentarias en sus autos.
Charles Leclerc de Ferrari y Pierre Gasly de Alpine fueron reportados por los comisarios dado que el peso de sus autos era menor al que obliga el reglamento.
En cambio en el Ferrari de sir Lewis Hamilton se encontró que la tabla de madera que se coloca por debajo del fondo-plano, estaba más delgada de lo prescrito.
Las tres faltas no tienen manera de ser defendidas; por ello, se les ha retirado a los pilotos y a los equipos cualquier puntuación obtenida.
Esta serie de castigos viene a ser la mayor en más de veinte años.
El GP de Canadá de 2004 ha sido el más reciente con varios corredores descalificados.
De hecho fueron cuatro, de dos equipos diferentes: el colombiano Juan Pablo Montoya y el alemán Ralf Schumacher de Williams; así como el francés Olivier Panis y el brasileño Cristiano da Matta de Toyota: resultaron culpables de contar con los conductos de refrigeración de los frenos del frente, en sus coches, que violaban el reglamento.
Nada que alegar.
Esto, hace ver que es de esperar que el motivo del castigo de un par de carros del mismo equipo, coincida las más de las veces. Infracciones técnicas motivadas por un mismo error. Como le pasó a Haas en Monaco el año previo. Fallas gemelas…
Algo que fue diferente a lo que la ha ocurrido a Ferrari y que debe de motivarles a exigir más de sus cuadros técnicos.
En el GP de Australia de 2002 está el antecedente de algo parecido: era con los Arrows. Heinz-Harald Frentzen salió de Pits desobedeciendo una luz roja; mientras que Enrique Bernoldi cambió de auto ya comenzada la carrera.
Ya lo pasado, pasado…
Esto de hoy, ha supuesto un duro golpe para Ferrari. Va como quinto lugar en el torneo de constructores.
El llamado es a recuperarse pronto, en vez de lamentarlo más:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
McLAREN
[1º y 2º lugares. Líderes del torneo 2025: 78 puntos]
Ligan hoy su doblete número 50 (contra 87 de Ferrari y 60 de Mercedes)
El primero lo encajaron en 1968 (en Canadá) Denny Hulme y Bruce McLaren
Quienes más los ha reiterado para Mac, fueron: Ayrton Senna y Alain Prost con catorce “Uno-Dos” en dos años inolvidables
Mika Hakkinen y David Coulthard reunieron trece (pero en seis temporadas)
Desde 2012 no enlazaban tres victorias al hilo; por entonces fueron: Hungría (Hamilton) Bélgica (Jenson Button) e Italia (Hamilton)
MERCEDES
[3º y 6º lugares esta tarde. 2º lugar en el torneo con 57 puntos]
Suben a un podio por 300ª ocasión (contra 829 de Ferrari; 527 de McLaren y los 313, de Williams)
RED BULL
[4º y 12º lugares en este GP. Terceros en el torneo: con 36 puntos]
Nada más uno de sus pilotos marca, así va a ser muy difícil llegar a ser campeones otra vez
WILLIAMS
[7º y 10º lugares en la carrera. Cuartos en el torneo, junto a Ferrari]
Tenían casi diez años sin ir liderando en alguna carrera
Las ocasiones más recientes han sido en el GP de Inglaterra de 2015 con los manejos de Felipe Massa y Valtteri Bottas
FERRARI
[DESC y DESC. Cuartos en el campeonato, con 17 puntos, como Williams]
Un peor comienzo, es imposible
HAAS
[5º y 8º lugares en el GP. Sextos en el campeonato: con 14 unidades]
Un quinto lugar. Lo mejor que han logrado en China
Y ya anotan, en esta temporada
En el año 2022 Kevin Magnussen, en Baréin, fue igual: quinto. Hasta el 2018, encontramos un cuarto lugar de Romain Grosjean en el GP de Austria
Esta vez, suman puntos con sus dos carros; que habían sido últimos en Australia
WILLIAMS
[7º y 10º lugares en la carrera. Cuartos en el torneo, junto a Ferrari]
Tenían casi diez años sin ir liderando en alguna carrera. Las ocasiones más recientes han sido en el GP de Inglaterra de 2015 con los manejos de Felipe Massa y Valtteri Bottas
ALPINE
[DESC y 13º lugar en la justa. Últimos en el campeonato. Sin marcar todavía]
Único equipo que no ha marcado en este curso
ASTON MARTIN
[9º lugar y [AB] 20º en este GP. Séptimos en el campeonato: 10 puntos]
Acusan un pobre arranque de temporada de Alonso
RACING BULLS
[11º y 19º lugares a la meta. Novenos en el campeonato, con tres unidades]
Anotan por primera vez en la temporada
Han sido sus puntos iniciales con esta nueva identidad: Racing Bulls-Honda
SAUBER
[14º y 15º lugares hoy. Octavos en este torneo. 6 puntos]
En su segunda temporada, llegan a 26 largadas
Y… …El año siguiente ya no estarán. Sino, Audi
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. (AB) 20º puesto en la justa [NC] = último en el Standing, sin puntos]
Abandona por falla en los frenos de su coche, sobre el cuarto giro
Es el único piloto que no ha terminado carreras este año
En las Qualys superó a su colega (Lance Stroll) por 14º ocasión consecutiva. La racha más prolongada
Cuanto que en la carrera Sprint, quedó también mejor que Stroll; pero en la prueba, terminó por delante el canadiense
YUKI TSUNODA [JAP]
[R. B.-H. 16º puesto en el GP; ya que hubo tres descalificados*. 13 en el Standing, con 3 puntos]
Llevaba nueve GP por encima de sus co-equiperos al llegar a la meta
Esta vez, lo hace mejor que él, Isack Hadjar
NICO HULKENBERG [ALE]
[Sauber. 15º puesto en la justa*. 11º en el Standing, con 6 puntos]
Nada más él ha anotado en este año para el equipo. No pudo reiterar esta vez
GABRIEL BORTOLETO [BRA]
[Sauber. 14º puesto en la justa* = último en el Standing, sin puntos]
Termina mejor que su colega por primera vez. Con una diferencia favorable, que ha sido de 9.4 segundos
JACK DOOHAN [AUS]
[Alpine. 13º en este Grand Prix* = último en el Standing, sin puntos]
Penalizado con más 10 segundos, en su crono, por rudeza innecesaria que afectó a Hadjar.
LIAM LAWSON [NZE]
[Red Bull. 12º puesto en la justa* = último en el Standing, sin puntos]
Debuta con Red Bull. Su lugar mejoró porque hubo los tres pilotos decalificados ya dichos y además por el castigo de Doohan
No se lo puede considerar como el peor debutante de Red Bull; ni Sebastian Vettel ni Daniel Ricciardo marcaron en su dos primeras actuaciones con el equipo de las aguas energéticas.
ISACK HADJAR [FRA]
[R B.-H. 11º en este Grand Prix * = último en el Standing, sin puntos]
Lo que ha logrado fue, superar a Tsunoda en las Qualys y en la carrera
P I L O T O S
DESCALIFICADOS
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 11º en este Grand Prix. Último en el Standing, sin puntos]
Su auto estaba excedido de peso: razón indiscutible para la descalificación
LEWIS HAMILTON [ING]
[Ferrari. 10º en el G. P. Cuenta con 9 puntos: es 9º en el torneo]
El tablón de madera que va por debajo del fondo plano de su auto, estaba más delgado de lo que ordena el reglamento. Descalificado
CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 8º en el G. P. Con sus 8 puntos; es el 10º en el torneo]
Igual que en el caso del Alpine de Gasly, su Ferrari estaba con menos peso del permitido
P I L O T O S
EN LOS PUNTOS
CARLOS SAINZ [ESP]
[Williams. 10º puesto en la justa*. 14 en el Standing, tiene un punto]
Marca por vez primera, vistiendo el Nómex de Williams
Recuerda el caso de Logan Sargeant quien anotó (también un punto y para Williams) luego de las descalificaciones de Leclerc y Hamilton, en el GP de los EUA del 2023
LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 9º puesto en este Grand Prix*. Con 10 puntos: es 7º en el torneo = que Ocon]
Ha rebasado la cosecha de 300 puntos
Es por ello, el piloto # 39 de la historia de este deporte que lo consigue así
Hizo su 168ª largada
OLIVER BEARMAN [ING]
[Haas. 8º en este Grand Prix*. Lleva 4 puntos: y es 12º en el torneo]
Colabora con Haas para que sus dos autos marquen
Junto con Antonelli hace historia: puntúan en el mismo GP dos adolescentes. Como sucedió en la temporada del 2017, cuando lo hicieron Max Verstappen y Lance Stroll
ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 7º en la carrera*. Sus 16 puntos, lo colocan como 6º en el Standing]
Líder en la carrera en el giro # 16. Hoy que fue su cumpleaños
Así, sólo les ha pasado a otros 8 pilotos, desde 1950
En todo el año pasado hizo 12 puntos; y ya va en 16 con muchas carreras para acrecentar
KIMI ANTONELLI [IYA]
[Mercedes. 6º en este Gran Premio*. Tiene 22 puntos: es 5º en el torneo]
Lleva dos carreras en la Fórmula 1 y ha marcado en las dos
Hamilton también lo hizo en el año 2007. Fue en una racha cosechando que se prolongó por 16 GP
ESTEBAN OCON [FRA]
[Haas. 5º en este Grand Prix*. Con 10 puntos: es 7º en el torneo = que Stroll]
Le obsequió a Haas su mejor posición en China
Y vaya que venían de ser los últimos en las Qualys en Australia
MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 4º en la carrera. Con sus 36 puntos, va segundo en el campeonato]
Cuando no gana, es muy bravo defendiendo los puntos que sean posibles
Sobrepasa a Leclerc a falta de cuatro giros y se asegura así, de ser el cuarto a la meta
Ello influye para que vaya como segundo en el torneo, superando a Russell
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 3º en este Gran Premio. Con 35 puntos: 3º en el torneo]
Otra vez tercero a la meta. Como en Australia, una semana antes
No ligaba dos podios seguidos desde el año 2022, cuando lo hizo en Holanda e Italia
LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. Llega segundo a la meta. Tiene 44 puntos, buenos para liderar el torneo del 2025]
De igual suerte que en el año pasado: queda segundo en China
Los dos resultados que obtiene esta temporada, le permiten seguir como primero en la tabla de posiciones
Nunca antes fue puntero en el Standing
Hoy, ha marcado su 14ª vuelta más rápida (10.61%); tantas como el belga Jacky Ickx (12.28%)
OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. Ganador en esta carrera china. Suma 34 puntos; y es 4º en el torneo]
Después de ocho carreras, por fin vence a su colega, Norris
Es apenas su tercera victoria. Con 48 largadas oficiales
Es el 10º piloto que ha ganado tres veces, igual que: Mike Hawthorn, Peter Collins, Phil Hill, Didier Pironi, Thierry Boutsen, Heinz-Harald Frentzen, Johnny Herbert, Giancarlo Fisichela y George Russell
Lleva 28 carreras, seguidas, anotando. La quinta racha más larga de la historia
Ha sido su primera PolePosition. El piloto número 107, desde 1950, que lo hace
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL SEGUNDO
COMPROMISO DEL AÑO
Para el recuerdo. Eddie Jordan quien acaba de fallecer a la edad de 76 años.
El patrón irlandés fue dueño del equipo en el cual empezó la odisea de Michael Schumacher en 1991.
Bajo su batuta también trabajaron: Herbert, Frentzen y Fisichela a quienes aludíamos líneas arriba. Lo mismo que Damon Hill; para llegar a un total hasta de 36 pilotos que tuvo bajo su mando…
El equipo con su nombre empezó con un auto muy novedoso, todo de verde botella anunciando el refresco Seven Up.
Se inscribió en un gran total de 250 GP. Era 1991 precisamente cuando comenzó.
No largó en doce carreras.
Sólo ganó cuatro veces. La última fue en el GP de Brasil del 2003, gracias a Fisichella.
Su mejor lugar fue al quedar tercero en el campeonato de 1999, con Frentzen (como 3º) y D. Hill (12º).
Siempre buscando novedades, llegó a usar motores de Peugeot, Hart, Yamaha y Toyota. Amén de los Ford-Cosworth y diversas etapas de Honda; como Mugen…
El legado de Eddie iba a durar como un embrujo.
Hacia finales del año 2005 Jordan se fatigó por sortear tantas dificultades financieras y lo vendió a Midland, un grupo ruso que dirigían Alex Schnaider y Collin Kolles.
El proyecto duró un año.
Luego fue comprado por Spyker con capital holandés; siguió su suerte al año siguiente, ya como Force India de Vijay Mallya un indio que tenía negocios de aviación entre otros.
Duro diez años más en la montaña rusa, llena de subidas y bajadas.
Luego fue reconvertido al Racing Point de Lawrence Stroll que le cambió la fachada para ser lo que ahora es una locura de gastos, y que no tiene fin: llamada Aston Martin.
¿Hasta dónde llegará el ensueño? Nadie lo puede asegurar.
Lo que sí, es que ahora está metido en la organización el genio de Adrian Newey y tal vez él sea capaz de buscarle una mejor ruta…
El porvenir es muy largo.
Lo cierto es, que dentro de quince días vendrá otra carrera más:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2025
2/ 24
VICTORIAS
PILOTOS
Norris 1
Piastri 1
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EQUIPOS
McLaren 2
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Norris 1
Piastri 1
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EQUIPOS
McLaren 2
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 2
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EQUIPOS
McLaren 2
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PODIOS
PILOTOS
Norris 2
Russell 2
Verstappen 1
Piastri 1
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EQUIPOS
McLaren 3
Mercedes 2
Red Bull 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 113 posibles
| 1º | GASLY | 113 | 100% |
| = | HAMILTON | 113 | 100% |
| = | RUSSELL | 113 | 100% |
| = | BEARMAN | 113 | 100% |
| = | ALBON | 113 | 100% |
| = | PIASTRI | 113 | 100% |
| = | STROLL | 113 | 100% |
| = | LECLERC | 113 | 100% |
| = | ANTONELLI | 113 | 100% |
| = | VERSTAPPEN | 113 | 100% |
| = | NORRIS | 113 | 100% |
| = | OCON | 113 | 100% |
| 13º | TSUNODA | 112 | 99.12% |
| 14º | HULKENBERG | 112 | 99.12% |
| 15º | LAWSON | 102 | 90.27% |
| 16º | BORTOLETO | 100 | 88.50% |
| 17º | HADJAR | 56 | 49.56% |
| = | SAINZ | 56 | 49.56% |
| = | DOOHAN | 56 | 49.56% |
| 20º | ALONSO | 36 | 31.86% |
VUELTAS LIDERANDO
Después del SEGUNDO GP del año
| NORRIS | 56 | 49.6% |
| PIASTRI | 53 | 46.9% |
| VERSTAPPEN | 2 | 1.8% |
| HAMILTON | 1 | 0.9% |
| ALBON | 1 | 0.9% |
¡A Mil Por Hora!
