_
_
Fórmula 1
GP DE B É L G I C A 2024
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
RUSSELL GANA EN LA PISTA
L E W I S H A M I L T O N
En los escritorios
Al final de cuentas lo que vale es lo que la autoridad decide. El coche de George estaba por debajo del peso mínimo, eso, lo descalifica. Así: Piastri queda el segundo; Leclerc, enseguida. El piloto tapatío, S. Pérez, vuelve a quedar mal; es el séptimo en llegar a la meta
renco press. Spa. 28 de julio de 2024. Jass. 15:00 A diferencia de ayer en que estuvo lloviendo tanto en el ensayo final como durante las calificaciones, hoy, se ha jugado el Gran Premio en perfectas condiciones.
Ha sido una linda exhibición de poder por parte de un equipo Mercedes, renacido. Muy buenas Performances, tanto de sir Lewis Hamilton como de George Russell.
Llegó primero a la meta Russell, y “El Siete Veces” no ocultaba su irritación porque hizo todo lo que se necesitaba para ganar. Enseguida de ellos Oscar Piastri, con su McLaren, ha dado un recital de buena conducción y hasta estuvo cerca de alcanzarlos.
Lo que ha pasado en las horas programadas oficialmente, fue que el inglés George Russell de Mercedes llegó el primero a la meta.
Se firmó un doblete por parte del equipo alemán, ya que enseguida terminó su prueba sir Lewis Hamilton, con un retraso de 526 milésimas de segundo, con relación a Russell.
El de Australia, Oscar Piastri y su McLaren han sido terceros: 1.173 segundos, lejos del vencedor.
Russell hizo su carrera con una sola parada en Boxes, lo que parecía muy difícil…
Así la cosas, ha sido la segunda victoria de George en la temporada y la tercera de por vida.
Se avisa que, en todas las carreras se hace una revisión –posterior– de autos y pilotos conforme a reglamento y ello, puede ocasionar rectificaciones.
Eso ha pasado hoy. Y al final de este recuento lo explicaremos.
Por lo pronto, vamos a hacer el recorrido y platicar cómo han transcurrido las cosas:
Todo estaba listo para presenciar una carrera, entre muchas que llegan a ser espectaculares en esta trayectoria.
Max Verstappen no pudo largar desde la PolePosition por una sanción, debida al recambio del motor de combustión interna de su Red Bull RB-20. Arrancaría desde el cajón # 11.
Un piloto de Ferrari, quedó como PoleSitter y tres autos de distintos equipos iban a despegar detrás de él, promesa de una largada muy reñida.
De este modo se alinearon los diez más rápidos en las Calificaciones, ayer.
Fila uno: Leclerc (Ferrari) y Pérez (Red Bull)
Fila dos: Hamilton (Mercedes) y Norris (McLaren)
Fila tres: Piastri (McLaren) y Russell (Mercedes)
Fila cuatro: Sainz (Ferrari) y Alonso (Aston Martin)
Y, fila cinco: Ocon (Alpine) y Albon (Williams)
A los doce pilotos del frente se les dispuso que empezaran con las gomas «medias»; la excepción ha sido Carlos Sainz (Ferrari) a quien se le mandó hacerlo con las «duras».
Esto, era un clara señal de que, la estrategia sería la de ir a dos paradas en Pits, para el recambio de ruedas.
A las tres de la tarde, hora local, en punto: ondeó la bandera verde para que se ordenara la salida al giro de formación.
Regresaron los 20 autos a formarse en la parrilla para luego hacer el despegue decisivo: ello obedeciendo a los semáforos.
Y sí ¡Arrancan!
Leclerc lo hizo muy bien. Hamilton que estaba más alerta se colocó rápido como el segundo en el orden.
Detrás de ellos: Pérez, Piastri, Russell, Sainz, Norris, Alonso, Verstappen quien ganó dos puestos en La Chicana de La Parada del Bus a Albon, el décimo.
Los que seguían eran: Ocon, Gasly, Bottas, Ricciardo, Stroll, Hulkenberg, Magnussen, Zhou, Tsunoda y, Sargeant viajando de último.
_
VUELTA 2
VER ya pasó a ALO y ahora, se deja ir sobre NOR, en busca de ser el 7º
_
VUELTA 3
HAM da cuenta de LEC en la subida de la colina, antes de Kemmel, usando el DRS y… …se pone primero
Es de HAM esta vuelta más rápida, con crono de: 106.653 segundos
HUL, ALB y RIC van a sus Pits
_
VUELTA 10
HAM hace punta
LEC a 1.9 s
PER a 4.3 s
PIA a 5.5 s
RUS a 7.2 s
SAI a 8.1 s
NOR a 9 Flat
VER a 9.5 s., y
ALO a 14.8 s., es décimo
_
11º GIRO
RUS y VER a Pits. Les van a poner las Pirelli «duras». Van a regresar a la reyerta en 12º y 14º puestos, al respecto
LEC retorna a la punta de la carrera
_
12º GIRO
HAM, PER y PIA: también a Pits. Por «duras»
PIA y RUS enzarzados luchan por el 9º lugar
_
13º GIRO
LEC, OCO y STR: a sus fosos
SAI es el líder
VER es el del giro más rápido, de: 106.128 segundos
Todavía no van al recambio: SAI y NOR
NOR a su Pit, por «duras»
_
16º GIRO
Sigue al frente SAI sin salir a Pits. HAM le sigue, 3.4 s., detrás
_
17º GIRO
BOT le gana a HUL el sitio # 14
_
20º GIRO
HAM
LEC
SAI
PIA
PER
RUS
VER
NOR
ALB y
RIC
_
21ª LAP
SAI a Pits, dos giros antes dejó la punta. Lo calzan con las «medias»; ahora es 8º, siguiendo a NOR
RUS desplaza a PER, lo quitó del cuarto sitio
_
22ª LAP
El Ecuador de la justa. PER a su Box. Era 5º regresará 8º, ya con las «medias»
23ª LAP
RIC rebasa a SAR, por el lugar 16º provisional
Enseguida es TSU quien ataca a SAR
_
25ª LAP
El orden:
HAM primero
LEC a 2.3 s
PIA a 4.7 s
RUS a 9.2 s
VER a 11 Flat
NOR a 12.3 s
SAI a 16.2 s
PER a 26.8 s
OCO a 35.2 s., y
ALO a 39.1 s., como el 10º
_
26ª LAP
LEC va a su taller siendo el 2º; le ponen las «duras» y retorna a la pelea como el 7º
RIC con su R B-Honda, le arrebata el 14º lugar a MAG, de Haas
_
27ª LAP
A Pits HAM que deja el liderato. Por «duras», regresa como el 6º
PIA va el primero
Otro que rebasa a MAG, es ALB –de Williams– ahora como el 15º
_
29ª LAP
VER y SAI a Boxes. Uno «medias» el otro, «duras»
_
30ª LAP
Es turno de NOR al recambio: «duras» vuelve como el 7º a la espalda de VER
_
ROUND # 31
PIA a su pozo: le ponen las «duras» y ahora será el 4º
El giro más rápido es de NOR, de: 105.563 s
NOR le gana a PER el sexto lugar
_
ROUND # 32
RUS al frente
HAM a 7.2 s
LEC a 9.3 s
PIA a 11.7 s
VER a 15.1 s
NOR a 15.8 s
PER a 20.2 s
SAI a 24.1 s
ALO a 39.5 s., y
BOT a 44.7 s., va en 10º
PIA amenazando a LEC, por el 3º sitio
Cuando faltan diez vueltas: RUS sólo ha hecho una parada; su plan de carrera es, llegar así hasta el final. HAM lo sigue a 4.5 segundos lejos
NOR ejerce presión sobre VER; disputan el quinto puesto
ROUND # 36
PIA lo consigue, ha rebasado con linda maniobra a LEC. El de Australia ya es 3º
_
ROUND # 38
RUS se mantiene en la punta. HAM se acerca hasta 2.1 s
_
ROUND # 39
SAI le gana el 7º sitio a PER
_
ROUND # 40
A falta de cuatro bucles, así está el verso:
RUS controla la punta
HAM a 1.1 s
PIA a 5.7 s
LEC a 9.6
VER a 10.4 s
NOR a 11 Flat
SAI a 22.3 s
PER a 23.9 s
ALO a 46.6 s., y
RIC a 52.4 s., marcha como el 10º
Cuando falta un sólo giro: PER va a su Box –desde el 8º puesto– y le colocan las «blandas»
En el giro final PER marca el más rápido de la tarde. Es de 104.701 segundos y conlleva ganarse el punto de Bonus
HAM ha llegado metido en los espejos retrovisores del Mercedes de RUS
PIA es el tercero, casi pisándoles los talones
A pesar de haber sido el PoleSitter: Charles Leclerc, Ferrari, es el del cuarto sitio, lejos del ganador con brecha de 8.549 segundos.
Max Verstappen, Red Bull, es quinto a 9.226 lejos de la punta. Lando Norris, McLaren, sexto a 9.850 s.
7º Carlos Sainz, Ferrari, a 19.795 s. 8º el mexicano Sergio Pérez, Red Bull, a 43.195 s.
El noveno ha sido Fernando Alonso de Aston Martin, a 49.963 s. Y, el décimo: Esteban Ocon de Alpine, a 52.552 segundos.
Más tarde, ya con todas las ceremonias pasadas: la autoridad hace saber que el auto de George Russell no ha dado el peso mínimo legal.
En la báscula, reporta 796.5 Kg y los otros 19, sí han estado en los 798 Kg., que ordena el reglamento.
No hay discusión auto y piloto quedan descalificados de esta carrera.
Gana Hamilton y todos los demás, suben un puesto.
Entra a la recogida de puntos también, Daniel Ricciardo de RB-Honda, a quien le toca, uno.
El próximo domingo 25 de agosto, continuará la saga del año 2024, en Holanda:
¡A Mil Por Hora!
