AUS GP 2025 | SEGUNDO ENSAYO
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FÓRMULA 1
PRÁCTICA LIBRE 2
GP DE AUSTRALIA 2025
BIEN LA FERRARI
CHARLES LECLERC
Más rápido que los McLaren
De entrada, parece que los del frente estarán muy parejos. Piastri y Norris completan la tercia más eficiente. Hamilton trepa para ser quinto, detrás de Tsunoda
renco press. Melbourne. 14 de marzo de 2025. Jass. 16:00 Buenos indicios de competitividad, si bien Max Verstappen ha sido el del séptimo lugar; pero detrás de los dos Racing Bulls que son sus socios.
Mientras que Ferrari agarra la batuta con un monegasco –Charles Leclerc– quien parece que no quiere estar bajo la sombra de sir Lewis Hamilton.
Con todo el colmillo afilado que tiene, el Hepta se ha visto que va consultando lo que hace Leclerc y sobre ese patrón, es que él ya luego trabaja. De idiota se pone a descubrir el hilo negro.
Lo bueno de este ensayo es que dejó ver que los Ferrari andan muy rápido y sustancialmente, confiables.
En cuanto que McLaren descansará en la gran efectividad de su auto del año pasado. Tienen fe en poder seguir dominando a los principales contrincantes.
Esta vez, el corredor local, Oscar Piastri fue más rápido que Lando Norris.
Leclerc dio su mejor vuelta a razón de 76.439 segundos. Piastri detrás, con un diferencial de 124 milésimas. Norris, 17 más pachorrudo.
De manera muy grata y más sorpresiva Yuki Tsunoda con su RBR-Honda se ha colado hasta ser el cuarto en la lista. Con 345 milésimas de retardo detrás de Charles.
El novato Isack Hadjard repite con una buena entrega montado sobre el otro RBR, a 235 milésimas lejos de Yuki. Y entre ellos dos, insertado sir L. H., con el segundo Ferrari mediante una brecha deficitaria de 420 milésimas de segundo, si se lo compara con su colega.
Se ha cerrado el primer día de acciones en Melbourne. Todo el recorrido fue con la pista seca, aunque muy verde.
Por más de veinte minutos se estuvo trabajando en simulaciones de carrera. En éstas, Leclerc anduvo hasta 4 décimas de segundo más pronto que Lewis.
A diferencia de las labores en la anterior sesión, ahora, aparecieron más pronto los neumáticos blandos. Liam Lawson de Red Bull fue el primero en montarlos, sobre el minuto 22. Ni los aprovechó tanto, ya que le faltó controlar mejor su bólido, en vez de andar brincando sobre los hombrillos y hasta por fuera del trazado.
A poco, ya los demás pilotos también los usaban. Salvo Bearman con su Haas en el astillero, luego de perjudicarlo en la práctica previa.
Fue cuando más brilló Tsunoda, hasta que Leclerc lo superó…
En sentido contrario, Mercedes mantuvo a su par de conductores trabajando con las gomas «duras». Russell fue 10º y Kimi Antonelli 16º.
Y en Red Bull sobrellevaron las cosas: Max Verstappen se apuntó como pudo; mientras Lawson era tan solo el 17º.
Los pilotos españoles con una tarde opaca: Carlos Sainz 11º en su Williams y Fernando Alonso, 13º sobre el peor de los dos Aston Martin (mientras que Lance Stroll quedaba en 9º).
Haas tuvo una jornada de esas que cuestan mucho dinero, el auto de Bearman, perdió la caja de marchas y también el motor, debido al golpe del primer entrenamiento. En tanto que Esteban Ocon registrado como el 19º (o sea el último).
La tercera parte del final ha sido simulando tandas largas. Cual en carrera.
Mañana habrá un entrenamiento más y enseguida las Qualys, en las que ya saldrá toda la verdad y nada más que la verdad.
Se sigue pronosticando lluvia para la hora estelar:
¡A Mil Por Hora!__
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P. L. DOS
GP DE AUSTRALIA 2025
C R O N O S
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
Ferrari | 1m 16.439 | — | 32 |
| 2º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
McLaren Mercedes | 1m 16.563 | +0.124s | 30 |
| 3º | 4 |  |
Lando Norris | |
McLaren Mercedes | 1m 16.580 | +0.141s | 30 |
| 4º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
Racing Bulls Honda RBPT | 1m 16.784 | +0.345s | 29 |
| 5º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
Ferrari | 1m 16.859 | +0.420s | 31 |
| 6º | 6 |  |
Isack Hadjar | |
Racing Bulls Honda RBPT | 1m 17.019 | +0.580s | 30 |
| 7º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull Racing Honda RBPT | 1m 17.063 | +0.624s | 22 |
| 8º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
Kick Sauber Ferrari | 1m 17.161 | +0.722s | 24 |
| 9º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
Aston Martin Aramco Mercedes | 1m 17.279 | +0.840s | 28 |
| 10º | 63 | |
George Russell |  |
Mercedes | 1m 17.282 | +0.843s | 30 |
| 11º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
Williams Mercedes | 1m 17.302 | +0.863s | 30 |
| 12º | 23 |  |
Alexander Albon | |
Williams Mercedes | 1m 17.302 | +0.863s | 28 |
| 13º | 14 | |
Fernando Alonso | |
Aston Martin Aramco Mercedes | 1m 17.330 | +0.891s | 27 |
| 14º | 7 | |
Jack Doohan |  |
Alpine Renault | 1m 17.394 | +0.955s | 30 |
| 15º | 10 | |
Pierre Gasly | |
Alpine Renault | 1m 17.493 | +1.054s | 30 |
| 16º | 12 |  |
Andrea Kimi Antonelli | |
Mercedes | 1m 17.634 | +1.195s | 31 |
| 17º | 30 |  |
Liam Lawson | |
Red Bull Racing Honda RBPT | 1m 17.640 | +1.201s | 30 |
| 18º | 5 |  |
Gabriel Bortoleto | |
Kick Sauber Ferrari | 1m 17.847 | +1.408s | 29 |
| 19º | 31 | |
Esteban Ocon |  |
Haas Ferrari | 1m 18.034 | +1.595s | 31 |
| NC | 87 | |
Oliver Berman | |
Haas Ferrari | — | — | — |
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