Arabia Saudita empieza a escribir su historia en la Fórmula 1 con la puesta en marcha del circuito callejero que será el más rápido, si se compara con el de Azerbaiyán y más aun con el de Mónaco.

Promete una velocidad promedio mayor a los 200 Kph.

Fue diseñado para ser el segundo más largo de los trazados que componen el calendario. Sólo son más extensos los giros en Spa-Francorchamps de Bélgica.

Está ubicado en la cornisa de Yeda, como a 12 kilómetros lejos del centro. La trayectoria rodea un laguna y al otro costado –en gran parte– toca de cerca el oleaje del Mar Rojo.

Tendrá tres zonas para desplegar el DRS y así confirmar que en sus carreras haya muchos rebases.

Es obra de ingenieria del bufete de Hermann Tilke con apoyo técnico de los organizadores de la F1.

En pocas palabras, el aficionado conocerá la plaza de una carrera atípica… …y fabulosa.

PARA USAR EL DRS

tres tramos:

  • Al hilo, casi desde la Curva 14, hasta la 26

SELECCIÓN DE NEUMÁTICOS

Pirelli

Blandos C-4

(letras rojas)

Medios C-3

(amarillas)

poco más lentas

Duros C-2

(blancas)

otro poco más

MIN. PRESIÓN AL LARGAR (Slicks)

23.5 psi (frente)

20.5 psi (detrás)

CÁMBER MÁXIMO

-3.25° (frente)

-2° (detrás)

DOTACIÓN

por piloto para el fin de semana:

  • 6 Sets de los “blandos”
  • 4 de “medios”
  • 2 de los “duros”
  • En caso de lluvia: 6 Sets “Intermedios” y tres “Full Wet”

PREDICCIÓN DEL MÉTEO

DOMINGO

  • soleado en el día.
  • Temp: máx: 31º
  • Temp., mín: 23º

COMISARIO-PILOTO

Vitantonio Liuzzi

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