| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||
| SAF | MÓN | HOL | BÉL | FRA | ING | ALE | CAN | ITA | EUA | MÉX | PTS | ||
| 1º | D. HULME* | 3 | 9 | 4 | - | 6 | 6 | 9 | 6 | - | 4 | 4 | 51 |
| 2º | J. BRABHAM | 1 | - | 6 | - | 9 | 3 | 6 | 9 | 6 | 2 | 6 | 46 |
| 3º | J. CLARK | - | - | 9 | 1 | - | 9 | - | - | 4 | 9 | 9 | 41 |
| 4º | J. SURTEES | 4 | - | - | - | - | 1 | 3 | 9 | - | 3 | 20 | |
| = | C. AMON | 4 | 3 | 4 | - | 4 | 4 | 1 | - | - | - | 20 | |
| 6º | P. RODRÍGUEZ | 9 | 2 | - | - | 1 | 2 | - | 1 | 15 | |||
| = | G. HILL | - | 6 | - | - | - | - | - | 3 | - | 6 | - | 15 |
| 8º | D. GURNEY | - | - | - | 9 | - | - | - | 4 | - | - | - | 13 |
| 9º | J. STEWART | - | - | - | 6 | 4 | - | - | - | - | - | - | 10 |
| 10º | M. SPENCE | - | 1 | - | 2 | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 9 |
| 11º | J. LOVE | 6 | 6 | ||||||||||
| = | J. SIFFERT | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 | - | 6 |
| = | J. RINDT | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 | - | - | 6 |
| 14º | B. McLAREN | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
| = | J. BONNIER | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 1 | - | 3 | |
| 16º | C. IRWIN | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| = | B. ANDERSON | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |||||
| = | M. PARKES | 2 | - | 2 | |||||||||
| 19º | G. LIGIER | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | |||
| = | L. SCARFIOTTI | - | 1 | - | - | - | 1 | ||||||
| = | J. ICKX | - | 1 | - | 1 |
*CAMPEÓN MUNDIAL 1967
Sólo los 5 mejores resultados se cuentan en las primeras seis carreras
Nada más los 4 mejores resultados valen en la cinco últimos GP
1º: 9PTS/ 2º: 6 / 3º: 4 / 4º: 3 / 5º: 2 / 6º: 1 PT
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||
| SAF | MÓN | HOL | BÉL | FRA | ING | ALE | CAN | ITA | EUA | MÉX | PTS | ||
| 1º | BRABHAM-REPCO | 3 | 9 | 6 | - | 9 | 6 | 9 | 9 | 6 | 4 | 6 | 63 |
| 2º | LOTUS | 9 | 1 | - | 9 | - | 3 | 4 | 9 | 9 | 44 | ||
| 3º | COOPER-MASERATI | 9 | 2 | - | 3 | 3 | 2 | 2 | - | 3 | 3 | 1 | 28 |
| 4º | HONDA | 4 | - | - | - | - | 1 | 3 | 9 | - | 3 | 20 | |
| = | FERRARI | 4 | 3 | 4 | - | 4 | 4 | 1 | - | - | - | 20 | |
| 6º | BRM | - | 1 | - | 6 | 4 | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 17 |
| 7º | EAGLE | - | - | - | 9 | - | - | - | 4 | - | - | - | 13 |
| 8º | LOTUS | - | 6 | - | - | - | 6 | ||||||
| = | COOPER-CLIMAX | 6 | - | 6 | |||||||||
| 10º | MCLAREN | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |||||
| 11º | BRABHAM-CLIMAX | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
*CAMPEONES MUNDIALES 1967
Sólo los 5 mejores resultados valen, para los 6 primeros GP
Sólo los 4 mejores resultados valen, para los 5 últimos GP
Nada más el primer coche clasificado, suma puntos
1º: 9PTS/ 2º: 6 / 3º: 4 / 4º: 3 / 5º: 2 / 6º: 1 PT
*(V) QUINTO. Número oficial (ya que el primero de 1962 fue de exhibición, fuera del torneo regular)
Para simplificar la info: Escocia, Irlanda y Gran Bretaña o Reino Unido, con una sola abreviatura: ING
Para los Estados Unidos de América, sólo: EUA
Australia (AUS); Austria (AUT); Sudáfrica (SAF); Nueva Zelanda (NZA)
¡A Mil Por Hora!
