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E L   C H I C O   M A R A V I L L A

VUELO RASANTE SOBRE UNA VIDA CORRIENDO

Desde que tenía ocho años de edad Sebastian Vettel comenzó la forja de un gran monarca del automovilismo que iría a rematar siendo el segundo tetra-campeón de la Fórmula 1 a la par de Alain Prost.  

Más cetros que ellos dos, sólo Juan Manuel Fangio con cinco, así como Michael Schumacher y Lewis Hamilton que cuentan los siete.

Empezaba la epopeya del niño alemán y Red Bull ya se interesaba en apoyarlo con su patrocinio cuando pintaban apenas los primeros logros, de Vettel, que ya lo hacían despuntar: la Copa de Mónaco y Paris Bercy en 2001; o el siendo sexto en el campeonato europeo de carts ICA de 2002.

Siguió a la Fórmula BMW y terminó como subcampeón dejando ver que era rápido. Su año 2004 fue magnífico, lo coronó haciéndose con 388 puntos de 400 posibles.

Para entrar con el pie derecho a las Euro Series de la F3 que lo calificó como el mejor novato, siendo el del quinto lugar. Un año después queda segundo, detrás de Paul di Resta (un año mayor que Vettel).

En Misano, durante las World Series by Renault; descalifican al venezolano Pastor Maldonado (de la misma edad) mientras Sebastian gana la PolePosition y las dos carreras. 

BMW ya lo considera como un piloto propio.

Lo deja probar en 2005 con Williams-BMW. Al año siguiente con BMW-Sauber y ya se pone a la vista de los grandes promotores de pilotos. A la sazón ya está en lista de espera como tercero al orden, detrás de Jacques Villeneuve (14 años más viejo) y Robert Kubica (un año mayor).

En 2006 como Tester, en Monza, fue el más rápido en los entrenamientos libres.

INICIO COMO FORMULISTA

Al año que sigue trabaja siendo piloto de reserva para BMW-Sauber en la F1 y con Carlin MotorSport en las Series Mundiales de Renault ganando en el NurburgRing.

La Carpa: se accidenta Kubica en Canadá y Vettel llega a Indianápolis como reserva. Es su debut oficial en carrera, dentro de El Circo.  

Su compañero es Nick Heidfeld. En las calificaciones Nick queda quinto y Sebastian séptimo, a tres décimas de segundo. En la carrera: Heidfeld abandona, mientras Vettel se hace con su primer punto al quedarse con el octavo puesto.

Se desmarca porque se convierte en el piloto más joven de la historia de la F Uno en anotar.

Cuenta los 19 años con 11 meses y 14 días.

Ha desbancado al mexicano Ricardo Rodríguez que en Spa lo había registrado con 20 años 4 meses y 3 días, en la temporada de 1962.

Después vendrán nuevos pilotos más precoces que van a desplazar lo hecho por Sebastian.  

Pero ya tiene desde antes echado el ojo de Red Bull, que lo conoce al dedillo.

Cuatro GP más tarde, ya lo han contratado para que empezara con Toro Rosso mediante un acuerdo a largo plazo de modo que Peter Sauber se queda cruzado de brazos porque es algo que no puede igualar.

Era la undécima fecha de la temporada de 2007, en Toro Rosso; le habían dado las gracias al norteamericano Scott Speed, así que llegó como a su casa SV; para acompañar a Vitantonio Liuzzi a partir del GP de Hungría.

Vettel terminó el año como el 14º en el Standing con seis puntos; el italiano con apenas tres, fue 18º.

El equipo de Faenza había sido el noveno en importancia un año antes (su primero) vale señalar que desde siempre Toro Rosso fue el equipo B de Red Bull y, dejaban pasar las carreras casi sin darles importancia. En este segundo curso en su historia, se llevan un gran sorpresa ya que en una justa con lluvia en el Monte Fuji (GP de Japón) Vettel califica para largar como el noveno.  

Ya en la prueba, lideró del giro 29 al 31. Algo que en Toro Rosso no conocían. Hacia la 45ª Lap se engancha contra el Red Bull de Mark Webber y los dos quedan fuera, pero el chamaco alemán ya dejó bien marcado su territorio.

En China, una semana más tarde, también con pista mojada: Vettel termina en el cuarto puesto.

Para conseguir así, el mejor resultado del año de la Scuderia que ahora, ya es la séptima en el campeonato por equipos. Su contrato ya devolvió, con creces, lo que ha costado.  

2008 es un año maravilloso para el equipo y para el corredor. En el GP de Italia, en Monza, realiza lo imposible: PolePosition y la victoria: primera de Toro Rosso, las únicas que cuenta el equipo en los 268 GP de los cuales participó.  Desde luego, ha sido cantando bajo la lluvia…

Lleva tan sólo 22 carreras jugadas y ya es el corredor más precoz en ganar en la F Uno por primera ocasión: con 21 años, dos meses y once días.  

Termina 8º en el torneo, mientras su equipo es el sexto. Otro gran paso que impulsó Sebastian Vettel.

BRINCO HACIA ARRIBA

Su suerte está echada: lo ascienden a Red Bull en lugar de David Coulthard.

Ha nacido una estrella que se va a encontrar con el talento del diseñador Adrian Newey para hacer prodigios.

Sus impulsores son de Renault, una corporación que también lo quiere porque lo conoce desde niño. Tiene como colega al australiano Mark Webber. Terminan el año como segundos entre los equipos, detrás de Brawn GP.

Webber es el del cuarto sitio y Sebastian, subcampeón en su segunda temporada completa.

Para no variar es el vice-monarca más joven de siempre.

Ya es una estrella en Alemania y hay quienes le dicen “Baby Schummie” esperando que emulará a El Káiser, Michael Schumacher.

Christian Horner y el doctor Helmut Marko quienes manejan el equipo, reciben la bendición del dueño de Red Bull Dietrich Mateschitz, para hacer todas las cosas, alrededor de ese nuevo talento que han descubierto.

LA ODISEA

2010 es el año del nacimiento del mito.

En las cinco carreras del final, obtiene tres victorias y un segundo lugar. Suficiente, para ser campeón por cuatro puntos más que el primer piloto de Ferrari.

Es el sexto año de Red Bull en la Fórmula 1 y se ha coronado.

Por supuesto, nunca antes de Vettel ha habido un monarca tan joven: 23 años y cuatro meses.  

Un año más tarde se sublima.

Es un chiquillo que se ha convertido en la autoridad sobre todo un equipo de carreras. Quince PP de 19 posibles. Y once triunfos. 17 podios y 392 puntos en la buchaca.  

Viene el reto de ser capaz de ligar tres coronas seguidas.

Y lo hace. Es 2012. En Baréin firma su cuarto HatTrick, para largarse como líder en el año hasta el final. En la gira asiática, domina.

Y en Brasil, confirma su mandato, termina en sexto lugar, lo necesario para ser el nuevo campeón con tres puntos más que Fernando Alonso.

Cinco triunfos en el año, seis PP, diez podios y 281 puntos. Tricampeón más joven.

Nada más: Juan Manuel Fangio, M. Schumacher y él, han hilado tres campeonatos consecutivos.

Lo notable en este curso reciente es que, ya no tiene el auto invencible del año previo.  

DE BAJADA

Como es fácil de entender, nada es para siempre.

Viene agazapada una nueva fuerza que va a imperar, ha nacido a partir de la creación de Ross Brawn con su equipo campeón de 2009 y ahora se llama Mercedes; con presupuesto y ambiciones ilimitadas como deben de ser las de una gran corporación del automóvil y sus riquísimos patrocinadores.

Red Bull saca lo mejor del equipo y Sebastian Vettel no lo hace en menor grado. Vuelven a ser campeones superando a los alemanes y a Ferrari.    

Gana 13 veces. Nueve PP. 16 podios y, 397 puntos. Es 2013, el año de su cuarto campeonato mundial a los 26 años.

La relación con Webber ya no era tan hermosa como antes pareció. Un año más tarde llega de Toro Rosso Daniel Ricciardo, a hacerle compañía.

Todos piensan ahora que, pasar de el equipo B al A en la organización austriaca, significa en automático llegar a la gloria y el golpeteo no es lo más cómodo.  

SV espera en punto muerto, contenido por Red Bull en ese curso de 2014 y termina en cuarto lugar.

El reglamento ha mandado que los autos se impulsen con maquinaria híbrida, algo para lo cual, sólo Mercedes está bien preparada.

Hay una magnífica oferta para pasar a Ferrari y Vettel la agarra en el año 2015.

Ha llegado a los grandes montos de dinero y tal vez aquella afición que hubo de joven, se empieza a desvanecer. En Ferrari tratan al máximo, esforzándose, pero no llegan a ser competentes. En el anhelo por serlo hay mucho desgaste. Mala química y demasiada política al modo italiano.

MAYORÍA DE EDAD

La chequera de Sebastian crece. Pero la magia terminó.

En el año 2021 recibe otra invitación de esas a las que nadie se niega: va a Aston Martin. Para encontrar más de lo mismo.

No hay pureza. En todo caso, muchas ambiciones frívolas.

Puede quedarse por cuatro o cinco años más vegetando y haciendo plata: lo que él predica con el ejemplo es otra cosa: la limpieza. La buena vibra y…

…Pues. Decide colgar el casco en plenitud de facultades como deportista.

NI HABLAR

Llegó a la Gran Fórmula como el "Chico Maravilla"  y se marcha como gran señor.

Se lo va a extrañar mucho como el hombre que marca la referencia e indica cuáles son las diferencias.

Todo hace pensar que ha tomado la más inteligente de las decisiones. Partir antes de que se lo sugieran:

¡A MilPor Hora!

HOJA DE SERVICIOS

AL DETALLE

–Heppenheim (Hesse) Alemania. 3 de julio de 1987–

Cerrando un ciclo maravilloso al término del presente año 2022. Con 35 años de edad

en 2010, 2011, 2012 y 2013 [con Red Bull]
_
En 2010: 2º Fernando Alonso / Ferrari y 3º Mark Webber / Red Bull
En 2011: 2º Jenson Button / McLaren y 3º Mark Webber / Red Bull

En 2012: 2º Fernando Alonso / Ferrari y Kimi Raikkonen / Lotus
En 2013: 2º Fernando Alonso / Ferrari y 3º Mark Webber / Red Bull

Nombre Nac G P Desde Hasta
Robert Kubica POL 7 2006 2007
Nick Heidfeld ALE 8 2006 2007
Vitantonio Liuzzi ITA 7 2007
Sébastien Bourdais FRA 18 2008
Mark Webber AUS 94 2009 2013
Daniel Ricciardo AUS 19 2014
Kimi Raikkonen FIN 81 2015 2018
Charles Leclerc MÓN 38 2019 2020
Lance Stroll CAN 43 2021 2022
Nico Hulkenberg ALE 1 2022
Nyck de Vries HOL 1 2022
Felipe Drugovich BRA 1 2022
Team G P Vic P P Vta + Ráp Pod Pts Giros líder Km líder Giros recorridos Km recorridos
Ferrari 118 14 12 14 55 1,400 1,057 5,241 6,613 33,313
Red Bull 113 38 44 24 65 1,577 2,386 12 591 6,244 32,092
Aston Martin 42 1 80 6 35 2,364 11,651
Toro Rosso 25 1 1 1 40 52 298 1,132 5,567
BMW Sauber 1 1 73 306
Impulsor G P Vic P P Vta + Ráp Pod Pts Giros líder Km líder Giros recorridos Km recorridos
Ferrari 143 15 13 14 56 1,440 1,109 5,538 7,745 38,880
Renault 113 38 44 24 65 1,577 2,386 12,591 6,244 32,092
Mercedes 42 1 80 6 35 2,364 11,651
BMW 1 1 73 306
# Año G P Circuito Dorsal Equipo   Modelo Motor Cil Gomas
53 2019 Singapur Singapur 5 Ferrari SF-90 Ferrari V-6 T h Pirelli
52 2018 Bélgica Spa-Francorchamps 5 Ferrari SF-71H Ferrari V-6 T h Pirelli
51 2018 Inglaterra SilverStone 5 Ferrari SF-71H Ferrari V-6 T h Pirelli
50 2018 Canadá Montreal 5 Ferrari SF-71H Ferrari V-6 T h Pirelli
49 2018 Baréin Sakhir 5 Ferrari SF-71H Ferrari V-6 T h Pirelli
48 2018 Australia Melbourne 5 Ferrari SF-71H Ferrari V-6 T h Pirelli
47 2017 Brasil InterLagos 5 Ferrari SF-70H Ferrari V-6 T h Pirelli
46 2017 Hungría HúngaroRing 5 Ferrari SF-70H Ferrari V-6 T h Pirelli
45 2017 Mónaco Mónaco 5 Ferrari SF-70H Ferrari V-6 T h Pirelli
44 2017 Baréin Sakhir 5 Ferrari SF-70H Ferrari V-6 T h Pirelli
43 2017 Australia Melbourne 5 Ferrari SF-70H Ferrari V-6 T h Pirelli
42 2015 Singapur Singapur 5 Ferrari SF-15T Ferrari V-6 T h Pirelli
41 2015 Hungría HúngaroRing 5 Ferrari SF-15T Ferrari V-6 T h Pirelli
40 2015 Malasia Sepang 5 Ferrari SF-15T Ferrari V-6 T h Pirelli
39 2013 Brasil InterLagos 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
38 2013 EUA Austin 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
37 2013 Abu Dabi Yas Marina 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
36 2013 India Nueva Deli 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
35 2013 Japón Suzuka 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
34 2013 Sudcorea Yeongam 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
33 2013 Singapur Singapur 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
32 2013 Italia Monza 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
31 2013 Bélgica Spa-Francorchamps 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
30 2013 Alemania NurburgRing 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
29 2013 Canadá Montreal 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
28 2013 Baréin Sakhir 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
27 2013 Malasia Sepang 1 Red Bull RB-9 Renault V-8 Pirelli
26 2012 India Nueva Deli 1 Red Bull RB-8 Renault V-8 Pirelli
25 2012 Sudcorea Yeongam 1 Red Bull RB-8 Renault V-8 Pirelli
24 2012 Japón Suzuka 1 Red Bull RB-8 Renault V-8 Pirelli
23 2012 Singapur Singapur 1 Red Bull RB-8 Renault V-8 Pirelli
22 2012 Baréin Sakhir 1 Red Bull RB-8 Renault V-8 Pirelli
21 2011 India Nueva Deli 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
20 2011 Sudcorea Yeongam 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
19 2011 Singapur Singapur 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
18 2011 Italia Monza 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
17 2011 Bélgica Spa-Francorchamps 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
16 2011 Europa Valencia 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
15 2011 Mónaco Mónaco 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
14 2011 España Barcelona 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
13 2011 Turquía Estambul 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
12 2011 Malasia Sepang 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
11 2011 Australia Melbourne 1 Red Bull RB-7 Renault V-8 Pirelli
10 2010 Abu Dabi Yas Marina 5 Red Bull RB-6 Renault V-8 Bridgestone
9 2010 Brasil InterLagos 5 Red Bull RB-6 Renault V-8 Bridgestone
8 2010 Japón Suzuka 5 Red Bull RB-6 Renault V-8 Bridgestone
7 2010 Europa Valencia 5 Red Bull RB-6 Renault V-8 Bridgestone
6 2010 Malasia Sepang 5 Red Bull RB-6 Renault V-8 Bridgestone
5 2009 Abu Dabi Yas Marina 15 Red Bull RB-5 Renault V-8 Bridgestone
4 2009 Japón Suzuka 15 Red Bull RB-5 Renault V-8 Bridgestone
3 2009 Inglaterra SilverStone 15 Red Bull RB-5 Renault V-8 Bridgestone
2 2009 China Shanghai 15 Red Bull RB-5 Renault V-8 Bridgestone
1 2008 Italia Monza 15 Toro Rosso STR-3 Ferrari V-8 Bridgestone
# Año G P Circuito Equipo
57 2019 Japón Suzuka Ferrari 
56 2019 Canadá Montreal Ferrari
55 2018 Alemania HockenheimRing Ferrari
54 2018 Canadá Montreal Ferrari
53 2018 Azerbaiyán Bakú Ferrari
52 2018 China Shanghai Ferrari
51 2018 Baréin Sakhir Ferrari
50 2017 México Cd México Ferrari
49 2017 Singapur Singapur Ferrari
48 2017 Hungría HúngaroRing Ferrari
47 2017 Rusia Sochi Ferrari
46 2015 Singapur Singapur Ferrari
45 2013 Brasil InterLagos Red Bull
44 2013 EUA Austin Red Bull
43 2013 India Nueva Deli Red Bull
42 2013 Sudcorea Yeongam Red Bull
41 2013 Singapur Singapur Red Bull
40 2013 Italia Monza Red Bull
39 2013 Canadá Montreal Red Bull
38 2013 Malasia Sepang Red Bull
37 2013 Australia Melbourne Red Bull
36 2012 EUA Austin Red Bull
35 2012 India Nueva Deli Red Bull
34 2012 Japón Suzuka Red Bull
33 2012 Europa Valencia Red Bull
32 2012 Canadá Montreal Red Bull
31 2012 Baréin Sakhir Red Bull
30 2011 Brasil InterLagos Red Bull
29 2011 Abu Dabi Yas Marina Red Bull
28 2011 India Nueva Deli Red Bull
27 2011 Japón Suzuka Red Bull
26 2011 Singapur Singapur Red Bull
25 2011 Italia Monza Red Bull
24 2011 Bélgica Spa-Francorchamps Red Bull
23 2011 Hungría HúngaroRing Red Bull
22 2011 Europa Valencia Red Bull
21 2011 Canadá Montreal Red Bull
20 2011 Mónaco Mónaco Red Bull
19 2011 Turquía Estambul Red Bull
18 2011 China Shanghai Red Bull
17 2011 Malasia Sepang Red Bull
16 2011 Australia Melbourne Red Bull
15 2010 Abu Dabi Yas Marina Red Bull
14 2010 Sudcorea Yeongam Red Bull
13 2010 Japón Suzuka Red Bull
12 2010 Hungría HúngaroRing Red Bull
11 2010 Alemania HockenheimRing Red Bull
10 2010 Inglaterra SilverStone Red Bull
9 2010 Europa Valencia Red Bull
8 2010 China Shanghai Red Bull
7 2010 Australia Melbourne Red Bull
6 2010 Baréin Sakhir Red Bull
5 2009 Japón Suzuka Red Bull
4 2009 Inglaterra SilverStone Red Bull
3 2009 Turquía Estanbul Red Bull
2 2009 China Shanghai Red Bull
1 2008 Italia Monza Toro Rosso
# Año G P
38 2019 Bélgica
37 2019 Francia
36 2018 Abu Dabi
35 2018 Japón
34 2018 Inglaterra
33 2017 México
32 2017 EUA
31 2017 Malasia
30 2017 Bélgica
29 2017 Azerbaiyán
28 2016 Abu Dabi
27 2016 EUA
26 2016 Japón
25 2015 Rusia
24 2014 EUA
23 2014 España
22 2013 EUA
21 2013 Sudcorea
20 2013 Singapur
19 2013 Bélgica
18 2013 Mónaco
17 2013 Baréin
16 2013 China
15 2012 EUA
14 2012 Abu Dabi
13 2012 Japón
12 2012 Hungría
11 2012 Canadá
10 2012 Baréin
9 2011 India
8 2011 Sudcorea
7 2011 Europa
6 2010 Hungría
5 2010 Alemania
4 2010 Mónaco
3 2009 Abu Dabi
2 2009 Bélgica
1 2009 Inglaterra
# Año G P
122 2021 Azerbaiyán
121 2020 Turquía
120 2019 México
119 2019 Japón
118 2019 Singapur
117 2019 Hungría
116 2019 Alemania
115 2019 Canadá
114 2019 Mónaco
113 2019 Azerbaiyán
112 2019 China
111 2018 Abu Dabi
110 2018 México
109 2018 Rusia
108 2018 Singapur
107 2018 Bélgica
106 2018 Hungría
105 2018 Inglaterra
104 2018 Austria
103 2018 Canadá
102 2018 Mónaco
101 2018 Baréin
100 2018 Australia
99 2017 Abu Dabi
98 2017 Brasil
97 2017 EUA
96 2017 Italia
95 2017 Bélgica
94 2017 Hungría
93 2017 Austria
92 2017 Mónaco
91 2017 España
90 2017 Rusia
89 2017 Baréin
88 2017 China
87 2017 Australia
86 2016 Abu Dabi
85 2016 Italia
84 2016 Europa
83 2016 Canadá
82 2016 España
81 2016 China
80 2016 Australia
79 2015 Brasil
78 2015 EUA
77 2015 Rusia
76 2015 Japón
75 2015 Singapur
74 2015 Italia
73 2015 Hungría
72 2015 Inglaterra
71 2015 Mónaco
70 2015 España
69 2015 China
68 2015 Malasia
67 2015 Australia
66 2014 Japón
65 2014 Singapur
64 2014 Canadá
63 2014 Malasia
62 2013 Brasil
61 2013 EUA
60 2013 Abu Dabi
59 2013 India
58 2013 Japón
57 2013 Sudcorea
56 2013 Singapur
55 2013 Italia
54 2013 Bélgica
53 2013 Hungría
52 2013 Alemania
51 2013 Canadá
50 2013 Mónaco
49 2013 Baréin
48 2013 Malasia
47 2013 Australia
46 2012 EUA
45 2012 Abu Dabi
44 2012 India
43 2012 Sudcorea
42 2012 Japón
41 2012 Singapur
40 2012 Bélgica
39 2012 Inglaterra
38 2012 Baréin
37 2012 Australia
36 2011 Brasil
35 2011 India
34 2011 Sudcorea
33 2011 Japón
32 2011 Singapur
31 2011 Italia
30 2011 Bélgica
29 2011 Hungría
28 2011 Inglaterra
27 2011 Europa
26 2011 Canadá
25 2011 Mónaco
24 2011 España
23 2011 Turquía
22 2011 China
21 2011 Malasia
20 2011 Australia
19 2010 Abu Dabi
18 2010 Brasil
17 2010 Japón
16 2010 Singapur
15 2010 Hungría
14 2010 Alemania
13 2010 Europa
12 2010 Mónaco
11 2010 España
10 2010 Malasia
9 2009 Abu Dabi
8 2009 Japón
7 2009 Bélgica
6 2009 Alemania
5 2009 Inglaterra
4 2009 Turquía
3 2009 Baréin
2 2009 China
1 2008 Italia
# Año G P
1 2009 Inglaterra
2 2011 Europa
3 2011 India
4 2012 Baréin
5 2012 Japón
6 2013 Singapur
7 2013 Sudcorea
8 2013 EUA
# Año G P
1 2011 India
2 2012 Japón
3 2013 Singapur
4 2013 Sudcorea
# Año G P Grid Lap Razón
44 2022 Italia 11 10 Motor
43 2022 Miami 13 54 Enganche
42 2022 Australia 17 22 Accidente
41 2021 Arabia Saudita 17 44 Daños mec
40 2021 Inglaterra 8 40 Recalentamiento
39 2021 Austria 11 69 Enganche
38 2021 La Emilia-Romaña 13 61 Caja de veloc
37 2020 Italia 17 6 Frenos
36 2020 La Estiria 10 1 Enganche
35 2019 Brasil 2 65 Enganche
34 2019 EUA 2 7 Suspensión
33 2019 Rusia 3 26 Electrónica
32 2018 Alemania 1 51 Salida de la pista
31 2017 Japón 2 4 Bujías
30 2017 Singapur 1 0 Accidente
29 2016 Malasia 5 0 Enganche
28 2016 Austria 9 26 Neumático
27 2016 Rusia 7 0 Enganche
26 2015 México 3 50 Accidente
25 2015 Bélgica 8 42 Pinchazo
24 2014 Austria 12 34 Se retiró
23 2014 Mónaco 4 5 Turbo
22 2014 Australia 12 3 Electrónica
21 2013 Inglaterra 3 41 Caja de veloc
20 2012 Italia 5 47 Alternador
19 2012 Europa 1 33 Alternador
18 2011 Abu Dabi 1 1 Pinchazo
17 2010 Sudcorea 1 45 Motor
16 2010 Turquía 3 39 Enganche
15 2010 Australia 1 25 Rueda
14 2009 Europa 4 23 Motor
13 2009 Hungría 2 29 Suspensión
12 2009 Mónaco 4 15 Accidente
11 2009 Malasia 13 30 Trompo
10 2009 Australia 3 56 Enganche
9 2008 Hungría 11 22 Recalentamiento
8 2008 Inglaterra 8 0 Enganche
7 2008 España 18 0 Enganche
6 2008 Baréin 19 0 Enganche
5 2008 Malasia 15 39 Motor
4 2008 Australia 9 0 Enganche
3 2007 Brasil 13 34 F. Hidráulica
2 2007 Japón 8 46 Enganche
1 2007 Bélgica 16 8 Dirección

3,098 Puntos cosechados
10.36 Pts por GP
193.62 Pts por temporada
3,501 Vueltas liderando
18,164 Km a la cabeza

16,426 Vueltas recorridas
82,929 Km recorridos

¡A Mil Por Hora!

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