FÓRMULA 1

GRAN PREMIO DE 70º ANIVERSARIO 2020

Nombre official:
EMIRATES FORMULA 1 70TH ANNIVERSARY GRAND PRIX

Quinto GP de la temporada
Carrera número MIL VEINTIRÉS de la historia
Especial, de celebración, en Inglaterra

POSTERS

FICHA

  • Ubicación: SilverStone
  • Trazado: SilverStone Circuit
  • Fecha: 9 de agosto de 2020
  • Laps: 52
  • Perímetro: 5, 891 metros
  • Distancia total: 306.198 Km
  • Orientación: como las agujas del reloj
  • La Pole Position: larga a mano izquierda de la pista
  • De la largada a la primera curva hay: 296 m
  • Curvas: 18 (10 a la derecha; 8 a la izquierda)
      • Récord de la vta., en carrera: Hamilton (Mercedes 2019) 1m 27.369s a 242.736 Kph/ prom
      • Mejor vuelta de todas: Hamilton (Mercedes 2019 la PP) 1m 25.093 a 249.228 Kph/ Prom [Con pista de 5, 891 metros]

PARA USAR EL DRS

  • Dos tramos:
  • En la recta de Wellington
  • Y en la recta del Hangar

VELOCIDADES

  • En el PitLane: 80 Kph todo el fin de semana
  • Velocidad máxima: L. Stroll a 336.2 Kph (en 2020 Racing Point)
  • Velocidad media: 224 Kph
  • En la curva más lenta: 90 Kph (en Vale)
  • A todo galope: el 66%
  • Trecho sin soltar el acelerador: 1, 034 metros
    • Carga aerodinámica: media
    • Cambios de velocidades: 48/ Lap
    • Consumo de combustible: 2.4 Kg/ Lap
    • Lastre del combustible: 0.112seg/ Lap
    • Posibilidad del Safety Car: media-alta

PILOTO-COMISARIO

Vitantonio Liuzzi

SIGUIENTE CARRERA

Grand Prix de E S P A Ñ A: 16 de agosto

SELECCIÓN DE NEUMÁTICOS

Pirelli

Blandos C-3
(letras rojas)
más rápidas

Medios C-2
(letras amarillas)
menos rápidas

Duros C-1
(letras blancas)
más lentas

HORARIOS 2020

(Centro de México)

Viernes 7

Práctica 1, a las 5:00
Práctica 2, a las 9:00

Sábado 8

Práctica 3, a las 5:00
Las Qualys, a las 8:00

Domingo 9

El Gran Premio, a las 8:10 En la TV: Por Sky
(FOX Premium)

PREVISIÓN METEOROLÓGICA

Viernes: sol con nubes. Temperatura alta 31°C / baja 14°C
Sábado: ídem. Temperatura alta 23°C / baja 13°C
Domingo: ídem. Temperatura alta 23°C / baja 13°C

[Alfa Romeo; modelo 150. 8 cilindros en línea de 1.5 litros.
Gomas Pirelli]

1950

[SilverStone. Carrera número 1 de la Fórmula 1. Sábado 13 de mayo. A 70 giros]

PoleSitter: Giuseppe “Nino” Farina (Alfa Romeo) 1m 50.8s / A: 151.051 Kph/ Prom [Con pista de 4,649 m]

Podio: Nino Farina (ITA), Luigi Fagioli (ITA) y, Reg Parnell (ING) [los tres en Alfa Romeo]
Ganador: Farina (Alfa Romeo) 2 horas 13m 23.6s / A. 146.378 Kph/ Prom [Puntos : nueve para el primero, seis para el segundo y cuatro para el tercero]

Vuelta + ráp en la carrera: Farina. La 2ª. 1m 50.6 s/ A: 151.324 Kph/ Prom Líderes: Farina de la 1ª vuelta a la 9ª. Fagioli de la 10ª a la 14ª. Juan Manuel Fangio (ARG) en Alfa Romeo: la 15ª vuelta. Fagioli la 38ª. Y, Farina de la 39 a la 70ª

[Cooper; mod T-53. Motor Climax de 4 cilindros en línea de 2.5 litros.
Gomas Dunlop]

1960

[SilverStone. Carrera número 91 de la Fórmula 1. Sábado 16 de julio. A 77 giros]

PoleSitter: Jack Brabham (Cooper-Climax) 1m 34.6s / A: 179.277 Kph/ Prom [Con pista de 4,711 m]

Podio: J. Brabham (AUS) Cooper-Climax. John Surtees (ING) Lotus-Climax. E Innes Ireland (ING) Lotus-Climax
Ganador:J. Brabham (Cooper-Climax) 2 horas 4m 24.6s / A: 174.944 Kph/ Prom [Puntos: ocho para el 1º. Seis para el 2º. Y cuatro, para el 3º]

Vuelta + ráp en la carrera: La 56ª. Graham Hill (ING) BRM. 1m 34.4 s / A: 179.657 Kph/ Prom

Líderes: Brabham de la 1ª vuelta a la 54ª. Graham H de la 55ª a la 71ª. Y, Brabham de la 72ª a la 77ª

[Lotus. Mod 72-C. Motor Ford Cosworth 8 cilindros en V. 3 litros.
Gomas FireStone]

1970

[ Brands Hatch . Carrera número 191 de la Fórmula 1. Sábado 18 de julio. A 80 giros]

PoleSitter: Jack Brabham (Lotus-Ford Cosworth) 1m 24.8s / A: 181.061 Kph/ Prom [Con pista de 4,265 m]

Podio: J. Rindt (AUT); J. Brabham (AUS) en Brabham-Ford Cosworth. Y, Denny Hulme (NZL) en McLaren-Ford Cosworth

Ganador: Rindt (Lotus-Ford Cosworth) 1 hora 57m 02.0s / A: 174.925 Kph/ Prom [Puntos : nueve para el primero, seis para el segundo y cuatro para el tercero]

Vuelta + ráp en la carrera: La 56ª. Graham Hill (ING) BRM. 1m 34.4 s / A: 179.657 Kph/ Prom

Líderes: Brabham de la 1ª vuelta a la 54ª. G. Hill de la 55ª a la 71ª. Y, Brabham de la 72ª a la 77ª

[Williams. Mod FW-07. Motor Ford Cosworth 8 cilindros en V. 3 litros.
Gomas GoodYear]

1980

[ Brands Hatch . Carrera número 336 de la Fórmula 1. Domingo 13 de julio. A 76 giros]

PoleSitter:Didier Pironí (Ligier-Ford Cosworth) 1m 11.004s / A 213.301 Kph/ Prom Con pista de 4,207 m

Podio: Alan Jones (AUS) en Williams-Ford Cosworth; Nelson Piquet (BRA) Brabham-Ford Cosworth. Y Carlos Reutemann (ARG) en el otro Williams-Ford Cosworth

Ganador: A. Jones (Williams-Ford Cosworth. Gomas GoodYear) 1 hora 34m 49.228s / A 210.318 Kph/ Prom

Vuelta + ráp: La 54ª. D Pironí (FRA) en Ligier-Ford Cosworth. 1m 12.368s / A: 209.280 Kph/ Prom
Líderes: Pironí de la 1ª vuelta a la 18ª. Jacques Laffite (FRA) Ligier-Ford Cosworth: de la 19ª a la 30ª Y Jones , de la 31ª a la 76ª

[Puntos : nueve para el primero, seis para el segundo y cuatro para el tercero]

[McLaren. Mod MP4-5b. Motor Honda 10 cilindros en V. 3.5 litros.
Gomas GoodYear]

1990

[SilverStone. Carrera número 492 de la Fórmula 1. Domingo 15 de juio. A 64 giros]

PoleSitter: Nigel Mansell (Ferrari) 1m 07.428s / A 255.206 Kph/ Prom Con pista de 4,780 m

Podio: Alain Prost (FRA) en Ferrari; Thierry Boutsen (BÉL) Williams-Renault. Y Ayrton Senna (BRA) en McLaren-Honda

Ganador: Prost (Ferrari, con gomas GoodYear) 1 hora 18m 30.999s / A 233.775 Kph/ Prom

Vuelta + rápida: La 54ª. Mansell (ING) con 1m 11.291s / A: 241.377 Kph/ Prom

Líderes: Senna de la 1ª vuelta a la 11ª. Mansell de la 12ª a la 21ª. Gerhard Berger (AUT) McLaren-Honda: de la 22ª a la 27ª. Mansell de la 28ª a la 42ª. Y, Prost , de la 43ª a la 64ª

[Puntos : nueve para el primero, seis para el segundo y cuatro para el tercero]

[Ferrari. Mod F1-2000. Motor propio de 10 cilindros en V. 3 litros.
Gomas BridgeStone]

2000

[SilverStone. Carrera número 650 de la Fórmula 1. Domingo 23 de abril. A 60 giros]

PoleSitter: Rubens Barrichello (BRA) Ferrari 1m 25.703s / A 215.908 Kph/ Prom Con pista de 5,140 m

Podio: David Coulthard (ING) en McLaren-Mercedes; Mika Hakkinen (FIN) McLaren-Mercedes. Y Michael Schumacher (ALE) en Ferrari

Ganador: Coulthard (McLaren, con gomas BridgeStone) 1 hora 28m 50.108s / A 208.296 Kph/ Prom

Vuelta + rápida: La 56ª. Hakkinen con 1m 26.217s / A: 214.621 Kph/ Prom

Líderes: Barrichello de la 1ª vuelta a la 30ª. Coulthard la 31ª y la 32ª. M. Schumacher: de la 36ª a la 38ª. Heinz-Harald Frentzen (ALE) con un Jordan-Mugen Honda de la 39ª a la 41ª. Y, Coulthard , de la 42ª a la 60ª

[Puntos : diez para el primero, seis para el segundo y cuatro para el tercero]

[Red Bull. Mod RB-6. Motor Renault de 8 cilindros en V. De 2.4 litros.
Gomas BridgeStone]

2010

[SilverStone. Carrera número 830 de la Fórmula 1. Domingo 11 de julio. A 52 giros]

PoleSitter: Sebastian Vettel (ALE) Red Bull 1m 29.615s / A 236.652 Kph/ Prom Con pista de 5,891 m

Podio: Mark Webber (AUS) en Red Bull-Renault; Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes. Y Nico Rosberg (ALE) en Mercedes

Ganador: Webber (Red Bull, con gomas BridgeStone) 1 hora 24m 38.2100s / A 217.088.Kph/ Prom

Vuelta + rápida: La 52ª. Fernando Alonso (ESP) Ferrari. 1m 230.874s / A: 233.374 Kph/ Prom

Líder: Webber hizo punta en las 52 vueltas

[Puntos : 25 para el primero, 18 para el segundo y 15 para el tercero]

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