Lo que es el

SF-90

Alta velocidad y Ferrari son una y la misma cosa. Ferrari y Fórmula 1 como sinónimos... ...El equipo italiano que en todas las temporadas ha estado presente. Da origen a la idolatría e igual a los más sonados fiascos: ave de las tempestades… Después de 69 temporadas y 16 copas de campeona mundial, con grandes pilotos consagrados para siempre como Fangio, Ascari, Gilles Villeneuve o Michael Schumacher se podrá entrever su grandeza... ...Este año con un tetra-monarca en sus cabinas, Sebastian Vettel de Alemania y la enorme promesa que es el monegasco, Charles Leclerc... ....Ellos irán decididos contra el mejor; sea quien sea…

ESPECIFICACIONES

  • Fondo plano en fibra de carbono y estructura como panal de abejas, de composite.
  • Frenos de disco de Brembo ventilados, de fibra de carbono delanteros y traseros, con el sistema “brake by wire” en el tren posterior.
  • Push road al frente en las suspensiones y, pull road detrás.
  • Peso con agua, lubrificantes y piloto: 728 Kg.
  • Rines de OZ (atrás y adelante) de 13 pulgadas.
  • Unidad de potencia FERRARI 063-EVO:
  • Capacidad cúbica: 1,600 cc
  • Máximo de vueltas: 15 mil RPM
  • Súper-cargador: A sencillo turbo
  • Caudal del combustible: 100 Kg/ hr máx
  • Total de carga de gasolina: 105 Kg
  • Configuración: V-6 a 90°
  • 6 cilindros
  • Diámetro: 80 mm
  • Trazada: 53 mm
  • 4 válvulas por cilindro
  • Inyección: directa, máx 500 bar
  • Proveedor de gas y lubrificantes: Shell
  • Sistema ERS:
  • Energía en las baterías (por giro): 4 MJ
  • Potencia del MGU-K: 120 kW
  • Máximo de vueltas del MGU-K: 50 mil RPM
  • Máximo de vueltas del MGU-H: 125 mil RPM
  • RPM
  • Con caja longitudinal de FERRARI (de 8 velocidades + R)
  • Cambio de marchas semi-automático de alta rapidez
  • Diferencial hidráulicamente controlado contra el derrape

*LOS DATOS AQUÍ COMPARTIDOS PUEDEN CAMBIAR DE UN MOMENTO A OTRO. SERÁN DEFINITIVOS LOS QUE LE ENTREGAREMOS PASADOS LOS ENSAYOS INVERNALES EN BARCELONA (SEGUNDA SEMANA DE MARZO).

GESTIÓN DEL EQUIPO

  • Presidente del consejo: Louis C Camilleri
  • Cabeza del equipo y gerente en la dirección: Mattia Binotto
  • Oficial en jefe de técnicos: Mattia Binotto
  • Director deportivo: Claudio Albertini
  • Encabeza la operación aerodinámica: Loic Bigois
  • Encabeza desarrollo de la aerodinámica: Enrico Cardile
  • Encabeza las actividades de las pruebas electrónicas: Andrea Beneventi
  • Encabeza las operaciones en carreras de la unidad de potencia: Luigi Fraboni
  • Jefe de operaciones y servicios en general de la F1: Gino Rosato
  • Encabeza las actividades de carreras: Jock Clear
  • Jefe de ingenieros en carreras: Matteo Togninalli
  • Ingenieros para carrera de un piloto: Riccardo Adami
  • Ingenieros para carrera de otro piloto: Carlo Santi
  • Jefe de mecánicos para un piloto: Filippo Milliani
  • Jefe de mecánicos para otro piloto: Marco Matassa
  • Jefe de la marca: Luca Fuso
  • Jefe de clientes del equipo de las unidades de potencia: Claudio Albertini
  • Directora comercial y del mercadeo: Lucia Pennesi
  • Encabeza los eventos del mercadeo: Valentina Manzo
  • Jefe global de asociados: Nick Hayes
  • Jefa de contenidos de la marca y publicaciones: Roberta Vallorosi
  • Gerente de la contabildad: Alberto Revelli
  • Coordinador de relaciones externas y de las públicas: Jonathan Giacobazzi
  • Encargada de las relaciones externas: Roberta Colleluori
  • Coordinadora del club de hospitalidad en la F1: Francesca Zecchi
  • Manejo de las relaciones públicas de un piloto: Britta Roeske
  • Oficial de prensa del otro piloto: Stefania Bocch
  • Tercer piloto (tester): Antonio Fuoco

SEBASTIAN VETTEL

CHARLES LECLERC

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