Lo que es el

RS-19

Equipo francés campeón del mundo en 2005 y 2006 que ha permitido que el español Fernando Alonso se coronara entonces. Regresó a las pistas apenas en el año 2016 luego de estar en sueños durante cinco temporadas. De hecho, es su tercera etapa porque ya había estado en la F1 entre 1977 y 1985. Tiene como asesor general a Alain Prost. Se lanza en este curso con su piloto alemán Nico Hulkenberg pero refresca la alineación, trayendo al australiano Daniel Ricciardo. Con 22 temporadas en su haber, presenta el modelo número 26 salido de la fábrica "del rombo". Su proyecto contempla tomar posición como el cuarto equipo más poderoso de la tabla.

ESPECIFICACIONES

  • Mide y pesa:
  • ataque delantero: 1,600 mm
  • eje de atrás: 1,550 mm
  • longitud total: 5,480 mm
  • altura: 950 mm
  • ancho: 2,000 mm
  • para un total de 743 kilos sumado el piloto, las cámaras de vídeo y el lastre... ...El plato (o fondo plano) está moldeado con fibra de carbono y aluminio; un monocasco de composite como panal de abejas manufacturado por el equipo Renault, con diseño que pretende el máximo de resistencia con el menor peso y, la unidad de potencia Renault híbrida instalada como un miembro completamente integrado...
    ...Suspensión del frente. En fibra de carbono y espoletas debajo que operan con su balancín interior a través del sistema de varilla push road. Conectada a la barra de torsión y amortiguadores montados en en la parte delantera del fondo plano...
    ...Suspensión posterior. Parecidas características, pero con varilla pull road. Conectada a la barra de torsión y amortiguadores transversales, que se incorporan en acuerdo con la estructura de la caja de velocidades...
    ...Montantes de aluminio y rines de magnesio mecanizados OZ...
    ...Trasmisión de ocho pasos (velocidades) semi automática con caja de carbón, y palanca de reversa extra. Sistema secuencial de engranaje inteligente que maximiza la eficiencia y prontitud de los cambios...
    ...Sistema de alimentación de gasolina de Kevlar con refuerzos de células de hule hechas por ATL...
    ...Electrónica con unidad de control de MES (Microsoft Standard Electronic)... ...Frenado con discos y pastillas de carbón. Tenazas de Brembo y cilindros maestros de AP Racing...
    ...Cabina con asiento del piloto removible hecho para su anatomía, moldeada en carbono composite, con arneses de seis puntos para amarre de seguridad...
    ...Volante integral con levas para los cambios de marchas, control del embrague y el DRS, así como el panel de instrumentos.
  • Impulsor Renault E-Tech 19
  • Desplazamiento de 1,600 cc en V, con seis cilindros a 90°
  • Límite de revoluciones 15 mil RPM
  • Diámetro: 80 mm
  • Trazo: 53 mm
  • 4 válvulas por pistón (24 en total)
  • Batería ATL
  • Presión de cargado: con un turbo sencillo, y una presión de impulso ilimitada (5 bar abs, típico)
  • Alimentación: full injection directa
  • Caudal máximo de combustible: 100 Kg/ h
  • Permitido para cada carrera: 110 Kg
  • Proveedor de gas y lubrificantes: Castrol
  • Sistema de recuperación de energía:
  • MGU-K: máxima de 50 mil RPM
  • MGU-K: máximo poder de 120 kW
  • Energía que recupera el MGU-K: máxima de 2 MJ/ Lap
  • Energía que entrega el MGU-K: máxima de 4 MJ/ Lap
  • MGU-H: > 100 mil RPM
  • Energía que recupera el MGU-H: ilimitada
  • Peso de la planta motriz: 145 Kg mínimo
  • Número de unidades de poder que se permiten a los pilotos en el año: 3 ICE/Turbo/MGU-H y 2 MGU-K/ES/CU
  • Total de caballaje: más de 950 hp

*LOS DATOS AQUÍ COMPARTIDOS PUEDEN CAMBIAR DE UN MOMENTO A OTRO. SERÁN DEFINITIVOS LOS QUE LE ENTREGAREMOS PASADOS LOS ENSAYOS INVERNALES EN BARCELONA (SEGUNDA SEMANA DE MARZO).

GESTIÓN DEL EQUIPO

  • Presidente de Renault Sport: Jerome Stoll
  • Director del equipo: Cyril Abiteboul
  • Director ejecutivo: Marcin Budkowski
  • Jefe de técnicos: Bob Bell
  • Director en jefe de técnicos para el fondo plano: Nick Chester
  • Director en jefe de técnicos del motor: Remi Taffin
  • Director deportivo: Alan Permane
  • Director de operaciones: Rob White
  • Gerente de operaciones en carrera: Gilles Carraro
  • Gerente de operaciones en la pista (PU): Ricardo Penteado
  • Ingeniero en jefe de carreras: Ciaron Pilbeam
  • Gerente de equipo en carreras: Paul Seaby
  • Jefe de mecánicos: Rob Cherry
  • Ingeniero de carreras (p. Hulkenberg): Mark Slade
  • Ingeniero de funcionamiento (p. Hulkenberg): Helen Makey
  • Oficial en jefe del mercadeo: Adam Jacobs
  • Mecánico (p. Hulkenberg): Jason Milligan
  • Ingeniero de carreras (p. Ricciardo): Karel Loos
  • Ingeniero de funcionamiento (p. Ricciardo): John Howard
  • Mecánico (p. Ricciardo): Jonny Goodenough
  • Líder en la pista para la unidad de potencia en Renault: Nicolas Cuturello
  • Líder en la pista para la unidad de potencia Renault (p. McLaren): Simon Rebreyend
  • Líder de mercadeo y comunicación: Louis Bordes
  • Jefe de mercadeo: David Menochet
  • Jefe de communicación: Andy Stobart
  • Gerente de Media Digital: Aurelie Donzelot
  • Gerente de Media-Communications: Lucy Genon
  • Jefe de asociados: Antoine Magnan
  • Gerente de Media- Communications: Clarisse Hoffmann
  • Gerente de relaciones públicas: Laurence Letresor
  • Tercer piloto (Tester): Artem Markelov

NICO HULKENBERG

CARLOS SAINZ

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